29 fokos levegő és 33 fokos aszfalt fogadta a mezőnyt vasárnap délután, az Abu Dhabi Nagydíjon, még napsütésben, helyi idő szerint délután 5 órakor hunytak ki a piros lámpák. Sebastian Vettel, Michael Schumacher és Bruno Senna kivételével az összes versenyző a lágy gumi mellett tette le a voksát az első etapra.

A felvezető körre Pedro de la Rosa nem tudott elindulni, ezért betolták a boxutcába, ezzel szokatlan módon onnan is ketten rajtoltak - Vettel volt előrébb, akit tegnap kizártak az időmérőről, és végül annak érdekében, hogy motort és váltót cserélhessen, továbbá módosíthasson a Red Bull az autó beállításain, nem állt fel a rajtrácsra.

A középmezőnyben a hely szűkössége miatt Bruno Senna és Nico Hülkenberg ütközött, az élen Lewis Hamilton mögé Kimi Räikkönen jött fel, Pastor Maldonado autózott a 3. pozícióban. Webber az 5. helyre csúszott vissza, miután a Buttont megelőző spanyolnak ő is áldozatául esett fél kör után. Vettel folyamatosan előzte ellenfeleit, ám az első szárnyának jobb oldala megsérült a Senna elleni manővernél.

Rosberg a kör végén már a garázsba hajtott egy kerékcsere céljából, miközben Hamilton első helye veszélybe került egy kanyar elvétése után - Räikkönen támadta a britet, aki arra panaszkodott, hogy nem melegedtek még megfelelő hőmérsékletre az abroncsai. A 3. kört már viszonylag megnyugtató előnnyel kezdte a mclarenes. Romain Grosjean defekt következtében visszacsúszott a mezőny végére.

A 9. körben a Safety Car csatlakozott a mezőnyhöz, Rosberg és Narain Karthikeyan viszont búcsúzott a futamtól. Az indiai HRT-je hirtelen lelassult, a mögötte érkező német már nem tudta kikerülni, így egy meglehetősen veszélyes ütközés után a 16-os kanyar gumifalában landolt.

A biztonsági autós fázis alatt is történtek izgalmak: Daniel Ricciardo a gumimelegítés közben befékezett a Red Bull németje előtt, aki így átment egy hungarocell táblán, ami az amúgy is sérült első szárnynak természetesen nem tett jót. Rá egy körrel ki is ment, hogy lecseréljék a törött elemet és a gumikat (lágy keveréket kapott).

A 15. körben estek túl az új rajton, Webber kis híján megelőzte Alonsót. Vettel a 19. helyről ismét próbált felzárkózni, a célegyenes kezdetén a pályán kívül előzte meg Grosjeant, de aztán a büntetés elkerülése végett visszaengedte maga elé a franciát.

A 20. körben Hamilton váratlanul lelassult, majd leparkolta McLarenét a fűre. Ezzel a 2007-es világbajnok finn előtt nyílt meg a lehetőség, hogy megszerezze első lotusos győzelmét. Alonso Maldonadót megelőzve feljött a 2. helyre, a pontverseny szempontjából számára kiválóan alakultak az események. A spanyol malmára hajtotta a vizet az is, hogy nem sokkal később Maldonado és Webber összeértek, az ausztrál megpördült, miközben williamses ellenfele mellett akart elmenni, így visszacsúszott a 7. helyre, ezzel elhárult a veszély, hogy pontokat rabol a Ferrari spanyoljától.

Webber Massát előzve sem volt szerencsés, kicsúszott, ahogyan a brazilon próbált túljutni, de a ferraris ugyancsak megforgott a nagy sietségben. Utóbbi beiktatott egy kerékcserét, és jelentősen visszaesett, Vettel viszont felzárkózott csapattársa mögé, a 7. pozícióba.

Alonso a 29. körben váltott kemény keverékre, Webber két körrel később követte - a Red Bull ezáltal Maldonado elé került. A futamban vezető finn a 32. körben végezte el a kerékcserét, majd visszatért az élre.

A Red Bull nem mert kockáztatni Vettellel, nem mertek egy kiállással végig menni, ezért kihozták a németet még egy kerékcserére.

A 39. körben egy második biztonsági autós szakasz zavarta meg a nagydíjat. Sergio Pérez, Grosjean, Paul di Resta és Webber részvételével ismét baleset történt. A francia és az ausztrál feladni kényszerült a küzdelemből. Pár körrel később Charles Picet is betolták a Marussia garázsába, feltehetően műszaki hibát észleltek. Schumacher sem unatkozott, egy extra kerékcserére kényszerült a hétszeres világbajnok, mert defektet kapott.

A 43. kör új startjánál változatlan maradt a sorrend, a Lotus elnyúlt a többiektől. Közben a sportfelügyelők az iménti incidens okozása miatt egy stop and go büntetést szabtak ki Pérezre.

Az utolsó körökben Alonso és Räikkönen egymást überelve futották a leggyorsabb köröket, de a sorrend végül nem változott közöttük. Vettel 3 körrel a leintés előtt bevállalta a Buttonnal szembeni előzést, amit sikeresen teljesített, így a boxutcából indulva felért a dobogóra, és megtartotta elsőségét a világbajnokságban. A versenyben futott leggyorsabb kör is végül az ő neve mellé íródott, 1:43.964-et ment.

Abu Dhabi Nagydíj, verseny:

Poz  Versenyző     Csapat                     Idő
01.  Raikkonen     Lotus-Renault              1h45:58.667
02.  Alonso        Ferrari                    +     0.852
03.  Vettel        Red Bull-Renault           +     4.163
04.  Button        McLaren-Mercedes           +     7.787
05.  Maldonado     Williams-Renault           +    13.007
06.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +    20.076
07.  Massa         Ferrari                    +    22.896
08.  Senna         Williams-Renault           +    23.542
09.  Di Resta      Force India-Mercedes       +    24.160
10.  Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari         +    27.400
11.  Schumacher    Mercedes                   +    28.000
12.  Vergne        Toro Rosso-Ferrari         +    34.900
13.  Kovalainen    Caterham-Renault           +    47.700
14.  Glock         Marussia-Cosworth          +    56.400
15.  Perez         Sauber-Ferrari             +    56.700
16.  Petrov        Caterham-Renault           +  1:04.500
17.  De la Rosa    HRT-Cosworth               +  1:11.500

Leggyorsabb kör: Vettel, 1:43.964

Kiesők:

Versenyző     Csapat                       Kör
Pic           Marussia-Cosworth            42
Grosjean      Lotus-Renault                38
Webber        Red Bull-Renault             38
Hamilton      McLaren-Mercedes             20
Karthikeyan   HRT-Cosworth                 8
Rosberg       Mercedes                     8
Hulkenberg    Force India-Mercedes         1
 

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés