A hétvégén már megszokott időjárási körülmények folytatódtak vasárnap is az Indiai Nagydíj helyszínén, így 30 fokos levegő és 39 fokos aszfalt mellett várhatták a pilóták a zöld jelzést a helyi idő szerint délután 3 órakor rajtoló futamon. A mezőny döntő többsége a lágy gumikon kezdte meg a futamot, a kivételt ez alól Michael Schumacher, Romain Grosjean, Daniel Rcciardo és Kamui Kobayashi képviselte.

A legjobban a két Red Bull kapta el a rajtot; ugyan Webber valamivel jobban, mint Vettel, de a kétszeres világbajnok azért megtartotta vezető pozícióját. Közvetlenül mögöttük azonban nagy csata alakult ki, Alonso egyszerre próbálta megelőzni a két McLarent, bár először csak Hamiltonnál járt sikerrel, mivel Button a 4-es kanyar féktávjánál vissza tudta szerezni a 3. pozíciót.

Michael Schumacher rögtön a rajtot követően összeszedett egy jobb hátsó defektet, miután Vergne-nyel ütközött a startot követő tumultusban.

A 3. körben Alonso igyekezete végül sikerrel járt, a 3-as kanyart szűkebben vette, mint Button, így a DRS segítségével el tudott menni Button mellett. Időközben Vettel egyre nagyobb különbséget épített ki a többiekkel szemben, szemmel láthatóan növelte az előnyét körről körre. Közben Alonso is kezdett elszakadni a két McLarentől, míg Hamilton szintén a DRS segítségével megelőzte csapattársát, akire ezt követően Massa zárkózott fel egyre jobban.

Mögöttük a 8. helyért alakult ki nagyobb csata, Pérez és Hülkenberg ment ölre egymással. Mivel a mexikói gumijai egyre inkább kezdtek elhasználódni, a német sikerrel járt, és el tudott menni sauberes pilótatatársa mellett. Pérez ezt figyelmeztető jelzésnek vélte, és elsőként ő kezdte meg a kerékcseréket a 15. körben. Közben Grosjean is megunta az autókázást Maldonado mögött, és a DRS segítségével megelőzte a Williamsest, aki mellett a kavarodást kihasználva csapattársa, Bruno Senna is el tudott menni.

Időközben az élen a két Red Bull egymásra licitált a leggyorsabb körök tekintetében, azonban Vettel előnye így is egyre csak nőtt ausztrál kollégájához viszonyítva.

Pérez a friss gumikon jobb hátsó defektet kapott, mivel autója összeért Ricciardo Toro Rossójával. A sauberes még ki tudott jönni a boxba, hogy kicseréljék az abroncsait, azonban az incidens következtében komolyabb károsodást szerezhetett az autója, mivel egy körrel később feladni kényszerült a futamot. Grosjean viszont tovább javított pozícióján, miután a 23. körben Nico Rosberget is sikerült megelőznie.

Az élen eközben Alonso egyre inkább megérkezett Webberre, amit a Red Bull boxában aggodalommal figyeltek a mérnökök. Nagyjából a versenytáv felénél mindenki kijött lecserélni a már igencsak elhasználódott abroncsait, így ez is egy kicsit összezavarta az eleve sűrű mezőnyt. Változás azonban csak annyi történt a kerékcserék után, hogy Alonso végképp megérkezett Webber mögé. Ekkor a következőképp festett az élmezőny: 1. Vettel, mögötte Webber, Alonso, Hamilton, Button, Grosjean, Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Rosberg követte egymást.

Közben komolyabb küzdelem alakult ki a két Williams és Kamui Kobayashi között, amelynek következtében Maldonado és a japán autója összeért, a venezuelai pedig defektet kapott.

Utolsóként a 37. körben a keményebb keverékeken rajtoló Grosjean is megejti a szükséges kerékcserét, amely után a 9. helyre érkezett vissza a mezőnybe. Két körrel később az a Hamilton futotta meg a verseny addigi leggyorsabb körét, akinek a boxban korábban nem csak az abroncsait, de a kormánykerekét is kicserélték a szerelők.

Legelöl Vettel ekkor már több mint 10 másodpercre növelte előnyét Webber előtt, aki viszont Alonso elől kezdett komolyabb menekülésbe.

A 45. körben a HRT-t kormányzó de la Rosa adta fel a versenyt, miután fékhiba miatt a 4-es kanyarban nekicsapódott a gumifalnak.

A 48. körben lényeges változás történt a vb-címért zajló küzdelmet is figyelembe véve, Fernando Alonso felugrott a második helyre, miután megelőzte Webbert, aki már körökkel korábban arra panaszkodott a csapatrádión, hogy nem tudja használni a KERS-et.

Az 53. körben Vettel padlólemeze megsérült, ezért a Red Bull jó ideig szikrákat szórt, ahogy a hibás elem folyamatosan leért a földre. Ez azonban különösebben nem zavarta meg a német tempóját, sőt némi meglepetésre a KERS-sel szenvedő Webber zárkózott egyre inkább fel a gumijaival küzdő Alonso mögé. Azonban az ausztrálnak hátra is kellett figyelnie, mivel Hamilton viszont az ő pozíciójára kezdett egyre veszélyesebb lenni. A sorrend viszont nem változott a közvetlen élbolyban.

Schumacher vesszőfutása keretbe foglalta a futamot, mivel két körrel a vége előtt a verseny feladására kényszerült.

A 60 körös Indiai Nagydíjon tehát a következő végeredmény született: 1. Vettel, 2. Alonso, 3. Webber, 4. Hamilton, 5. Button, 6. Massa, 7. Rikkönen, 8. Hülkenberg, 9. Grosjean, 10. Senna.

A világbajnokságot figyelembe véve egyre inkább úgy néz ki, az utolsó három futamra végképp kettős versenyfutás alakul ki Sebastian Vettel és Fernando Alonso között; bár a jelenlegi erőviszonyokat látva a spanyolnak igen nehéz lesz befogni az idény végére nagyon szárnyra kapó német riválisát, aki immár 13 ponttal áll az élen.

Indiai Nagydíj, verseny:

Poz  Verseny       Csapat                     Idő
01.  Vettel        Red Bull-Renault           1h31:10.744
02.  Alonso        Ferrari                    +     9.437
03.  Webber        Red Bull-Renault           +    13.217
04.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    13.909
05.  Button        McLaren-Mercedes           +    26.266
06.  Massa         Ferrari                    +    44.600
07.  Raikkonen     Lotus-Renault              +    45.200
08.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +    54.900
09.  Grosjean      Lotus-Renault              +    56.100
10.  Senna         Williams-Renault           +  1:14.900
11.  Rosberg       Mercedes                   +  1:21.600
12.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:22.800
13.  Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari         +  1:26.000
14.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:26.400
15.  Vergne        Toro Rosso-Ferrari         +     1 kör
16.  Maldonado     Williams-Renault           +     1 kör
17.  Petrov        Caterham-Renault           +     1 kör
18.  Kovalainen    Caterham-Renault           +     1 kör
19.  Pic           Marussia-Cosworth          +     1 kör
20.  Glock         Marussia-Cosworth          +     2 kör
21.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +     2 kör
22.  Schumacher    Mercedes                   +     5 kör

Leggyorsabb kör: Button, 1:28.203

Kiesők:

Versenyző     Csapat                       Kör
De la Rosa    HRT-Cosworth                 41
Perez         Sauber-Ferrari               21

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés