A 2007-es befutó képét megismételve Lewis Hamilton Kimi Räikkönent visszatartva tudta megnyerni a Magyar Nagydíjat. A futam inkább a gumikkal való taktikázásról, mintsem a látványos előzésekről szólt, ahogy azt a Hungaroringen már megszokhattuk. Az eső ezúttal elkerülte a pályát, noha reggel még esett a helyszínen, és délutánra is viharokat jósoltak, végül teljesen száraz körülmények között bonyolították le a futamot.

A rajtot először meg kellett ismételni, mivel a 17. helyre felsorakozó Michael Schumacher problémát észlelt az autóján, és kézfeltartással azt még időben jelezte. A németet visszatolták a boxba, a mezőny pedig elindult egy újabb felvezetésre, 70-ről 69 körre csökkentve ezzel a versenytávot.

Másodszorra már minden gond nélkül zajlott, Hamiltonnak sikerült megőriznie az előnyét Romain Grosjean előtt, és noha Sebastian Vettel az első kanyarokban támadást indított a francia ellen, az első kör végére mégis a Red Bull veszített pozíciót Jenson Buttonnal szemben. Fernando Alonsónak sikerült lerajtolnia Kimi Räikkönent, Mark Webber pedig négyet lépett előre a 11. helyről.

Hamilton az első kiállásokig 2-3 másodperces előnyt autózott ki Grosjeannal szemben, üldözőik azonban jobban leszakadtak. Noha a McLarennél ismét benne hagytak néhány másodpercet a kerékcserében, Hamiltonnak sikerült megtartania első helyét a Lotusszal szemben a boxból kijövet. Räikkönen visszaugrott Alonso elé, miközben mindkét Lotus és Vettel is lágy gumikat kapott, ellenben A McLarenekkel, akik a közepeseken maradtak.

Ennek eredményeként mindkét McLaren nyomás alá került a második etapban: Hamiltonra Grosjean, Buttonra pedig Vettel zárkózott fel, de előzésig egyikük sem jutott. A Lotusok jó gumikezelése miatt azonban volt aggódnivalójuk a wokingiaknak, és fontolóra vették annak lehetőségét is, hogy három kiállással teljesítsék a versenyt, amit Button esetében végül meg is húztak.

A második etapot Räikkonen tudta a leghosszabbra nyújtani az élmezőnyből, és még az utolsó köreiben is remek tempót diktált, így Grosjean mellett tért vissza a pályára a boxból. Az övé volt a belső ív az 1-es kanyarban, ahol a két Lotus igazán közel került egymáshoz, és végül Grosjeannak kellett visszavennie, utat adva ezzel rutinosabb csapattársának. Ekkor még 24 kör volt hátra a versenyből, és Räikkönennek 5 körrel frissebb abroncsai voltak Hamiltonnál, amelyeken hamar felzárkózott az első helyezettre. Előzési lehetőséghez ugyan nem jutott a finn, és azt is hiába várta, hogy a McLaren abroncsai végleg elhasználódjanak. Végül meg kellett elégednie a második hellyel, Grosjean pedig behozta a csapat másik autóját a 3-ra. A franciának az utolsó körökben Vettel közeledésétől kellett tartania, aki szintén bevállalt egy harmadik kerékcserét, mivel ehhez elegendő előnyt autózott ki az 5. helyezett Alonsóhoz képest.

Button számára viszont a három kiállás sem vált be, végül Alonso mögött a 6. helyen végzett, az őt követő Bruno Sennának pedig a szintén eggyel több cserét választó Mark Webbert sikerült hasonló módon átugrania. Pontszerző lett még Felipe Massa és Nico Rosberg.

Michael Schumacher mai versenye csak mélypontokat tartalmazott. Miután a boxutcából rajtolt, az első kör végén taktikai okokból kiállt lecserélni a lágy keverékeket közepesre, ekkor viszont túllépte a megengedett sebességlimitet, ami miatt egy áthajtásos büntetést is kiosztottak rá. A német végül a 17. helyen autózott, amikor az 58. kör végén a csapat kérésére a boxba kormányozta autóját, ahol egyből a garázsba tolták.

A német balszerencse-sorozata tehát tovább folytatódott, de nem csak ő, hanem Pastor Maldonado is hozta szokásos formáját. A venezuelai Paul di Resta autójának ütközött neki, amikor megpróbálta megelőzni a Force Indiát, emiatt a sportfelügyelők őt is áthajtásos büntetésre ítélték.

Fernando Alonso az 5. helye ellenére is tovább növelte előnyét a bajnokságban, immár 40 ponttal vezet Mark Webber előtt. A McLaren és a Lotus egyaránt 33 pontot gyűjtött, ezzel holtversenyben lettek a hétvége legsikeresebb csapatai.

Magyar Nagydíj, verseny:

Poz  Versenyző     Csapat                     Idő
01.  Hamilton      McLaren-Mercedes           1h41:05.503
02.  Raikkonen     Lotus-Renault              +     1.032
03.  Grosjean      Lotus-Renault              +    10.518
04.  Vettel        Red Bull-Renault           +    11.614
05.  Alonso        Ferrari                    +    26.653
06.  Button        McLaren-Mercedes           +    30.243
07.  Senna         Williams-Renault           +    33.899
08.  Webber        Red Bull-Renault           +    34.458
09.  Massa         Ferrari                    +    38.300
10.  Rosberg       Mercedes                   +    51.200
11.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +    57.200
12.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:02.800
13.  Maldonado     Williams-Renault           +  1:03.600
14.  Perez         Sauber-Ferrari             +  1:04.400
15.  Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari         +     1 kör
16.  Vergne        Toro Rosso-Ferrari         +     1 kör
17.  Kovalainen    Caterham-Renault           +     1 kör
18.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +     2 kör
19.  Petrov        Caterham-Renault           +     2 kör
20.  Pic           Marussia-Cosworth          +     2 kör
21.  Glock         Marussia-Cosworth          +     3 kör
22.  De la Rosa    HRT-Cosworth               +     3 kör

Leggyorsabb kör: Vettel, 1:24.136

Kiesők:

Versenyző     Csapat                       Kör
Karthikeyan   HRT-Cosworth                 63
Schumacher    Mercedes                     61

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés