Valószínűleg nem az Európa Nagydíjtól vártuk, hogy az év egyik legfordulatosabb futamát produkálja, de ma kiderült, még a sokak által unalmasnak tartott valenciai pálya is tud meglepetésekkel szolgálni. Az események a verseny első feléig a megszokott mederben folytak, de ekkor a biztonsági autó érkezése után felpezsdültek az események, amelyek következményeként a 11. és a 12. helyről rajtoló Fernando Alonso és Michael Schumacher is a dobogón végeztek - a spanyol ráadásul annak legmagasabb fokán a hazai közönsége előtt. Ezzel ő lett az első az idei szezonban, aki két futamgyőzelmet szerzett, s véget ért a különböző nyertesek hét nagydíjon át húzódó sorozata.

A rajtnál simán eljött a mezőny, Sebastian Vettel vezető helyét senki nem veszélyeztette, mögötte pedig Lewis Hamiltonnak is sikerült megtartania a 2. pozíciót. Kimi Räikkönen is jól kapta el a rajtot, de csapattársa és Pastor Maldonado szorításában vissza kellett vennie az első kanyarban, így csak mögéjük sorolhatott be, ráadásul Kamui Kobayashi is felugrott elé a 4. helyre. Többet hátraesett viszont Nico Rosberg és Jenson Button is, mialatt a Ferrarik ismét hagyományosan jó rajtjuk egyikét produkálták.

Vettel gyorsan nagy előnyt autózott ki, már két kör után 4 másodperccel vezetett Hamilton előtt, akire nagy nyomást helyezett Grosjean. A francia végül a 10. körben, a 12-es kanyarban kívülről megelőzte a McLarent, de mint kiderült, ezt követően sem tudta Vettel tempóját autózni, és a 16. körben teljesített kiállása után már 20 másodperc volt a hátránya a Red Bull mögött.

Az első kerékcsere-roham után nem változott az állás az első három helyen, Alonsónak viszont sikerült átugornia több ellenfelét is, és a 4. pozícióba zárkózott fel. A verseny csak ezt követően vett új fordulatot, amikor Jean-Éric Vergne Heikki Kovalainennek ütközött egy sikertelenül megítélt előzési kísérlet során.

A Safety Car után új irányt vesznek az események

Az ütközés következtében mindkét autó defektet kapott, Vergne pedig fel is adta a küzdelmet, a pályára azonban annyi törmelék került az autókról és a gumikról, hogy a versenyirányítás jobbnak látta beküldeni a biztonsági autót. Vettel ekkor már pont elhaladt a boxutca bejárata mellett, a mögötte haladók viszont képesek voltak azonnal végrehajtani második kerékcseréjüket. A németnek mindazonáltal nem jelentett hátrányt az egy körrel későbbi kiállás, hiszen mindenki csak meghatározott tempóban haladhatott a Safety Car pályára lépésekor, így nem jelentettek veszélyt az első helyére.

A boxban ismét Hamilton kiállásával voltak gondok, hiszen ezúttal az első emelő nem illeszkedett megfelelően az autóhoz, ami miatt 10 másodpercet eldobott a brit, ezzel pedig Alonso és Räikkönen is elé került a pályán. Az újraindítás után Alonso már a célegyenesben megtámadta Grosjeant és egy merész manőverrel sikerült is megelőznie a 2-es kanyarban. Mégsem ez volt az első kör legjelentősebb eseménye, Vettel autója ugyanis hirtelen lelassult, s a korábban magabiztosan vezető német nem tehetett mást, mint hogy a pálya szélére kormányozza Red Bullját. A Ferrari ezzel hirtelen az élre került. Grosjean még keményen támadta néhány körön át, de ekkor őt is utolérte a végzet: váltóhiba miatt fel kellett adnia a 2. helyet, és a számára ígéretesen alakuló versenyen újabb kiesést szenvedett el. Helyét ekkor Hamilton vette át, aki időközben túljutott Räikkönenen.

A futam elején még jól álló Kamui Kobayashi számára is hamar elromlottak a dolgok. Előbb Bruno Sennával, majd az újraindítás után Felipe Massával ütközött, és végül fel kellett adnia a futamot. A pályán összetalálkozott a másik Toro Rosso és a másik Caterham is, Daniel Ricciardo is egy túl optimista előzés után ütközött össze Vitaly Petrovval.

A Safety Car alatt nem hajtott a boxba Michael Schumacher és Mark Webber, ők ketten későbbre időzítették második kerékcseréjüket, így noha ezzel a középmezőnybe csúsztak vissza, jobb állapotban lévő gumijaiknak köszönhetően kéz a kézben tudták magukat előreverekedni az abroncsok miatt egyre inkább szenvedő mezőnyön, így áldozatukul esett Jenson Button, Sergio Pérez, és a sokáig jól álló Force Indiák, köztük az egyedüliként egy kiállással próbálkozó Paul di Resta.

Alonso biztonságos, 3-4 másodperces előnyt épített ki az élen, és Hamilton is kezdett megszabadulni Räikkönen nyomásától, az utolsó körökre azonban a brit is küszködni kezdett a hátsó gumikkal, amelynek köszönhetően a finn újra megtámadhatta, és egy kisebb csata után átvette tőle a második helyet. Maldonado is közel volt már ekkor a pároshoz, ő szintén megpróbálta megelőzni a McLarent a dobogóért. A venezuelai a külső íven támadott, de a 12-es kanyarban kisodródott, majd visszatérve eltalálta Hamiltont, aki így a falba csúszott és két körrel a vége előtt ő is kiesett a versenyből. A Williams pilótája első szárny nélkül elevickélt a célig, és végül sikerült megmentenie egy pontot a 10. hellyel.

Schumacher és Webber előretörése és a kiesések végül azt eredményezték, hogy a Mercedes pilótája az utolsó körben a 3. helyen találta magát, visszatérése óta az első dobogóját szerezve, az ausztrál pedig a 19. helyről startolva lett 4. A további pontszerző helyeken Hülkenberg, Rosberg, di Resta, Button és Pérez végeztek.

Fő riválisainak kiesésével Alonso jelentősnek mondható, 20 pontos előnyre tett szert a bajnokságban, a 2. helyre pedig Webber ugrott fel.

Európa Nagydíj, verseny:

Poz  Versenyző     Csapat                     Idő
01.  Alonso        Ferrari                    1h44:16.449
02.  Raikkonen     Lotus-Renault              +     6.421
03.  Schumacher    Mercedes                   +    12.639
04.  Webber        Red Bull-Renault           +    13.628
05.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +    19.993
06.  Rosberg       Mercedes                   +    21.176
07.  Di Resta      Force India-Mercedes       +    22.866
08.  Button        McLaren-Mercedes           +    24.653
09.  Perez         Sauber-Ferrari             +    27.777
10.  Maldonado     Williams-Renault           +    34.653
11.  Senna         Williams-Renault           +    35.961
12.  Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari         +    37.041
13.  Petrov        Caterham-Renault           +  1:15.871
14.  Kovalainen    Caterham-Renault           +  1:34.654
15.  Pic           Marussia-Cosworth          +  1:36.551
16.  Massa         Ferrari                    +     1 kör
17.  De la Rosa    HRT-Cosworth               +     1 kör
18.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +     1 kör
19.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +     2 kör

Leggyorsabb kör: Rosberg, 1:42.163

Kiesők:

Versenyző     Csapat                       Kör
Grosjean      Lotus-Renault                41
Vettel        Red Bull-Renault             34
Kobayashi     Sauber-Ferrari               34
Vergne        Toro Rosso-Ferrari           27
Glock         Marussia-Cosworth            1
 

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés