Mark Webber győzelme révén olyan startot vett a 2012-es szezon, amire korábban még soha nem volt példa. Ő lett ugyanis a hatodik különböző győztes az év hatodik futamán, noha a csapatok számára most megszakadt ez a sorozat, hiszen a Red Bull lett az első istálló, amely begyűjtötte második idei győzelmét. A futam nagyjából a Monacóban megszokott forgatókönyv szerint zajlott, azaz hiába tudtak többen is felzárkózni az előttük állóra, a szűk pálya és az előzés nehézségei miatt igazán komoly csaták nem alakultak ki az élmezőnyben.

A rajt nem mindenkinek sikerült simán: Webber, Rosberg és Hamilton változatlan sorrendben fordultak be az első kanyarban, Romain Grosjean azonban előbb hozzáért autójával a jó startot fogó Fernando Alonso Ferrarijához, majd a külső ív felé húzódva az ott érkező Michael Schumachernek ütközött, minek következtében keresztbefordult Lotusával az első kanyarban, és fel is kellett adnia a versenyt. Autóját a többségnek sikerült kikerülnie a nagy tolakodásban, egyedül a kívülről érkező Kamui Kobayashi akadt bele a Sauberjének jobb kerekével, ami kicsit meg is dobta az autóját, majd öt körrel később bizonyára a felfüggesztésben keletkezett sérülés miatt fel kellett adnia a versenyt.

Egy másik baleset is történt a rajtnál, amikor a mezőny végéről startoló Pastor Maldonado belerohant Pedro de la Rosa HRT-jébe, amely mindkettőjük versenyének végét jelentette.

Az élcsapatok pilótái közül Vettel és Button választhatott szabadon gumit a rajthoz a tegnapi rosszul sikerült időmérő után, és mindketten a lágyak mellett döntöttek, remélve, hogy a többiektől eltérő taktikájukkal pozíciókat nyerhetnek. Ez Buttonnál nem vált be, a rajt utáni kavarodás után visszacsúszott Heikki Kovalainen mögé, akit az egész futam alatt sikertelenül próbált megelőzni, majd a leintés előtt egy újabb elkeseredett próbálkozás után egy megpördülést követően ki is esett a versenyből.

Nála jobban járt Vettel, aki a rajt után a 6. helyen állt, közel a két Ferrarihoz, és végig tartani tudta a tempót az élmezőnnyel, ami annak is köszönhető, hogy az első helyeken autózók sem tudtak elszakadni egymástól. Webber előnye még a 15. körben is csak 2 másodperc volt Rosberg, és további 2 Hamilton előtt.

A csapatok szinte egész idő alatt az eső érkezésének veszélyére hívták fel a pilóták figyelmét, és noha a futam közepére valóban meg is érkezett némi szemerkélő csapadék, az sohasem ért el olyan erősséget, hogy gumicserére késztesse a mezőnyt. Persze előre ezt nem tudhatták, így mindenki igyekezett a lehető legtovább kivárni az első kiállással. Webber, Hamilton és az addigra a szuperlágyakon már komolyan szenvedő Räikkönen végül a 29. körben nyitották meg a kerékcserék sorát, amely alatt Fernando Alonsonak sikerült egy helyet hozni Hamiltonnal szemben, annak ellenére is, hogy a Ferraris két körrel később hajtott a boxba.

Sebastian Vettel azonban ekkor még kint maradt, próbálva kihasználni eltérő taktikájának előnyeit. A többiek kiállása után az élre állt, és sokáig több mint egy másodperccel gyorsabb volt mindenkinél, noha üldözőin már új lágy abroncsok voltak. Vettel végül 17 másodperces előnyt tudott kiautózni, és a 46. körben kereket cserélve a 4. helyen tudott visszatérni a pályára, éppen Hamilton orra elé. A versenyt könnyedén lehetett teljesíteni egyetlen kiállással, és az első tíz helyezett kivétel nélkül így is tett.

Az élmezőny tagjai között a leintés felé közeledve tovább csökkentek a különbségek, de előzési manőverig egyikük sem jutott, még a célegyenesben sem a DRS segítségével. Az utolsó tíz körre kicsit jobban felerősödött az eső, de ennek hatására is csak az előkelő 7. helyen álló Jean-Éric Vergne vállalt felesleges kockázatot, aki felrakatta az intermediate-eket, majd az eső alábbhagyása miatt vissza is csúszott a mezőnyben. A szombaton leggyorsabbnak bizonyuló Michael Schumacher számára sem alakult jól a verseny: a rajtnál két hellyel visszacsúszott, majd beragadt a gumikkal küszködő Räikkönen mögé, végül a 60. kör környékén valamilyen problémát észlelt a Mercedesében, ami miatt jelentősen veszített tempójából és kénytelen volt a boxba parkolva befejezni a versenyt.

A futamon a mezőny végéről már a pontszerző helyeket ostromoló Sergio Pérez kapott egy áthajtásos büntetést, amikor közvetlenül Kimi Räikkönen elől kanyarodott ki a boxba egy hirtelen, a sportfelügyelők által veszélyesnek ítélt mozdulattal. Az ekkor megtorpanó finn mellett emiatt Nico Hülkenberg is elment, és a jobb hétvégét remélő Lotus az ő segítségével végül csak egy 9. helyet gyűjtött be Monacóban.

Webber tehát a leintésig megtartotta első helyét, és 2010 után ismét győzni tudott a hercegségben. Nico Rosberg a Mercedesszel a 2., Fernando Alonso a Ferrarival a 3. lett, őket pedig Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Felipe Massa és a jó futamot záró két Force India követte. Az utolsó pont Bruno Sennához került.

Monacói Nagydíj, verseny:

Poz  Versenyző     Csapat                     Idő
01.  Webber        Red Bull-Renault           1h46:06.557
02.  Rosberg       Mercedes                   +     0.643
03.  Alonso        Ferrari                    +     0.947
04.  Vettel        Red Bull-Renault           +     1.343
05.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +     4.101
06.  Massa         Ferrari                    +     6.195
07.  Di Resta      Force India-Mercedes       +    41.500
08.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +    42.500
09.  Raikkonen     Lotus-Renault              +    44.000
10.  Senna         Williams-Renault           +    44.500
11.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 kör
12.  Vergne        Toro Rosso-Ferrari         +     1 kör
13.  Kovalainen    Caterham-Renault           +     1 kör
14.  Glock         Marussia-Cosworth          +     1 kör
15.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +     2 kör

Leggyorsabb kör: Perez, 1:17.298

Kiesők:

Button        McLaren-Mercedes             71
Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari           66
Pic           Marussia-Cosworth            65
Schumacher    Mercedes                     64
Petrov        Caterham-Renault             16
Kobayashi     Sauber-Ferrari               6
De la Rosa    HRT-Cosworth                 1
Maldonado     Williams-Renault             1
Grosjean      Lotus-Renault                1

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés