Az első Indiai Nagydíj különösebb problémák nélkül zajlott le a Buddh pályán, és ezáltal kevés esélye volt a mezőnynek, hogy legyőzzék a pole-ból rajtoló Sebastian Vettelt. Nem is sikerült, a német a néhány másodperces előnyét stabilan őrizve megnyerte a futamot, az utolsó körben ismét megfutva a leggyorsabb kört.

A legközelebb Jenson Button került hozzá, akinek egy halvány lehetősége is nyílt a támadásra a kerékcserék utolsó fordulóját követően, de csak rövid ideig tudott gyorsabb lenni a Red Bullnál a kemény gumikon. Fernando Alonso leelőzte a szenvedő Mark Webbert, majd a két Mercedes következett Michael Schumacher-Nico Rosberg sorrendben, mivel Lewis Hamilton és Felipe Massa újra ütközött. Ezúttal a brazil kapott áthajtásos büntetést, azonban ez összességében nem sokat ártott neki, mert később eltörött a futóműve.

A verseny előtt egyperces megemlékezést tartottak az IndyCar-ban, illetve a MotoGP-ben nemrég elhunyt Dan Wheldon és Marco Simoncelli emlékére. A rajttól Vettel tökéletesen jött el, Alonso viszont túl hevesen támadta Webbert, és az első kanyart kiszélesítve Button mögé csúszott. A McLarenes ettől annyira belendült, hogy Webbert is legyorsulta a hosszú egyenesben. Massa megelőzte Hamiltont, a 7. és 8. helyet Nico Rosberg és Michael Schumacher foglalta el, a két Toro Rosso elé pedig beférkőzött Adrian Sutil és Bruno Senna.

Nem úszta meg baleset nélkül az első kanyarokat a mezőny hátsó fele, Rubens Barrichello nekiment csapattársának, Pastor Maldonadónak, Kamui Kobayashi és Timo Glock pedig megpördült, és utóbbi két pilóta hamar a verseny feladására kényszerült. Jarno Trulli szintén megforgott a 3-as kanyarban egy lökés következtében, defektet kapott, megsérült a padlólemeze, így a leintésig az utolsó helyre szorult.

Vettel szokás szerint bebiztosította, hogy ne legyen sebezhető üldözői DRS-e által, fokozatosan 4-5 másodpercre növelte előnyét. Webber egy darabig hevesen támadta Buttont, de hiába kergette egy másodperces távolságból a McLarent, nem talált fogást rajta.

Jaime Alguersuari és Sébastien Buemi ellenben sikeresen akciózott, a kezdeti visszaesést követően mindketten elkapták a fonalat. A 9. körben a KERS hiányával küzdő Sennát, a 14. és 15. körben Sutilt hagyták faképnél, visszaszerezve helyüket a pontszerzők között.

A lágy gumik első szettjétől 15-17 kör után váltak meg az élen haladók, a sorrend nem változott utána, Vettel vezetett Button, Webber, Alonso, Massa, Hamilton, Rosberg, Schumacher, Alguersuari és Buemi előtt. Utóbbi motorja viszont nem bírta a tempót, a svájci versenyző 25 kör után feladta a viadalt.

Hamilton és Massa egymásra talál

Massa elrontotta az 1-es kanyart, megcsúszott, ezért megérkezett a nyakára Hamilton. A közelmúlt eseményeit ismerve várható volt, hogy nem lesz sima párharc közöttük, és így is lett: a 25. körben Hamilton belülről támadta Massát az 5-ös kanyar előtt, ám a ferraris nem hagyta magát, és elfordult, miközben ellenfele félig már mellette haladt. Massa megpördült az ütközéstől, Hamiltonnak pedig megsérült az első légterelője, de legalább folytathatták a körözést. Később a sportfelügyelők úgy ítélték meg, hogy a brazilt terheli felelősség a balesetért, és boxutcán áthajtásos büntetéssel sújtották. Massa letöltötte azt, de a 33. fordulóban a hétvégén már másodjára eltörött a felfüggesztése, ezúttal a bal első, és kiesett.

A táv kétharmada környékén a versenyzők többsége elkezdte felrakni a kemény keverékű Pirelliket. Először Webber cselekedett így az élmezőnyből (37. kör), és pórul járt ezzel, mert a műveletet két fordulóval később megejtő Alonso mögé került. Button a 46. körben látogatta meg a szerelőket, és egy rövid ideig felsejlett, hogy utolérheti Vettelt, akihez képest 2,7 másodpercre faragta le a hátrányát.

A címvédő reagált a nyomásra, és miután bemelegedtek a kemény abroncsai, ismét elhúzott, kényelmes előnnyel diadalmaskodva Button előtt. Alonsónak nem kellett tartania Webbertől, dobogóra állhatott - az ausztrál még távolabb került a tabella 2. helyétől.

Az 5. helyen Schumacher ért célba, akinek sikerült elegendő előnyt kiautóznia Rosberg előtt, mielőtt letudta utolsó boxkiállását. Hamilton vibrációval küzdve 7. lett, megelőzve az újabb erős teljesítményt nyújtó Alguersuarit. Senna sokáig birtokolta a 9. pozíciót, de mivel még nem használta a kemény keverékű gumikat, a végén muszáj volt betérnie a boxba, aminek következtében eltűnt a pontszerzők közül, ahová Sutil és Sergio Pérez került még be.

Pérez sokáig nagy csatát vívott Paul di Restával és Vitalij Petrovval, ők hárman voltak azok, akik a kemény abroncsokon rajtoltak, és hamar megszabadultak tőlük. A küzdelemből a mexikói jött ki győztesen, még úgy is, hogy majdnem elgázolta az egyik szerelőjét a boxban, amikor elvétette a féktávot a megálláshoz.

Indiai Nagydíj, verseny:

01.  Vettel        Red Bull-Renault           1h30:35.002
02.  Button        McLaren-Mercedes           +     8.433
03.  Alonso        Ferrari                    +    24.301
04.  Webber        Red Bull-Renault           +    25.529
05.  Schumacher    Mercedes                   +  1:05.421
06.  Rosberg       Mercedes                   +  1:06.851
07.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +  1:24.183
08.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 kör
09.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 kör
10.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 kör
11.  Petrov        Renault                    +     1 kör
12.  Senna         Renault                    +     1 kör
13.  Di Resta      Force India-Mercedes       +     1 kör
14.  Kovalainen    Lotus-Renault              +     2 kör
15.  Barrichello   Williams-Cosworth          +     2 kör
16.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +     2 kör
17.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +     3 kör
18.  Ricciardo     HRT-Cosworth               +     3 kör
19.  Trulli        Lotus-Renault              +     4 kör

Leggyorsabb kör: Vettel, 1:27.457

Kiesők:

Massa         Ferrari                      33
Buemi         Toro Rosso-Ferrari           25
Maldonado     Williams-Cosworth            13
Glock         Virgin-Cosworth              3
Kobayashi     Sauber-Ferrari               1

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés