Egy évvel azután, hogy szárnyaszegett Hondája kigyulladt a Brazil Nagydíj leintése után, Jenson Button az újjászületett Brawn GP versenyzőjeként megnyerte a Forma-1 2009-es világbajnoki címét Interlagosban.

A sorozat történetének tizedik - és Lewis Hamilton után zsinórban második - brit világbajnoka az 5. helyen ért célba, de riválisai közül Sebastian Vettel csak 4. lett, Rubens Barrichello pedig egy újabb peches hazai futamon 8., így Button előnye az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjon már ledolgozhatatlan lesz számukra.

A futamgyőzelmet az idei másodszor Mark Webber szerezte meg, miután a boxkiállások első hulláma során megelőzte a pole-ból induló Barrichellót. A Red Bull ötödik idei győzelme ellenére a Brawn GP a konstruktőri vb-címet is bezsebelte.

Az akciódús futam őrült körökkel vette kezdetét. Kimi Räikkönen KERS-e segítségével lerajtolta Adrian Sutilt és Jarno Trullit, és a hátsó egyenesben Webbert is megtámadta, az ausztrál azonban szokása szerint bemozdult a Ferrari elé, letörve arról az első szárnyat.

Valamivel hátrébb a fűre kiszoruló Trulli megpördült, és nekiment Sutilnak, akinek Force Indiája a bukótéren átszánkázva Fernando Alonso Renault-ját is kiütötte a futamból. Trulli az összetört Toyotából kiszállva felelősségre vonta Sutilt, mivel érzése szerint a német szorította le a fűre. Mindhárom érintett kiállt, a versenyigazgató pedig beküldte a Safety Cart.

A dráma ezután a boxban folytatódott. A McLaren a biztonsági autót kihasználva mindkét versenyzőjét kihívta, hogy némi tankolás mellett egyetlen kör után megszabadítsa őket a szuperlágy gumiktól, hiszen eleve hátulról rajtoltak. Heikki Kovalainen azonban túl hamar adott gázt (vagy korán emelték fel előtte a nyalókát), és magával rántotta a tankolócsövet.

Az abban lévő benzin ráfröccsent a szárnycseréje után Kovalainen mögött haladó Räikkönenre, és látványos lángokkal ellobbant. Mindkét finn folytatta a versenyt.

A roncsok eltakarítása után a 6. körben elengedték a mezőnyt. A repülőrajtot kihasználva Robert Kubica az első kanyarban kifékezte Nico Rosberget a 3. helyért, majd Barrichello és Webber nyomába eredt. Rosberg alatt a futam derekán meg is állt a Williams váltóhiba miatt.

Button az első kör baleseteinek köszönhetően a 9. pozícióból várta a zöld zászlót, és a hátsó egyenes végén megelőzte Romain Grosjeant. A francia újonc nem adta könnyen magát, de a három kanyaron át tartó párharc tiszta volt. Button a következő kör elején Kazuki Nakajimát is maga mögé utasította, de beragadt az első versenyét futó Kamui Kobayashi mögé.

Barrichello ismét peches otthon

A Toyota versenyzője magabiztosan védte a 6. helyét, míg mögöttük Nakajima tartotta kordában Sebastian Vettelt. Button izzadságos munkával, sokadik próbálkozásra végül a 24. körben előzte meg Kobayashit a Senna S-kanyarban. Ezzel megtette a döntő lépést a vb-cím felé, különösen annak tükrében, hogy Barrichello ekkorra elveszítette a vezetést.

A brazilnak 4 másodperces előnyt kellett volna kiautóznia az öt körrel később tankoló Webber előtt, de a 8. és a 16. kör között stagnált a körideje, így csak 2.7 jött össze neki. Az ausztrál így kényelmesen az élre tért vissza a 26. körben első kerékcseréjéről. Mi több, a brazilt még a két körrel tovább pályán maradó Kubica is megelőzte. Webber és a BMW lengyel pilótája ezután egymástól tisztes távolságban elballagtak a célig az első két helyen.

Button a 29. körig el tudta nyújtani első tankolását, s ekkor már a 2. helyen haladt Webber mögött, majd a boxból visszatérve egy látványos manőverrel kifékezte Sébastien Buemit az első kanyarban.

Vettel riválisa nyomába eredt, miután Nakajima és Kobayashi kiálltak előle kereket cserélni, majd Webberéhez hasonló tempót diktált, mielőtt a 37. körben a boxba hajtott. Ott azonban nem ment zökkenőmentesen egyik kerekének lecserélése, s az időveszteség épp elég volt ahhoz, hogy éppen csak Button mögé térjen vissza a pályára.

A kerékcserék második hulláma során végül megelőzte bajnoki riválisát, de ez csak a 4. helyre volt elég a végelszámolásnál, mivel Lewis Hamilton a McLaren okos taktikájának köszönhetően mindkettejüket átugrotta. Az angol egy kör után letudta a szuperlágy gumikat, és azután már egyetlen, a 42. körben abszolvált kiállással megoldotta a futamot.

A címvédő a hajrában Barrichellót is elkapta, miután a Brawn versenyzője vibrációról panaszkodott. A vb-cím után így a brazil a hazai dobogóról is lemondhatott, majd a végén defekt miatt egy extra boxkiállást is be kellett iktatnia, és csak egy pontot szerzett. Nem kizárt, hogy bal hátsó gumija akkor lyukadt ki, amikor Hamilton a célegyenesben bebújt autója mellé, a McLaren első szárnyán ugyanis megsérült a jobb oldali véglap.

Button mögött Räikkönen Ferrariját intette le Felipe Massa, de a 6. hely ellenére a finn elveszítette a tabella 5. helyét a dobogóra álló Hamiltonnal szemben. Abu Dhabiban még lesz elvi lehetősége visszaszerezni, mivel hátránya csak egy pont. A Ferrari ugyanilyen helyzetben van a konstruktőri bronzéremért a McLarennel vívott harcban.

A végig magabiztos Buemi a 7. helyre hozta be a Toro Rossót. A lendületes vezetéssel debütáló Kobayashi végül 10. lett, ráadásul a 31. körben balesetet is okozott. A Toyota versenyzője bevágott támadó honfitársa, Nakajima elé, akinek Williamse a palánkon érintőt véve a gumifalba csapódott.

Brazil Nagydíj, verseny:

 1.  Webber        Red Bull-Renault      (B)  1h32:23.081
 2.  Kubica        BMW Sauber            (B)  +     7.626
 3.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  +    18.944
 4.  Vettel        Red Bull-Renault      (B)  +    19.652
 5.  Button        Brawn-Mercedes        (B)  +    29.005
 6.  Raikkonen     Ferrari               (B)  +    33.340
 7.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari    (B)  +    35.991
 8.  Barrichello   Brawn-Mercedes        (B)  +    45.454
 9.  Kovalainen    McLaren-Mercedes      (B)  +    48.499
10.  Kobayashi     Toyota                (B)  +  1:03.324
11.  Fisichella    Ferrari               (B)  +  1:10.665
12.  Liuzzi        Force India-Mercedes  (B)  +  1:11.388
13.  Grosjean      Renault               (B)  +     1 kör
14.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari    (B)  +     1 kör

Leggyorsabb kör: Webber, 1:13.733

Kiesők:
Nakajima      Williams-Toyota       (B)    31
Rosberg       Williams-Toyota       (B)    28
Heidfeld      BMW Sauber            (B)    22
Sutil         Force India-Mercedes  (B)    1
Trulli        Toyota                (B)    1
Alonso        Renault               (B)    1

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés