Idei első, pályafutása 18. pole pozícióját szerezte meg Fernando Alonso a Magyar Nagydíj időmérő edzésén, amely ijesztő és tragikomikus jeleneteket egyaránt tartogatott.

A kvalifikáció közel félórás késéssel fejeződött be - jórészt azért, mert Felipe Massa balesetet szenvedett a Q2 hajrájában.

A Ferrari versenyzőjének bukósisakját eltalálta egy alkatrész, ami Rubens Barrichello autójáról hullhatott le. Az ütés miatt kábult Massa egyenesen a 4-es kanyar gumifalába ütközött, de később visszanyerte eszméletét, és a Ferrari szóvivője szerint nem is sérült meg. Ettől függetlenül helikopterrel kórházba szállították.

Később, a kvalifikáció hajrájában elsötétültek a FOM időmérő monitorai, így percekig sem a közönség, sem a média, sem a versenyzők nem tudták, mi lett a végeredmény. Végül kiderült: Alonso a két Red Bull elől halászta el a pole-t a Renault-val.

Első etap

Az időmérő első mért körét a kapásból szuperlágy gumikon kezdő Jaime Alguersuari tette meg, majd Sébastien Buemi, illetve az ugyancsak opciós abroncsokkal nyitó Kimi Räikkönen vette át a vezetést 1:21.602-vel.

A finn csak néhány másodpercig állt az élen, mivel az ezredre azonos köridőt autózó Vettel és Webber 0.011 másodperccel megelőzte őt. Räikkönen ezután 1:21.500-zal visszavágott, és a mezőny utánuk is szoros volt: a 19. helyezett Jarno Trulli hátránya is csak 1.105 másodpercre rúgott, így a hajrában a biztonság kedvéért mindenki visszatért a pályára szuperlágy gumikon.

A kieső helyeken ezelőtt Alguersuari, Nelson Piquet és a két Toyota állt, valamint Adrian Sutil, akinek csak ekkorra javították meg délelőtt összetört Force Indiáját. Az utolsó percekben pályára hajtott, de a kiesést nem tudta elkerülni. Vele együtt búcsúzott csapattársa, Giancarlo Fisichella, szégyenszemre a két BMW és a motorhiba miatt félreálló Alguersuari is.

Az élen eközben Nico Rosberg, Lewis Hamilton és Mark Webber vette át az uralmat a hétvége első három 1:20-as körével.

Második etap

A Q2-ben Räikkönen kezdte a körözést, de az 5. percben már a Red Bullok uralták a tabellát: Vettel 1:20.964-gyel állt az élen, míg Webber két századdal volt lassabb nála. Félidőben Rosberg vette át a vezetést 1:20.895-tel, majd hat perccel a leintés előtt Alonso két lépcsőben 1:20.826-ra faragta az etalont.

A másik Renault-t vezető Piquet ugyanekkor a 11. helyen állt, és Buemivel, Räikkönennel, valamint a két Toyotával osztozott a kieső pozíciókon.

A hajrában Alonso már nem próbálkozott újabb körrel, és ez majdnem meg is bosszulta magát, mivel végül a 9. helyig csúszott vissza. Räikkönennek végül sikerült elkerülnie a veszélyzónából, ahová Rubens Barrichellót szorította ki a finn. Ebben az is közrejátszott, hogy a brazil gyors körében kiesett egy rugó a Brawn GP hátsó felfüggesztéséből - valószínűleg ez találta el Massát.

Barrichellóval együtt kiesett a Toyota párosa és Buemi is, de a svájci így is a 11. helyről rajtolhat majd a frissített Toro Rossóval. Jenson Button az utolsó pillanatban menekült meg, de a figyelem ekkor már Massára irányult, aki a 8. helyen jutott be a Q3-ba, de azon természetesen már nem tudott részt venni.

Harmadik etap

A baleset miatt hosszas szünet következett. Miután a mentők kiemelték az autóból a brazilt, és a pálya orvosi központjába vitték, ki kellett javítani a gumifalat, a személyzet pedig átvizsgálta a pályát törmelék után kutatva.

Amikor a Q3 végre elkezdődött, Rosberg állt az élre, de a mért körök első hulláma után csak az 5. helyen tanyázott 1:22.386-os körével. A leggyorsabb ekkor Mark Webber volt 1:22.021-gyel, 0.265 másodperccel megelőzve Hamiltont. Alonso és Vettel a 3-4. helyen álltak, Button pedig utolsó, 9. volt mért kör nélkül, mivel a Brawn GP szerelői a felfüggesztését vizsgálták.

A második nekibuzdulásból annyit lehetett látni, hogy előbb Rosberg, majd Alonso átveszi a vezetést, mielőtt elromlott az időmérő rendszer, a többi versenyző úgy szelte át a célvonalat, hogy nem tudta, milyen gyors volt.

A pilóták percekig tanácstalanul beszélgettek a mérlegelő szobában, amikor a tisztviselők közölték velük az eredményt: Alonso megszerezte a Renault első idei pole-ját, míg mellőle Vettel indulhat.

A 3. soron Webber és Hamilton osztozhat, akinek rendelkezésére áll majd a KERS, de a poros oldalról kell nekivágnia a futamnak. Mögülük Rosberg és Kovalainen rugaszkodhat el vasárnap, míg a vb-éllovas Button csak a 8. helyről, Kimi Räikkönen mellől. Az ötödik rajtsorba Kazuki Nakajima és Felipe Massa sorakozhat fel - amennyiben a brazil rajthoz állhat.

Magyar Nagydíj - időmérő:

Poz Pilóta       Csapat                  Q1        Q2        Q3      Kör
01. Alonso       Renault            (B) 1:21.313 1:20.826 1:21.569   20
02. Vettel       Red Bull-Renault   (B) 1:21.178 1:20.604 1:21.607   20
03. Webber       Red Bull-Renault   (B) 1:20.964 1:20.358 1:21.741   22
04. Hamilton     McLaren-Mercedes   (B) 1:20.842 1:20.465 1:21.839   23
05. Rosberg      Williams-Toyota    (B) 1:20.793 1:20.862 1:21.890   24
06. Kovalainen   McLaren-Mercedes   (B) 1:21.659 1:20.807 1:22.095   29
07. Räikkönen    Ferrari            (B) 1:21.500 1:20.647 1:22.468   25
08. Button       Brawn-Mercedes     (B) 1:21.471 1:20.707 1:22.511   20
09. Nakajima     Toyota             (B) 1:21.407 1:20.570 1:22.835   24
10. Massa        Ferrari            (B) 1:21.420 1:20.823 idő nélkül 18
11. Buemi        Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.571 1:21.002            20
12. Trulli       Toyota             (B) 1:21.416 1:21.082            18
13. Barrichello  Brawn-Mercedes     (B) 1:21.558 1:21.222            17
14. Glock        Toyota             (B) 1:21.584 1:21.242            19
15. Piquet       Renault            (B) 1:21.278 1:21.389            21
16. Heidfeld     BMW-Sauber         (B) 1:21.738                      8
17. Fisichella   Force India        (B) 1:21.807                     12
18. Sutil        Force India        (B) 1:21.868                      5
19. Kubica       BMW-Sauber         (B) 1:21.901                      8
20. Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.359                     10

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés