Jenson Button legyőzte Rubens Barrichellót a Spanyol Nagydíj megnyeréséért folytatott párharcban, s ezáltal 14 pontra növelte előnyét a világbajnokságban Brawn GP-s csapattársa előtt.

Az ötödik idei futamon negyedik győzelmét arató angol a boxkiállások első hulláma alatt két kiállásos stratégiára váltott, míg Barrichello nem tudott elég jó tempót diktálni ahhoz, hogy sikerre vigye az elvileg gyorsabb három tankolásos taktikát.

A dobogó legalsó fokára Mark Webber állhatott fel, kihasználva, hogy a másik Red Bullt vezető Sebastian Vettel a futam nagy részét Felipe Massa mögé beragadva töltötte. A brazilnak végül el kellett engednie Vettelt és Fernando Alonsót is, mivel utolsó kerékcseréje alatt elromlott a Ferrari tankolóberendezése, és félő volt, hogy kiürül a tankja.

A 4. helyről induló Massa a KERS révén a rajtnál előzte meg az előle startoló Vettelt. A német megpróbálta blokkolni a Ferrarit, de a határozott brazil végül dűlőre vitte a dolgot. Ahhoz viszont már nem maradt elég lendülete, hogy az Brawnokat is maga mögé utasítsa. Mégsem a pole pozíciót megszerző Button fordult be elsőként az első kanyarba, hanem a 3. helyről rajtoló Barrichello, aki lerajtolta, majd a külső íven megelőzte csapattársát.

A középmezőnyben eközben a kicsúszó Nico Rosberg Jarno Trulli orra elé tért vissza a pályára, mire az olasz pánikszerűen félrerántotta a kormányt, de elveszítette uralmát a Toyota fölött. A megpördülő autót Adrian Sutil telibe trafálta, a nagyot fékező Sébastien Buemibe pedig belerohant a másik Toro Rossót vezető Sébastien Bourdais.

A roncsok eltakarításának idejére pályára küldték a Safety Cart. A 6. körben újraindították a versenyt, de ezt mindössze Alonso tudta kihasználni támadásra. A védekező Webber leszorította a fűre a spanyolt, aki ennek ellenére megelőzte a Red Bullt, de csak ideiglenesen, mivel az ausztrál az első kanyarban visszavette az 5. pozíciót.

Webber előtt Barrichello, Button, Massa, Vettel volt a sorrend. Barrichello csupán 1.3 másodpercre tudott elszakadni csapattársától, Massa hátránya viszont 7 másodpercre nőtt az első etap végére, és a két Red Bullt is feltartotta.

A tankolások első hullámát az élmezőnyben Button nyitotta meg a 18. körben, Barrichello egy körrel később követte őt. A brazil csupán 12 körre elegendő üzemanyagot kapott, a két kiállásos taktikára váltó Button viszont 30 körre elegendőt, így Barrichellón volt a sor, hogy könnyebb autójával összehozzon egy extra kiállásnyi előnyt.

Nem sikerült neki. A 21. és 30. kör között 6.1-ről 13.5 másodpercre növelte előnyét, de Ross Brawn elmondása szerint körönként 0.5-0.75 másodperccel lassabb tempót diktált az elvártnál. Barrichello a 31. körben tankolt másodszor, így visszaesett Button mögé. Két körrel nehezebb autójával nem tudta tartani az angol tempóját, a 35. és a 48. kör között 8.7-ről 12.1 másodpercre nőtt a hátránya, így elúszott számára a győzelem lehetősége.

A 2. helyre azonban fel tudott kapaszkodni, mivel Massa és Vettel már a 43. körben megejtették második boxkiállásukat. Ők ketten már elsőre is tandemben cseréltek kereket, és bár a Red Bull megpróbálta lerövidíteni a német tankolását, hogy megszabaduljon Massától, a Ferrarinál is ugyanezt tették. A rövid középső etap miatt viszont a hajrában 23 kört kellett a kemény gumikon tölteniük, melyeken kezdetben körönként két másodpercet veszítettek.

Ez nemcsak Barrichellónak, hanem Webbernek is lehetőséget adott arra, hogy átugorja a párost. Az ausztrál az első kiállásnál 31 körre elég benzint kapott Vettelék 23 körével szemben, így bár kissé lemaradt tőlük, a saját tempóját tudta diktálni. Ez dobogót érő húzás volt.

Massa végül a 4. helyet is elveszítette, mivel a kelleténél egy körrel kevesebb benzint kapott. De a Ferrari nem hívta ki újra a brazilt, hogy lágy gumikon visszaküldje a pályára, és nem is utasította Vettel elengedésére, csak a 62. körben. Késő volt: Massa ekkor már szélsőséges spórolásra kényszerült - az utolsó három körben 5-15 másodperccel lassult le -, így az utolsó kör legelején Alonso is megelőzte, a közönség nagy örömére.

A 7. helyet Nick Heidfeld szerezte meg, miután elnyújtott második kiállásával megelőzte Nico Rosberget. Lewis Hamilton a futam nagy részét forgalomban töltötte, és végül nem jutott neki pont. De legalább célba ért, ellentétben a másik McLarent vezető Heikki Kovalainennel, akinek tönkrement a váltója, valamint Kimi Räikkönennel, akinek Ferrarijában elromlott a gázpedál.

Spanyol Nagydíj, verseny:

1.  Button        Brawn GP-Mercedes     (B)  1h37:19.202
 2.  Barrichello   Brawn GP-Mercedes     (B)  +    13.056
 3.  Webber        Red Bull-Renault      (B)  +    13.924
 4.  Vettel        Red Bull-Renault      (B)  +    18.941
 5.  Alonso        Renault               (B)  +    43.166
 6.  Massa         Ferrari               (B)  +    50.827
 7.  Heidfeld      BMW Sauber            (B)  +    52.312
 8.  Rosberg       Williams-Toyota       (B)  +  1:05.211
 9.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  +     1 kör
10.  Glock         Toyota                (B)  +     1 kör
11.  Kubica        BMW Sauber            (B)  +     1 kör
12.  Piquet        Renault               (B)  +     1 kör
13.  Nakajima      Williams-Toyota       (B)  +     1 kör
14.  Fisichella    Force India-Mercedes  (B)  +     1 kör

Leggyorsabb kör: Barrichello, 1:22.762

Kiesők:

Raikkonen     Ferrari               (B)    18
Kovalainen    McLaren-Mercedes      (B)    8
Trulli        Toyota                (B)    1
Buemi         Toro Rosso-Ferrari    (B)    1
Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    (B)    1
Sutil         Force India-Mercedes  (B)    1

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés