Sebastian Vettel szerezte Kínában a Red Bull fennállásának első győzelmét, melyet Mark Webber 2. helyezése tett még édesebbé az energiaitalos csapat számára. A brit istálló duója esélyt sem hagyott Jenson Buttonnak, hogy két diadala után mesterhármast arasson Sanghajban, a brit azonban dobogós helyezése révén továbbra is vezeti a világbajnoki tabellát.

A nap negatív szenzációját ismét a Ferrari szolgáltatta, mivel az olasz csapat az idény harmadik versenyén is képtelen volt a pontszerzésre, miután Felipe Massa autója idő előtt felmondta a szolgálatot, Kimi Räikkönen pedig csak a 10. helyen ért célba.

Verseny előtti célkitűzését megvalósítva a McLaren kettős pontszerzéssel zárta a futamot, és a futamon végig lelkesen küzdő Sébastien Buemi az Ausztrál Nagydíj után újra feliratkozhatott a pontszerzők közé.

Az időjárás az előző két nappal ellentétben vasárnap nem kegyelmezett a mezőnynek, így a heves zuhé miatt a versenybíróság az esőgumi kötelező használatát és Safety Car mögötti indulást rendelt el a pilótáknak, amely főleg az olyan kevés benzinnel indulóknak jelentett rossz hírt, mint Fernando Alonso.

A körülmények mindazonáltal olyannyira lehetetlenek voltak, hogy a verseny elején még a biztonsági autó mögött is voltak kisebb-nagyobb megingások, Giancarlo Fisichella például pozíciót is vesztett kicsúszása miatt. Mivel az eső 4 kör elteltével sem hagyott alább, Adrian Sutil úgy döntött, még a Safety Car alatt rátankoltat autójára, példáját pedig Nico Rosberg és Alonso is követte.

A biztonsági autó végül a 9. körben hagyta el a pályát, és az élmezőny gond nélkül át is vészelte az első kanyarokat, a 3. helyen haladó Rubens Barrichellót azonban Button nem sokkal később megelőzte, és Buemi is szorosan felzárkózott Räikköenenre.

A 15. körben Vettel már 11.2 másodpercces előnnyel vezetett Webber előtt, Buemi pedig a Brawn párosa mögé egészen az 5. helyig kapaszkodott fel, miközben Lewis Hamilton megpördült a 10-es kanyarban és visszacsúszott a középmezőnybe.

A Red Bull duójának boxkiállása után Button 15.1 másodperccel állt a 3. helyre visszatérő Vettel előtt, előnye azonban a 19. körben egy csapásra szertefoszlott, amikor Robert Kubica hátulról lezúzta Trulli Toyotáját, és a pályát borító törmelékek miatt újból be kellett küldeni a Safety Cart.

Kihasználva a biztonsági autós periódust, Button, Barrichello és Buemi is beszáguldott a boxba új gumikért és benzinért, így a 20. kör végén az egykiállásos stratégián lévő Massa egészen a 3. helyre zárkózott fel reális dobogós reményeket táplálva a végére. Mielőtt a brazil azonban abba az álomba ringatta volna magát, hogy az első két verseny kudarcát egy fényes eredménnyel feledteti, a Ferrari pár pillanattal később megmakacsolta magát, így Massának nem volt más választása, mint leparkolni autóját a pálya szélén.

A Safety Car a 22. kör végén hagyta el a színteret, így a mezőny a Vettel, Button, Webber, Hamilton, Räikkönen sorrendben kezdhette meg újból a száguldást. Az élen álló német ugyanakkor nem tétovázott és a következő körben máris 4 másodperccel szakította le magáról üldözőit.

Vettel meglóg a kakaskodó duó elől

Ezután Button és Webber különszáma következett, akik a 29. és 31. kör között háromszor is helyet cseréltek a 2-3. pozícióban, ám mire az ausztrálnak sikerült felülkerekednie, a kakaskodás haszonélvezője, Vettel már 18.3 másodperccel meglógott előle.

Hármójuk közül a 37. kör végén a német ejtette meg leghamarabb második boxkiállását, a szervízelés után azonban közvetlenül Button mögé érkezett vissza. Annak ellenére, hogy a britnek még hátra volt az utolsó kiállása, Vettel már a pályán faképnél hagyta, és mivel időközben Webber is meglátogatta szerelőit, ismét magabiztos előnnyel állt vissza az élre.

A számtalan kicsúszást és pályaelhagyást kihasználva Sutil időközben egészen a 7. helyig egerészte magát előre, és miután Hamilton az 50. körben sokadik kicsúszását mutatta be, újabb pozíciót lépett előre. A Force India első pontszerzésének reménye azonban egy körrel később szertefoszlott, a német ugyanis egy vízátfolyásra ráhajtva elvesztette uralmát autója felett, és belevágódott a pálya menti gumifalba.

A verseny végéig a sorrend már nem változott, így Vettel magabiztosan szerezte meg pályafutása második F-1-es győzelmét, mely egyben a Red Bull első diadala is lett. A német ezzel a világbajnoki tabellán egészen a 3. helyre ugrott előre, a továbbra is vezető Button és Barrichello mögé.

Kettős győzelmével a Red Bull a Brawn GP mögött már a 2. a konstruktőri tabellán, melyre három futam után a Ferrari még nem tudott feliratkozni, így a Force Indiával egyetemben továbbra is pont nélkül szerénykedik.

Kínai Nagydíj, verseny:

1.  Vettel        Red Bull-Renault      (B)  1h57:43.485
 2.  Webber        Red Bull-Renault      (B)  +    10.970
 3.  Button        Brawn GP-Mercedes     (B)  +    44.975
 4.  Barrichello   Brawn GP-Mercedes     (B)  +  1:03.704
 5.  Kovalainen    McLaren-Mercedes      (B)  +  1:05.102
 6.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  +  1:11.866
 7.  Glock         Toyota                (B)  +  1:14.476
 8.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari    (B)  +  1:16.439
 9.  Alonso        Renault               (B)  +  1:24.309
10.  Heidfeld      BMW Sauber            (B)  +  1:31.750
11.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    (B)  +  1:34.156
12.  Raikkonen     Ferrari               (B)  +  1:35.834
13.  Kubica        BMW Sauber            (B)  +  1:46.853
14.  Fisichella    Force India-Mercedes  (B)  +     1 kör
15.  Rosberg       Williams-Toyota       (B)  +     1 kör
16.  Piquet        Renault               (B)  +     2 kör

Leggyorsabb kör: Barrichello, 1:52.592

Kiesők:

Sutil         Force India-Mercedes  (B)    51
Nakajima      Williams-Toyota       (B)    44
Massa         Ferrari               (B)    23
Trulli        Toyota                (B)    19

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés