A Brawn GP idei időmérős dominanciáját megtörve Sebastian Vettel hódította el Kínában a pole pozíciót, ráadásul úgy, hogy autója kímélése érdekében a kvalifikáció mindhárom szakaszában csupán egyetlen mért kört tett meg. A Red Bull totális diadala pedig azért nem valósult meg, mert Fernando Alonso az utolsó pillanatban kiszorította Mark Webbert az első sorból.

A Brawn két versenyzőjének ezúttal meg kellett elégednie a 4-5. hellyel, a Ferrari, valamint a McLaren rajongóinak viszont jó hír lehet, hogy Kimi Räikkönen, illetve Lewis Hamilton viszonylag simán bejutott a Q3-ba. A nap egyik szenzációját Sébastien Buemi teljesítménye jelentette, svájci a Toro Rossóval ugyanis szintén bejutott az utolsó etapba.

A mérleg negatív oldalán Robert Kubicát kell elsőként megemlíteni, aki nem találta a ritmust, és már az időmérő első szakaszában kiesett, de Timo Glock teljesítménye is hagyott maga után kívánni valót, a német ugyanis csak a 14. helyre kvalifikálta magát, így 5 helyes rajtbüntetésével a 19. pozícióból vághat majd neki a futamnak.

Első etap

Az időmérőn elsőként Giancarlo Fisichella gurult a pályára, azt azonban már előre sejteni lehetett, hogy 1:39.502-es idejével nem a továbbjutásért fog harcolni. Az élen ezután sorra cserélődtek a leggyorsabb kört futó pilóták nevei, miközben Webber kicsúszott a boxutca bejáratát övező sóderágyba, elődjeivel ellentétben az ausztrál azonban még lendületből ki tudott kecmeregni belőle.

Az etap derekánál a két Red Bull, a zömmel lágy gumikon futó Ferrarik és Lewis Hamilton is odatették magukat, az i-re a pontot azonban újfent a Brawn GP párosa, Jenson Button és Rubens Barrichello tették fel, akik gond nélkül jutottak tovább az 1-2. helyen.

A hajrá utolsó perceiben a Toyota és a BMW pilótapárosa okozott némi riadalmat, akik eleinte nem tudtak elmozdulni a kiesőzónából, közülük azonban végül csak Kubica maradt szégyenben, miután hibázott utolsó mért köre során.

"Az egész hétvégén gondjaim voltak a gumikkal, különösen a lágyabbakkal. A 12-es kanyarban ráadásul elrontottam a féktávot, és ez is időbe került" - összegzett kiesése után a lengyel.

A BMW pilótáján kívül Sébastien Bourdais, Nelsinho Piquet, Adrian Sutil és Giancarlo Fisichella selejteződött ki már az elején, míg Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld az utolsó percekben még sikeresen továbbpréselték magukat a Q2-be.

Második etap

A középső szakasz elején Kimi Räikkönen lelassuló Ferrarija okozott némi izgalmat a pályán, ám a finn kocsija hamar magára talált, és gond nélkül folytathatta az etapot, melyben előbb a Williams, majd a Brawn pilótái vitézkedtek.

A Q2-es babérokat végül mégis a Red Bull párosa aratta le, a végig meggyőző tempót diktáló Webbert ugyanis az először a leintés előtt 3 perccel pályára guruló Vettel taszította le az élről, biztosan bejutva a döntőszakaszba.

Ez a bravúr ugyanakkor Felipe Massának és Heidfeldnek már nem sikerült, velük együtt Kovalainen, Glock és Nakajima intett búcsút a további küzdelmeknek, míg hatalmas meglepetésre Buemi pályafutása során először részt vehetett a pole-ért folytatott harcban.

Harmadik etap

A döntő szakaszban Nico Rosberg és Alonso ragadták magukhoz a kezdeményezést, és az első két etaphoz hasonlóan a végsőkig kiváró Vettelen kívül mindenki kilátogatott a pályára.

Először Webber 1:37.188-as ideje jelentette az etalont, melyet Barrichello rögtön megjavított 4 századmásodperccel, az ausztrál viszont ismét visszavágott, és úgy tűnt, 1:36.466-os körét már senki nem veszélyeztetheti.

Ekkor azonban Vettel is kigurult a pályára, és miután a leintés előtt néhány pillanattal megkezdett körét 1:36.184 másodperc alatt teljesítette, rögtön az ő neve vált olvashatóvá a tabella elején. Webber elé ráadásul még az új diffúzort használó Alonso is beférkőzött, ezért úgy tűnik, a szerelőknek megérte egészen hajnali 5 óráig dolgozni az eszköz beszerelésén.

A leggyorsabb trió mögött Barrichello vezetésével a Brawn GP-k, majd Jarno Trulli és Rosberg végeztek, akik Räikkönent, Hamiltont és Buemit utasították maguk mögé.

Kínai Nagydíj, időmérő:

1.  Vettel       Red Bull    1:36.565  1:35.130  1:36.184  11
 2.  Alonso       Renault     1:36.443  1:35.803  1:36.381  21
 3.  Webber       Red Bull    1:35.751  1:35.173  1:36.466  19
 4.  Barrichello  Brawn       1:35.701  1:35.503  1:36.493  21
 5.  Button       Brawn       1:35.533  1:35.556  1:36.532  19
 6.  Trulli       Toyota      1:36.308  1:35.645  1:36.835  21
 7.  Rosberg      Williams    1:35.941  1:35.809  1:37.397  23
 8.  Raikkonen    Ferrari     1:36.137  1:35.856  1:38.089  19
 9.  Hamilton     McLaren     1:35.776  1:35.740  1:38.595  17
10.  Buemi        Toro Rosso  1:36.284  1:35.965  1:39.321  21
11.  Heidfeld     BMW-Sauber  1:36.525  1:35.975            14
12.  Kovalainen   McLaren     1:36.646  1:36.032            10
13.  Massa        Ferrari     1:36.178  1:36.033            11
14.  Glock        Toyota      1:36.364  1:36.066            14
15.  Nakajima     Williams    1:36.673  1:36.193            13
16.  Bourdais     Toro Rosso  1:36.906                      10
17.  Piquet       Renault     1:36.908                      10
18.  Kubica       BMW-Sauber  1:36.966                      8 
19.  Sutil        Force India 1:37.669                      10
20.  Fisichella   Force India 1:37.672                      10

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés