Két délelőtti technikai hiba sem tudta megakadályozni Pastor Maldonadót abban, hogy végül az élre repítse az idéntől Mercedes-erőforrással hajtott Lotus versenyautóját. A pályafutása eddigi egyetlen futamgyőzelmét 2012-ben épp itt arató versenyző szűk két tizedmásodperccel előzte meg a Ferrari finn világbajnokát, Kimi Räikkönent, míg a harmadik legjobbnak az ausztrál Daniel Ricciardo bizonyult a Red Bull-lal.

A nap nagy részét egyébként Räikkönen töltötte az élen, aki közvetlenül a 13 órától 14 óráig tartó hivatalos ebédszünetet követően vette át az éllovas pozíciót. A korábbi világelsőt ezt követően egy alaposan megfogyatkozott mezőny próbálta letaszigálni a képzeletbeli trónjáról.

Szintén röviddel a pihenő után ugyanis összeakaszkodott egymással a mezőny addig – és utána még sokáig – két legtöbbet köröző pilótája, a délelőtti leggyorsabb Felipe Nasr a Sauberrel, valamint Susie Wolff a Williamsszel. A brazil sofőr gyors-, míg az angol kivezető körön volt, és előbbi elszámította magát a kettejük közti sebességkülönbséget illetően, amikor az 5-ös kanyar előtt (előzést követően) túlságosan hamar vágott vissza a versenyívre a Forma–1 jelenlegi egyetlen női pilótája elé.

Az ütközés után egészen a gumifalig szánkázó Sauber sérült meg jobban (a jobb hátsó felfüggesztése mellett a hátsó szárnya, a padlólemeze és a váltója is megrongálódott), végül azonban nemcsak Wolff, hanem Nasr is ismét pályára gördülhetett a tesztnap utolsó perceiben.

A délután java részében ugyanakkor tehát sem a Williamst, sem a Saubert nem láthattuk viszont, és a kapitális motorhiba miatt már korábban kiváló McLarennel együtt ez azt jelentette, hogy a jelenlévő autók harmada hiányzott. Mindemellett még a gyengélkedő Lewis Hamilton helyén „robotoló” Pascal Wehrlein is hosszan elhúzódó kényszerpihenőre vonult a gyári Mercedes benzinpumpa-hibájának eredményeképpen.

A fenti istállók távollétében főleg a két Red Bull-os csapat, kiváltképp az újonc Max Verstappen rótta szorgalmasan a kilométereket; utóbbinak a következménye az lett, hogy ezen a napon a Toro Rosso-Renault teljesítette a legtöbb kört, szám szerint 94-et.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés