RED BULL

Sebastian Vettel (6)

Nem volt id� laz�t�sra a mai futamon, f�leg a Safety Car ut�n. K�r, hogy nem jutottam el�r�bb. Daniel bebizony�totta, hogy ma t�bbet ki lehetett volna hozni az aut�b�l, de nekem nem ment, sz�val nem vagyok el�gedett. Valami�rt nagyon lass� voltam az egyenesekben, nem csak a Mercedesekhez viszony�tva. Nekik egy�rtelm�en jobb a csomagjuk, �gyhogy m�g nagyon sok munka v�r r�nk. Daniellel ma �sszedolgoztunk, mint egy csapat, de k�zben meg is m�rk�zt�nk egym�ssal.

Daniel Ricciardo (4)

Leny�g�z� �s izgalmas futam volt. Az els� etapban csak k�vettem az el�ttem l�v�ket, de a m�sodikban beindult a verseny, az �len �s a k�z�pmez�nyben egyar�nt nagy csat�k d�ltak. J�, hogy r�sze lehettem. Azt hiszem, csak f�l m�sodperccel cs�sztam le a dobog�r�l, �gyhogy t�nyleg mindent megtettem a c�l �rdek�ben. Az aut� j�l dolgozott, ahogyan egyre j�ttem fel a mez�nyben. J� m�ka volt Sebastiannal csat�zni, kem�ny, de fair j�t�k volt, hagytunk el�g teret egym�snak. Ezt v�rjuk el egym�st�l, m�r el�re megvitattuk. Versenyz�k vagyunk, �lvezz�k a munk�nk.

MERCEDES

Nico Rosberg (2)

Nagyot harcoltam Lewisszal, az ilyen csat�k�rt vagyok a Forma-1-ben, im�dok �gy versengeni. Term�szetesen frusztr�l, hogy m�sodik lettem, de mindent beleadtam, csak nem j�tt ki j�l a l�p�s sz�momra. Lewis remek�l v�dte a poz�ci�j�t, ak�rh�nyszor megel�ztem, nem l�ttam a t�k�rben a holtterek miatt. J� volt a strat�gi�nk, k�z�sen hoztam meg a d�nt�st a csapattal, hogy m�dos�tsuk – �gy volt jobb es�lyem elkapni a v�g�n Lewist a l�gy abroncsokon. A v�rtn�l kisebb volt a k�l�nbs�g a l�gy �s a k�zepes kever�k k�z�tt, ez�rt nem tudtam megel�zni. A Forma-1 sz�m�ra remek nap volt a mai. Fantasztikus versenyt futottunk, bebizony�tottuk, hogy nem helyes kritiz�lni az �j �r�t. Alig v�rom K�n�t, a dobog� legfels� fok�n akarok v�gezni.

Lewis Hamilton (1)

Micsoda elk�peszt� nap! Nagyon kem�ny volt a ma esti futam, leny�g�z, hogy els�k�nt �rtem c�lba. R�g volt ilyen futamom! A h�tv�g�m j�l indult, de a kvalifik�ci�n nem voltam gyors. Tudtam, hogy kiv�l�an kell rajtolnom, kulcsfontoss�g� volt teh�t, hogy els�k�nt fordulhattam el az 1-es kanyarban. Onnant�l is nagy csata volt. Nico fantasztikusan vezetett, �szint�n sz�lva, nem voltam n�la gyorsabb, de siker�lt kiv�denem a t�mad�sait. Amikor bej�tt a Safety Car tudtam, hogy Nico a l�gy gumikon van, sz�val gyors lesz. Nagyon neh�z volt el�tte maradni, �gyhogy nagy megk�nnyebb�l�st jelentett �thaladni a c�lvonalon. N� a nyom�s, ha az ember a csapatt�rs�val csat�zik, mert mindketten tudtuk, hogy nagyon fontos a bajnoks�g szempontj�b�l �ps�gben be�rni a c�lba. A csapatnak is h�l�sak lehet�nk, hogy hagytak minket versenyezni, s rem�lem, a rajong�k �lvezt�k a show-t. K�l�n k�sz�net a m�rn�k�knek �s a gy�rban dolgoz�knak a kem�ny munk��rt. Fantasztikus, hogy megint kett�s gy�zelmet arattunk. Rendk�v�l b�szke vagyok, hogy ma csatlakoztam Juan Manuel Fangi�hoz a 24. gy�zelmemmel – igazi kit�ntet�s, mivel egyike volt a nagy �szoknak.

FERRARI

Fernando Alonso (9)

Bonyolult volt sz�munkra a mai verseny. Tudtuk, mire sz�m�tsunk, ez a p�lya a hossz� egyeneseivel a gyenge pontjainkra vil�g�t r�. A csapat remek munk�val megoldotta a tegnapi probl�m�t, ami az id�m�r� utols� szakasz�ban h�tr�ltatott. A rajt �s a strat�gia t�k�letes volt. A Safety Car seg�ts�g�vel behozhattuk a lemarad�sunkat az el�tt�nk halad�khoz k�pest, �s �zemanyagot is megsp�roltunk vele, az eredm�nyek megv�ltoztat�s�hoz azonban mindez kev�snek bizonyult. Nyolcan jobb munk�t v�geztek n�lunk, �s el�tt�nk v�geztek. B�r mindent megtett�nk, nem lehet�nk el�gedettek a teljes�tm�ny�nkkel, innent�l �jjel-nappal ezen kell dolgoznunk. A szezon elej�n j�runk, szerintem m�g javulni fogunk. Megvannak a forr�saink �s a lehet�s�geink ehhez, csak rajtunk m�lik, hogy siker�l-e. A j�v� h�t fontos lesz, mivel kedden �s szerd�n visszat�r�nk a p�ly�ra, �s teszttel k�sz�lhet�nk a k�vetkez� futamokra. El�g agressz�v programot szeretn�nk teljes�teni, mivel a riv�lisaink sem �lbe tett k�zzel �ld�g�lnek.

Kimi R�ikk�nen (10)

Csal�dott vagyok a mai eredm�ny miatt, mert a kvalifik�ci� ut�n �n t�bbet v�rtam. Nem rajtoltam j�l, azonnal vesz�tettem p�r poz�ci�t. Az els� k�rben Kevin Magnussen bel�m �tk�z�tt – szerencs�re nem okozott k�rt az aut�n. Ekkor m�r neh�z volt el�r�bb ker�lni, az el�z�st nehez�tette a leszor�t�er� hi�nya �s az egyenesbeli sebess�g�nk. Tudtuk, hogy ennek a p�ly�nak a karakterisztik�ja nem fekszik annyira a mi aut�nknak, mit az els� kett�, �s azzal is tiszt�ban voltunk, hogy a Mercedes nagyon gyors lesz. �sszess�g�ben k�nnyebb volt kezelni a kocsit, mint az els� futamokon, ez pedig �nbizalmat ad nekem a k�vetkez� versenyekre. Sok munka v�r r�nk, �s a lehet� legt�bbet hozzuk ki a tesztnapokb�l, hogy m�r a k�vetkez�, k�nai megm�rettet�sre is fejl�dj�nk.

LOTUS

Romain Grosjean (12)

J�, hogy nem voltak gondjaink a h�tv�ge folyam�n, �s mindk�t aut�val befejezt�k a futamot. Ment�lisan megterhel�bbek lettek a futamok az �zemanyag-sp�rol�s �s az energiavisszanyer�-rendszerek miatt. A verseny n�h�ny pontj�n el�g gyors voltam, de m�skor meg szenvedtem a h�ts� tapad�ssal. Szerencs�re k�t napot tesztelhet�nk Bahreinben, �gy sok be�ll�t�ssal k�s�rletezhet�nk, hogy olyan legyen az aut�, amilyennek szeretn�nk.

Pastor Maldonado (14)

Ahogyan v�rtuk, sokkal jobb temp�t tudtam dikt�lni a versenyen, mint a kvalifik�ci�n. El�g �rdekes strat�gi�t v�lasztottunk – a balesetig j�l m�k�d�tt a k�tki�ll�sos taktika. Meg kell �jra n�zni, mi t�rt�nt Esteban Guti�rrezzel. �gy t�nt, az 1-es kanyarhoz �rkezve lecs�szott az �vr�l, tal�n elrontotta a f�kt�vot vagy nem tudom, mi volt. Azt�n m�r ott voltam a kanyarban, �s nem volt hova mennem. Neh�z meg�rteni. �pp a boxb�l j�ttem, hidegek voltak az abroncsaim. Szerintem egyszer�en balszerencs�s volt, j�, hogy egyb�l kisz�llt az aut�b�l. A csapat szemsz�g�b�l remek, hogy mindk�t aut� be�rt a c�lba, mert tanulhatunk ebb�l a nagyd�jb�l, �s kem�nyen k�sz�l�nk mostant�l Sanghajra.

MCLAREN

Jenson Button (-)

Temp� ter�n el�r�bb l�pt�nk ezen a h�tv�g�n. R�ad�sul a gumikop�sra sem panaszkodhattunk, szerintem j� munk�t v�gezt�nk az abroncsok meg�rt�s�vel. Csak egy csapat volt ma bizony�that�an gyorsabb n�lunk – a Mercedes –, de sajnos �k alaposan fel�lm�ltak minket. Mint m�r mondtam, a hossz� etapon remek volt a sebess�g�nk, f�leg az utols� p�r k�rben. Sz�val �gy v�lem, kem�nyen harcolhattunk volna a verseny v�g�ig a kem�nyebb kever�keken. Sajnos erre v�g�l nem volt lehet�s�gem. Neh�z ez az eg�sz csapat sz�m�ra, mert mindenki nagyon j�l �s nagyon kem�nyen dolgozott. Legrosszabb esetben �t�dik helyet rem�lt�nk, de a dobog�s helyez�st is lehets�gesnek tartottuk. Ez mindannyiunk sz�m�ra pozit�v v�gkifejlet lett volna. �sszess�g�ben j� kis meccsek folytak a p�ly�n, nem is eml�kszem, hogy aut�t el�ztem meg, de el�g sokat. Azt hiszem, hogy ez a mez�ny jelent�s r�sz�r�r�l elmondhat�. Igaz�b�l nagyon �lveztem az eg�szet. A Forma-1-nek �j er�forr�sai �s technikai szab�lyai vannak id�n, de egy�rtelm�, hogy m�g mindig l�tv�nyos �sszecsap�sok vannak a p�ly�n.

Kevin Magnussen (-)

Nem volt ez egy nagy verseny sz�momra. Rosszul rajtoltam – h�rom poz�ci�t vesz�tettem –, k�s�bb pedig nem volt meg a kell� temp�nk ahhoz, hogy el�r�bb jussunk. Arra sz�m�tottunk, hogy a h�v�sebb k�r�lm�nyek kedveznek nek�nk, de valami�rt v�g�l nem voltunk olyan er�sek itt, mint Malajzi�ban. Alaposan kivizsg�ljuk a dolgot, biztos vagyok abban, hogy okulni fogunk a t�rt�ntekb�l. Minden alkalommal tanulunk valamit. Csal�d�st kelt�, h ma nem szerezt�nk pontot, a kett�s kies�s soha nem nagy �r�m egy csapatnak. De azzal a c�llal �rkez�nk a K�nai Nagyd�jra, hogy t�bbet �rj�nk el ott, mint itt, Bahreinben.

FORCE INDIA

Nico H�lkenberg (5)

Nagy nap ez a csapat sz�m�ra, �s nagyon el�gedett vagyok a sr�cokkal. Tiszta �s sportszer� harcot v�vtunk Chec�val (azaz Sergio P�rezzel). Ha dobog�s helyez�s�rt k�zdesz, akkor mindent beleadsz, de bizonyos hat�rokon bel�l. J� m�ka volt. Neh�z volt a verseny v�ge, mert att�l a pillanatt�l kezdve kem�nyen kellett harcolnom, hogy a Safety Car elhagyta a p�ly�t, �s ez eg�szen a futam v�g�ig �gy volt. Checo m�g�tt haladtam, �s �gy �reztem, kicsit jobb a temp�m, mint az �v�. De a sz�l�rny�k�ban voltam, �s a v�g�n ez�rt m�r k�szk�dtem a gumikkal. Ameddig csak tudtam, feltartottam Daniel Ricciard�t, �s Sebastian Vettel el�tt tudtam maradni. Nagy eredm�ny ez a csapatnak, �jra bizony�tottuk, hogy versenyk�pesek vagyunk. Rem�lhet�leg lend�letben maradunk K�n�ig.

Sergio P�rez (3)

Nagyszer� ez a dobog�s helyez�s, eg�sz karrierem egyik legk�l�nlegesebb eredm�nye. Ez sokat dob az �nbizalmamon, f�leg a tavalyi n�z szezonom ut�n. Ez volt �letem legnehezebben megszerzett p�diuma. Elk�peszt� �rz�s volt �tszelni a c�lvonalat a kem�ny utols� k�r�k ut�n. Tartanom kellet a temp�t, �s tudtam, a Red Bullok k�zelednek. V�g�l siker�lt megv�deni a poz�ci�t, �s m�r a harmadik ezzel a csapattal futott versenyemen megszereztem ezt a k�l�nleges eredm�nyt. A csapatt�rsamat is remek csat�t v�vtam az eg�sz futam alatt. Amikor az els� ki�ll�sn�l megel�z�tt, akkor pr�b�ltam koncentr�lni �s visszavenni a poz�ci�t. Ez siker�lt is, mikor a Williamsszel k�zd�tt�nk. Az egy d�nt� pillanat volt.

SAUBER

Adrian Sutil (-)

El�g hamar v�ge lett a futamomnak. Jules Bianchi t�l k�s�n f�kezett, ez�rt a hajt�n�l �ssze�tk�zt�nk. Nem tudtam elker�lni, s az aut�m megs�r�lt. Agressz�van vezetett v�gig, m�r a rajtn�l letolt a p�ly�r�l. A man�ver�vel elrontotta a versenyem, de persze a saj�tj�t is. Felesleges mozdulat volt. �sszess�g�ben neh�z h�tv�g�nk volt. Mindamellett szerettem volna befejezni a futamot, hogy j� sok kilom�tert megtegyek, �gy tapasztalatot gy�jtsek az aut�r�l. Hamarosan k�vetkezik K�na, csak jobb lehet a mostani nagyd�jn�l.

Esteban Guti�rrez (-)

A legfontosabb, hogy j�l vagyok. A k�rh�zban minden ellen�rz�st elv�geztek, �s rendben tal�ltak. Teljesen meglepett Pastor Maldonado, aki a boxb�l �rkezve bel�m j�tt. Egy�rtelm�en el�tte aut�ztam. Befordultam a kanyarban, s hirtelen �t�st �reztem, majd megp�rd�ltem a leveg�ben. Semmit sem tehettem.

TORO ROSSO

Jean-�ric Vergne (-)

Kicsit nagy volt a kavarod�s a verseny elej�n a 8-as kanyarban. Sokan voltak k�r�l�ttem, �s a t�bbiek el�tt nem ny�lt j� ki�t a kanyarb�l, el�ttem viszont igen. Azt�n egy Lotus mellett tal�ltam magam. Egyre jobban odapr�sel�d�tt mell�m, mikor r�j�tt am�gy is megel�zn�m. Erre lez�rta el�ttem az utat. Emiatt �ssze�rtek a kerekeink, az aut�m ir�ny�thatatlann� v�lt. Hatalmas k�r keletkezett a h�ts� sz�rnyon �s a padl�lemezen, rengeteget vesz�tett�nk aerodinamikai szempontb�l. Lehetetlen volt folytatni a versenyt. A k�vetkez� futamokon rem�lhet�leg mell�nk �ll a szerencse.

Daniil Kvyat (11)

Sajnos a mai nap nem �gy zajlott, ahogy szerettem volna. Nem voltam el�gedett a temp�nkkal, �s frusztr�l� volt l�tni, hogy m�sok elh�znak mellettem. Kicsit zavaros volt a rajt, vesz�tettem egy poz�ci�t. Onnant�l annyira nyomtam, amennyire csak tudtam, de ez ma nem volt el�g a pontszerz�shez. Most alapos elemz�sekre lesz sz�ks�g, hogy r�j�jj�nk, mivel volt a gond, �s rem�lhet�leg er�sebben �rkez�nk a k�vetkez� versenyre, K�n�ba.

WILLIAMS

Felipe Massa (7)

Fantasztikusan rajtoltam, mindent helyesen tettem, s a tapad�s is kiv�l� volt. J� poz�ci�ban �lltam, csat�ztam, de azt�n a gumikop�s a v�rtn�l nagyobb m�rt�k� volt sajnos. A strat�gi�nk szempontj�b�l nem seg�tett a biztons�gi aut�, szerintem nagyj�b�l a Force Indi�k k�rny�k�n kellett volna v�gezn�nk, nem a Red Bullok m�g�tt. K�r �rte. Ett�l eltekintve j� kis futam volt, klassz csat�kkal, �s az nagyon pozit�v, hogy mindk�t aut�val pontokat gy�jt�tt�nk.

Valtteri Bottas (8)

A gyenge rajt miatt a strat�gi�nkat nem tudtuk a tervek szerint alkalmazni. Nagyon kip�r�gtek a kerekeim, emiatt vesztettem p�r poz�ci�t – frusztr�l�. Gondjaim voltak az abroncsokkal, mert a v�rtn�l gyorsabban elhaszn�l�dtak. A j� h�r, hogy mindk�t aut�val pontszerz� helyen gurultunk be. Mindig t�bbre v�gyunk, ez�rt folytatjuk a kem�ny munk�t, s bizakodva v�rjuk a k�vetkez� versenyt.

MARUSSIA

Jules Bianchi (16)

Nagyon csal�dott vagyok, �jabb kem�ny verseny volt ez a sz�momra, sorban a harmadik. J�l kezdtem, h�rom helyet jav�tottam az els� k�r v�g�re. Remek volt az els� etapom, j�t versenyeztem Adrian Sutillal. Megvolt az es�lyem arra, hogy bev�gjak el�, �s ez az egyes kanyarban ez r�szben siker�lt is, de r�mh�zta a korm�nyt, �gy defektes lett a bal h�ts� gumim. Kimentem a boxba, de ut�na m�r nem �reztem olyan j�nak a kocsit. Most m�r tudjuk, s�r�lt a padl�lemez, ami miatt cs�kkent a leszor�t�er�, �s nehezen vezethet�v� v�lt az aut� a verseny h�tral�v� r�sz�re.

Max Chilton (13)

A tegnapi kvalifik�ci� nem zajlott t�l j�l, de tudtam, hogy a mai verseny szorosabb lesz. Nem rajtoltam igaz�n j�l, de a futam sor�n j�l kezeltem a gumikat, �s k�zben a Caterhamekkel is j�t csat�ztam. A Safety Car seg�tett nek�nk, mivel nem hiszem, hogy annyira kellett sp�rolnunk az �zemanyaggal, mint a t�bbieknek, miut�n visszavett�k a k�r�nket. �sszess�g�ben remek a 13. hellyel t�vozni Bahreinb�l, r�ad�sul eddig F1-es karriere minden egyes verseny�t befejeztem – 22-b�l 22! De ami a legfontosabb: j�, hogy �jra a 10.-ek vagyunk a konstrukt�ri vil�gbajnoks�gban. �s most j�jj�n K�na!

CATERHAM

Kamui Kobayashi (15)

Rendben volt a rajtom, de az els� k�rben volt egy kis probl�m�m a be�ll�t�sokkal – nem adta le az aut� a maxim�lis teljes�tm�ny�t. Hamar orvosoltuk, �s megel�ztem Marcust, felj�ttem a 18. helyre. Ezut�n Jules Bianchit vettem �ld�z�be, akit a 10. k�rben siker�lt elcs�pnem. Az els� etapban j� volt a versenytemp�m, �s a gumik a v�rt m�rt�kben koptak, teh�t maradtunk az eredeti strat�gi�nkn�l, �s el�sz�r a 15. k�rben �lltam ki �jabb szett l�gy abroncs�rt. Marcus �s Max Chilton m�g� t�rtem vissza, de azt�n el�j�k ker�ltem, s a 16. poz�ci�ban aut�z� Pastor Maldonado nyom�ba eredhettem. Az aut� teljes�tm�nye nem volt el�g ahhoz, hogy megfogjam. K�tki�ll�sos taktik�val k�sz�lt�nk, a k�zepes gumikra a 35. k�rben v�ltottam. Esteban Guti�rrezzel csat�ztam, de elengedtem, mivel az � strat�gi�ja elt�r� volt. Nem lett volna �rtelme leamortiz�lnom az abroncsaimat, mik�zben vele meccselek. Azt�n megj�tt a Safety Car, fel tudtam z�rk�zni. Amint kiment a biztons�gi aut�, Maldonad�val �s Romain Grosjeannal tartottam a temp�t. Az �jraind�t�sn�l sp�rolnom kellett az �zemanyaggal, ez�rt nem tudtam az el�ttem halad�k sebess�g�t dikt�lni, �gy nagyj�b�l v�get is �rt sz�momra a k�zdelem. A 15. hely nem j�, de ma ennyire futotta. K�n�ra �ssze kell szedn�nk magunkat. �rkezik majd n�h�ny fejleszt�s, �gyhogy szeretn�nk el�r�bb l�pni.

Marcus Ericsson (-)

J�l rajtoltam, felk�zd�ttem magam a 17. helyig a 3. k�r v�g�re. Romain Grosjeannal v�vtam csat�t, majd Jules Bianchit vettem c�lba. Az aut� balansza nem volt valami j�, s Kamui jobb temp�t aut�zott az els� k�r�kben. Emellett a gumijaim is nagyon koptak, ez�rt m�r a 11. k�rben, Max Chiltonnal egy id�ben ki�lltam. A sr�cok remek�l dolgoztak, mert visszat�rtem el� a m�sodik etapra. A m�sodik szett abroncson ugyancsak nem �reztem t�l j�nak az aut�t, nem tudtam feltart�ztatni sem a Marussi�t, sem Kamuit, aki t�lem elt�r� strat�gi�t v�lasztott. A 26. k�rben k�vetkezett az �jabb ker�kcsere, a harmadik szett l�gy gumit kaptam meg. Megint a Marussia el� ker�ltem, de p�r k�r ut�n elt�nt az er� az aut�b�l, s f�lre kellett �llnom olajsziv�rg�s miatt. Nyilv�nval�an ki�br�nd�t� volt nem befejezni a futamot, f�leg az�rt, mert az aut� egyre jobban viselkedett, ahogyan �r�lt a tank. Sz�momra ez egy �jabb tanul�si f�zis volt. M�g p�r napot tesztelhet�nk Bahreinben, azt�n k�vetkezik K�na, ism�t egy ismeretlen p�lya sz�momra. Sok �j alkatr�szt kapunk addig, �gyhogy azon kell majd dolgoznunk, hogy optimaliz�ljuk a be�ll�t�sokat, s visszav�gjunk Sanghajban.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s