Red Bull

Sebastian Vettel (P1: 3., P2: 1.): Azt hiszem, el�gedettek lehet�nk a mai nappal. Siker�lt futnom egy j� k�rt a l�gy gumikon, de �sszess�g�ben a McLaren is gyors, versenyk�pesnek t�nnek. �k azok, akikre figyeln�nk kell, �ket kell legy�zn�nk. �jjel m�g jav�tanunk kell az aut�n, hogy min�l el�r�bb v�gezz�nk a holnapi id�m�r�n."

Mark Webber (P1: 5., P2: 5.): "KERS-probl�m�m volt, de most m�s romlott el, mint m�lt h�tv�g�n. Az soha nem seg�t, ha ki kell hagynunk az edz�s egy r�sz�t, de nincs t�l nagy jelent�s�ge. A p�lya m�g v�ltozni fog valamennyit, de nem sokat, m�r az edz�s elej�n is el�g j� volt az �llapota. Ma este kijav�tjuk a hib�t, �s holnap visszat�r�nk."

McLaren

Lewis Hamilton(P1: 1., P2: 2.): "Az aut�nk j�nak t�nt az els� szabadedz�sen, a m�sodik edz�s azonban egy kicsivel t�bb kih�v�st jelentett sz�momra. El�g tr�kk�s feladatnak bizonyult egy j� k�rid�t futni a l�gyabb kever�ken, �gy ma este v�r r�nk n�mi munka, hogy kider�ts�nk, hogyan b�rhatn�nk m�k�d�sre a l�gy gumikat. Arra sz�m�tottunk, hogy Sebastian Vettel gyors lesz - �s f�leg a m�sodik szabadedz�sen, a Red Bullok fel is vett�k a temp�t. De ahogy mondtam, a mi aut�nk gyors volt az els� edz�sen, �s eg�sz nap az tabella tetej�nek k�zel�ben voltunk, sz�val van mire �p�tkezn�nk. A lehet� legkem�nyebben dolgozunk este, mint mindig, �s ha a holnapi id�m�r�n megel�zz�k a Red Bullokat, az egy �ri�si b�nusz lesz sz�munkra."

Jenson Button(P1: 2., P2: 3.): "�sszess�g�ben az aut�nk eg�szen j�l m�k�d�tt ma - az biztos, hogy jobb form�ban vagyunk itt, mint m�lt h�ten Indi�ban. �gy t�nik, hogy minden j�l m�k�dik, �s az aut�t �lvezetes vezetni. Van m�g n�h�ny apr� ter�let, ahol javulnunk kell, de tudjuk, mi a teend�nk. Kulcsfontoss�g� lesz, hogy a l�gy gumikat m�k�d�sre b�rjuk a holnapi kvalifik�ci�ig. Ma direkt sok k�rt akartam megtenni a hossz� etapomon, mivel Delhiben p�nteken el�g sokat ki kellett hagynom a hossz� etapomb�l, ami miatt h�tr�nyba ker�ltem az Indiai Nagyd�j h�tv�g�j�nek tov�bbi r�sz�re. �r�mmel jelenthetem, hogy az aut�nk itt meglehet�sen j�nak t�nik a hossz� etapokon, sz�val most arra fogunk f�kusz�lni, hogy meg�rts�k, mennyire terhelhetj�k a gumikat egy hossz� etapon. Ha a versenytemp�nk megegyezik Red Bullok�val, akkor ez val�sz�n�leg fontosabb lesz a vas�rnapi futam szempontj�b�l, mint hogy a szombati id�m�r�n megel�zz�k �ket."

Lotus

Kimi R�ikk�nen (P1: 10., P2: 6.): "Indi�ban is j�k voltunk p�nteken, �s itt Abu-Dhabiban �jra er�snek t�n�nk. Mindk�t edz�sen kipr�b�ltunk n�h�ny fejleszt�st az aut�n, ez�rt holnapra ki kell �rt�keln�nk az adatokat. A k�rid�ink egyel�re el�g j�nak t�nnek, rem�lhet�leg a holnapi szabadedz�sen �s az id�m�r�n m�g javulhatunk egy kicsit."

Romain Grosjean (P1: 14., P2: 5.): "A mai id�ket eln�zve �gy gondolom, ezen a h�tv�g�n lehet�s�g�nk lesz k�zelebb ker�lni az el�tt�nk l�v�kh�z. Szerintem m�g enn�l is jobb k�rid�kre vagyunk k�pesek. A l�gy gumikon futott leggyorsabb k�r�m nem tartozik �letem legjobbjai k�z�, �gy azt hiszem, egy kicsit m�g javulhatunk. Neh�z lesz megel�zn�nk az el�tt�nk l�v� aut�kat, de megpr�b�ljuk, mi�rt ne? N�h�ny fejleszt�s�nk j�l m�k�d�tt, ez�rt megtartjuk �ket."

Ferrari

Fernando Alonso (P1: 4., P2: 7.): "Egy szok�sos p�nteki napon vagyunk t�l, siker�lt teljes�ten�nk a kit�z�tt programot. A d�lel�tti edz�sen k�l�nb�z� aerodinamikai megold�sokat hasonl�tottunk �ssze, d�lut�n pedig a gumikra koncentr�ltunk. A k�t edz�s k�z�tt sokat v�ltozott a p�lya, de �szint�n sz�lva ez v�rhat� volt, mivel itt nem rendeznek sok versenyt. El�sz�r nagyon koszosnak t�nt, de ut�na sokat javult, holnap pedig m�g jobb �llapotban lesz."

Felipe Massa (P1: 11., P2: 8.): "Mindk�t edz�sen siker�lt elv�gezn�nk az �sszes feladatunkat, ez mindig pozit�vum. A szok�sos m�don tesztelt�k a gumikat: el�sz�r alacsony, majd sokkal magasabb �zemanyagszinttel, �gy hossz� etapon is ki tudtuk �rt�kelni a viselked�s�ket. �gy t�nt, hossz� etapon viszonylag versenyk�pesek vagyunk, de egy k�r�n kev�sb�. Persze jobb lenne, ha kicsit gyorsabbak lenn�nk, de megl�tjuk, holnap mi lesz a helyzet, hiszen a d�lut�ni id�m�r� sz�m�t majd igaz�n."

Williams

Pastor Maldonado(P1: 7., P2: 9.): "Ez a nap sokkal jobban siker�lt, mint a m�ltkori, ennek �r�l�k. A hossz� etapokon megint gyorsnak t�n�nk, id�m�r� k�r�lm�nyek k�z�tt kev�sb�, de azt hiszem, a t�bbiekhez viszony�tva a maiak alapj�n nincs sz�gyellnival�nk. Az id�m�r� fontos lesz itt, mert neh�z el�zni. M�gis szeretem ezt a p�ly�t, �s �gy l�tszik, �t�k�pesek lesz�nk."

Bruno Senna(P1: -, P2: 11.): "Ez kem�ny nap volt. A gumik gyorsan koptak, �s gondjaink akadtak a f�kekkel is, ez�rt neh�z volt ki�rt�kelni az aut�nk viselked�s�t. De legal�bb sok adatot szerezt�nk ma, amelyeken holnapig �t kell r�gnunk magunkat. Bef�rhet�nk a legjobb t�z k�z� az id�m�r�n, ahogy Pastor eredm�ny�b�l l�tszik, �gy holnap kem�nyen fogunk igyekezni, hogy el�r�bb l�phess�nk."

Valtteri Bottas(P1: 9., P2: -): "Ezt a p�ly�t m�r j�l ismertem, ami alaposan megk�nny�tette a dolgomat, mert azonnal a feladatokra koncentr�lhattam. M�r az els� etap ut�n tudtam, hogyan kellene viselkednie az aut�nak, de n�h�ny, m�r Indi�ban elkezdett tesztet is folytatni tudtunk, hogy m�g t�bb adatot gy�jts�nk. Pastor az els� edz�sen teljes�tett utols� etapja sor�n megel�z�tt, de addig egyforma id�eredm�nyeink voltak, ez�rt j� �rz�s, hogy a temp�m adott, b�r azt hiszem, lehettem volna gyorsabb is. Kedvelem ezt a p�ly�t �s a hangulatot a paddockban, k�l�nleges �rz�s vezetni a sz�lloda alatt."

Sauber

Sergio P�rez (P1: 16., P2: 10.): "Sz�momra j�l alakult a nap. Az eg�sz el�re tervezett programot teljes�tett�k, sz�val ebben a tekintetben nagyon pozit�v volt. Magabiztos vagyok az aut� balansz�t illet�en, �gy szerintem a m�sodik edz�sen megszerzett poz�ci�m el�g j�l mutatja, hogy mire vagyunk k�pesek itt. Ez azt jelenti, hogy a Q3 el�rhet�."

Kamui Kobajasi(P1:10., P2: 16.): "Egy�rtelm�en dolgoznom kell m�g az aut� balansz�nak jav�t�s�n. Jelenleg semmilyen szempontb�l nem megfelel�, de ez csak az els� napunk Abu-Dhabiban. A p�lya tapad�sa �ltal�ban sokat javul itt, ami szint�n a seg�ts�g�nkre lehet. Ma nem igaz�n siker�lt m�k�d�sre b�rnom a gumikat. Mindenesetre a hossz� etapom nem volt gond sem a l�gy, sem a k�zepes kever�kek kop�s�val."

Mercedes

Nico Rosberg(P1: 7., P2:12.): "Egy j�, tesztel�ssel t�lt�tt napot teljes�tett�nk, �s sz�mos k�l�nb�z� dolgot siker�lt ki�rt�keln�nk. Sajnos m�g mindig hi�nyzik egy kicsit a temp�nk, de rem�lem, hogy ha j� a strat�gi�nk szombaton, illetve vas�rnap, szerezhet�nk n�h�ny pontot. �sszess�g�ben a gumikop�s nem olyan jelent�s, mint tavaly, �gy �rdekes lesz l�tni, hogy mit hoz a verseny."

Michael Schumacher(P1: 6., P2: 14.): "Azt mondan�m, hogy ma egy 'norm�lisnak' nevezhet� p�nteki napunk volt - elv�gez�nk bizonyos programokat, v�ltoztattuk a be�ll�t�sokat, �s tipikus munk�t v�gezt�nk adatgy�jt�s c�lj�b�l. A nap v�g�n l�tottak megmutatj�k, hogy k�r�lbel�l ott �llunk, �gy meglehet�sen re�lis a k�p. Jelenleg a pontszerz�s�rt versenyz�nk, ez lesz a c�l a h�tv�g�n. Egy�bk�nt igaz�n leny�g�z� �s csod�latos itt vezetni, �s nagyon k�l�nleges, ahogy �tmegy�nk a f�nyes nappalb�l az �jszak�ba."

Force India

Nico H�lkenberg(P1: 12., P2: 13.): "Szerintem tov�bbra is neh�z a t�bbiek�hez viszony�tanunk a teljes�tm�ny�nket, de val�sz�n�leg javulnunk kell, �s holnapra �ssze kell szedn�nk magunkat, ha pontokat akarunk szerezni. A balansz egyel�re nem t�k�letes, �gyhogy este meg kell pr�b�lnunk k�zelebb ker�lni az aut�nk optimum�hoz. Mindett�l eltekintve �tverekedt�k magunkat a programunkon, �s begy�jt�tt�k az adatokat a gumikr�l, vagyis egy szokv�nyos p�ntek volt ez."

Paul di Resta(P1: -, P2: 15.): "Szerintem ma este el�g sokat tanultunk, de m�g sok munk�nk van, ha meg akarjuk �rteni, hogy hol �llunk a t�bbiekhez k�pest, �s miben javulhatunk. Ez a p�lya a lass� �s k�zepes temp�j� kanyarokban biztos�tott tapad�sr�l sz�l, ez�rt erre a ter�letre kell koncentr�lnunk. A gumikr�l sok adatot gy�jt�tt�nk ma, kem�nyen fogunk igyekezni, hogy az id�m�r�n �s a versenyen a megfelel� �zemi tartom�nyba torn�zzuk �ket."

Jules Bianchi(P1: 15., P2: -): "Szerintem eddig ez volt a legjobb szabadedz�sem. M�r rengeteget teszteltem itt, �gyhogy alaposan ismerem a p�ly�t, j�l �reztem magam rajta. A programunk el�g egyszer� volt, h�rom etapot �s rengeteg k�rt teljes�tettem k�zben, �s az aut�nk minden alkalommal egyre jobb lett. A p�lya �llapota sokat javult az edz�s alatt, de a gumik el�g hamar elkoptak, ez�rt a v�g�n neh�z volt jav�tani az id�eredm�nyemen."

Toro Rosso

Daniel Ricciardo(P1: 17., P2: 17.): "Az els� szabadedz�s elej�n a tapad�s, illetve annak hi�nya okozott probl�m�t, a k�t edz�s k�z�tt azonban siker�lt jav�tani az aut�n, �m m�g a r�vid etapok rendben mentek, a hossz�ak nem voltak olyan sikeresek. �sszess�g�ben ma nem volt meg a temp�nk. A h�s�g? Nem olyan rossz, mint Szingap�rban, �gy nem okoz gondot megbirk�zni vele."

Jean-Eric Vergne(P1:18., P2: 18.): "J� volt visszaj�nni ide, egy olyan p�ly�ra, amit jobban ismerek, mint b�rmelyik m�sikat a Forma-1-es napt�rban, ezzel az aut�val. �lveztem a p�ly�n t�lt�tt napot, b�r este gondom akadt a kocsival, ami miatt vesztettem n�mi id�t. �gy n�z ki, hogy �ltal�noss�gban nem el�g j� a teljes�tm�ny�nk, ami azt hiszem a kev�s leszor�t�er�b�l fakad. De m�r kor�bban is tapasztaltunk ilyen helyzetet p�nteken, �s siker�lt �sszeszedn�nk magunkat szombatra, �s f�leg vas�rnapra, �gyhogy csak kem�nyen kell dolgoznunk ma este, �s megn�zn�nk, hogy mik�ppen tudn�nk legink�bb el�rel�pni."

Caterham

Heikki Kovalainen (P1: 19., P2: 20.): "El�g j� volt ez a nap. Az els� edz�sen sz�mos �j fejleszt�st kipr�b�ltunk, a m�sodikon pedig �sszehasonl�tottuk a k�l�nb�z� alkatr�szeket. A l�gy gumik teljes�tm�ny�t egy k�r�n, �s az edz�s v�g�n egy hossz� etapon is megfigyelhett�k. Akkor haszn�lhatjuk ki igaz�n a fejleszt�sek el�nyeit, ha megtal�ljuk a megfelel� be�ll�t�sokat. Mivel mindk�t edz�sen sok k�rt futottunk, el�g adatot gy�jt�tt�nk ahhoz, hogy holnap javulni tudjunk. Hossz� �jszaka v�r r�nk, de mindenki nagyon kem�nyen dolgozik az�rt, hogy gyorsabbak legy�nk. Rem�lj�k, ennek holnap meglesz az eredm�nye."

Vitalij Petrov(P1: -, P2:19.): "Az els� edz�st kihagytam, de l�ttam, milyen kem�nyen dolgozik a csapat, hogy megoldja azt az elektromos hib�t, ami kor�n v�get vetett Giedo edz�s�nek. A m�sodik edz�s kezdet�re megoldott�k a probl�m�t, ez�rt azonnal nekil�thattunk a tervezett programunknak. Az els� etapomon volt n�h�ny gondunk az aut�m vezethet�s�g�vel, ez�rt elv�gezt�nk n�h�ny m�dos�t�st. A m�sodik etapom kezdet�n r�gt�n l�ttuk a javul�st. Amikor feltett�k a l�gy gumikat, k�rr�l k�rre gyorsabbak lett�nk - szerintem siker�lt megtal�lnunk a megfelel� balanszot ezen a p�ly�n. Az �sszes mai etapunkr�l sok adatot gy�jt�tt�nk a gumikr�l, �s a d�lel�tti probl�ma ellen�re szinte ez eg�sz programunkat siker�lt teljes�ten�nk. J� helyzetb�l v�rhatjuk a h�tv�ge h�tralev� r�sz�t."

Giedo van der Garde (P1: 24., P2: -): "Nyilv�nval�an nagyon bosszant� volt ez az edz�s, de n�ha megt�rt�nik az ilyesmi. Ahogy megkezdtem az ellen�rz� k�r�met, hallottam, hogy a motor hangja m�s, mint a kor�bbi edz�seken. �gy tudom, a k�belk�tegekkel volt valami probl�ma. K�r �rte, mert ezt a p�ly�t j�l ismerem, �s sokat seg�tett volna, ha �ssze tudjuk hasonl�tani az �n k�rid�imet a fejleszt�seket tesztel� Heikki�vel. J�v� h�ten r�szt veszek a fiatal versenyz�k tesztj�nek els� k�t napj�n, most erre koncentr�lok."

Marussia

Timo Glock(P1: 20., P2: 21.): "Egy tipikus p�nteken vagyunk t�l, b�r az els� szabadedz�sen kipr�b�ltam n�h�ny fejleszt�st a k�vetkez� �vre. Rengeteg szenzor volt az aut�, �gy b�r a munka j�l ment, nem volt olyan egyszer� k�r�zni. A m�sodik szabadedz�sen akadt egy kis gondom a forgalommal a l�gy gumikon: minden k�rben be�rtem (Vitalij) Petrovot az utols� szektorban, ami miatt id�t vesztettem. N�h�ny k�l�nb�z� be�ll�t�st is kipr�b�ltunk, �s �t kell n�zz�k az �sszegy�jt�tt inform�ci�t, hogy biztosan a megfelel�t v�lasszuk a h�tv�ge tov�bbi r�sz�re."

Charles Pic (P1: -, P2: 22.): "Remek volt vissza�lni az aut�ban a Yas Marin�n ma d�lut�n. Nagyon szeretem ezt a p�ly�t, �s rem�lem, tov�bb folytathatjuk az Indi�ban megkezdett pozit�v munk�t. Ami a m�sodik szabadedz�s korai szakasz�t illeti, el�g gyorsan felvettem a temp�t, �s siker�lt felk�sz�ln�nk a kvalifik�ci�ra, illetve a versenyre, hozz�szokva a v�ltoz� f�nyviszonyokhoz. M�g nem vagyunk ott, ahol lenni szeretn�nk, �s rem�lem, holnap el�rel�phet�nk."

Max Chilton(P1: 22., P2: - ): "Az els� szabadedz�s pont olyan j�l siker�lt, mint ahogy azt rem�ltem, �s szeretn�k m�g egyszer k�sz�netet mondani a Marussia F1 Teamnek a lehet�s�g�rt. Eg�sz nap nem tudtam let�r�lni a vigyort az arcomr�l. M�r hetek �ta v�rtam ezt a lehet�s�get, de amikor elj�tt a pillanat - a vele j�r� �sszes nyom�ssal egy�tt - bevallom, egy kicsit ideges lettem. Azt szerettem volna, hogy minden j�l menjen, �s a lehet� legt�bb id�t t�ltsem a p�ly�n. V�g�l a gumik �lettartam�nak k�sz�nhet�en k�t hosszabb, egyenk�nt nyolc k�r�s etapot teljes�tett�nk, ahol n�h�ny, meglehet�sen kih�v�st jelent� teszt elemen, folyamatokon �s rendszereken dolgoztam. Az els� etapomon nagyon boldog voltam, hogy azonnal siker�lt jav�tanom, �s ut�na folyamatosan tov�bb javulnom. Rem�ltem, hogy a m�sodik etapom is �gy alakul majd, de sajnos egy HRT aut� jelentette forgalom feltart�ztatott. Egy�rtelm�en t�bbre lettem volna k�pes, �s ez az egyetlen kis bossz�s�ga az am�gy eml�kezetes napnak. A csapat nagyon t�mogat� volt velem szemben, k�sz�n�m a m�rn�k�knek �s a szerel�knek, akiknek k�sz�nhet�en teljesen otthon �reztem magam."

HRT

Pedro de la Rosa(P1: 21., P2: 23.): "A kezdeti c�lunk az volt, hogy j� balanszot tal�ljunk az aut�n, amit viszonylag kor�n siker�lt is el�rn�nk. Azt�n k�l�nb�z� konfigur�ci�k tesztel�s�re koncentr�lunk, hogy megl�ssuk, hol �llunk, �s optimaliz�ljuk a f�kek h�t�s�t. A p�lya tapad�sa el�g alacsony, a gumikever�kek k�z�tti k�l�nbs�g pedig kisebb, mint amire sz�m�tottunk. Az aut� jobban teljes�t a k�zepes gumikon, a l�gyakon viszont jobb a tapad�s, b�r ezekb�l m�g t�bbet lehet kihozni. A temp�nk j�, �s a f�kek tesztel�se sem ment rosszul, �gy optimist�k vagyunk, b�r m�g van hova fejl�dn�nk."

Narain Karthikeyan(P1: - , P2: 24.): "Nem ismertem ezt a p�ly�t, ami sokkal nehezebb �s technik�sabb, mint v�rtam, fizikailag �s az aut� sz�m�ra is, mivel alig van tapad�s. Ma egyszer�en az volt a c�lunk, hogy a lehet� legt�bb k�rt tegy�k meg, holnap pedig arra koncentr�lunk majd, hogy az apr�bb v�ltoztat�sokat elv�gezz�k az id�m�r� el�tt. M�g van h�rom szett gumink, k�t l�gy �s egy k�zepes, �s ha kihozzuk bel�l�k a lehet� legt�bbet, b�zom benne, hogy sokkal versenyk�pesebbek lesz�nk.

Hua Ma-Csing(P1: 23., P2: - ): "Remek �rz�s volt vissza�lni az aut�ba egy szabadedz�s erej�ig, a p�lya pedig leny�g�z�. Soha nem versenyeztem itt kor�bban, �s a k�r�lm�nyek sem voltak k�nny�ek a h�s�g �s az alacsony tapad�s miatt. Az aut� el�gg� cs�szk�lt, �s neh�z volt vezetni a t�lkorm�nyzotts�g miatt. Az els� etapokban a motort tesztelt�k, hogy jav�tsunk az aut� teljes�tm�ny�n, �s a balanszon is dolgoztunk. Nem a k�rid�kre koncentr�ltunk, a v�ge fel� azonban siker�lt �sszer�ntanom n�h�ny k�rt, hogy javul�st �rjek el. �sszess�g�ben pozit�v nap volt, hogy a csapatnak dolgozhattam, �s siker�lt el�rn�nk a c�lunkat."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s