Red Bull

Sebastian Vettel (P1: 1., P2: 1.): "A p�ntekek mindig nehezek, mert olyan sok dolog v�ltozik. El�g sokat javult a p�lya, kezdetben poros volt, azt�n k�rr�l k�rre javult, ez�rt nem lenn�k meglepve, ha holnap m�s lenne a sorrend. De volt m�r rosszabb p�ntek�nk is, ez�rt el�gedett vagyok. Tov�bb kell dolgoznunk �s fejl�dn�nk egy kicsit holnapig."

Mark Webber (P1: 5., P2: 2.): "Igaz�n j�l ment ma. Egyszer blokkoltak a kerekeim az 1-es kanyarban, en�lk�l meglettem volna, de ez m�g nem a vil�g v�ge. A fontos dolgokkal foglalkoztunk, els�sorban a l�gy gumik meg�rt�s�vel a r�vid �s a hossz� etapokon. Megn�zz�k, hol jav�thatn�nk m�g az aut�n, mert javulni mindig lehet. A csapat hihetetlen�l motiv�lt, �s a versenyz�k nem kev�sb�."

Ferrari

Fernando Alonso(P1: 1. P2: 3.): "Ez �rdekes p�lya: a leghosszabb egyenes ut�n kellemesen vezethet� gyors kanyarok kombin�ci�ja k�vetkezik. Az aszfalt ma sz�rnyen koszos volt, ami gyakran jellemz� ezekre a ritk�n haszn�lt p�ly�kra. Holnap, amikor n� a tapad�s, m�g sz�rakoztat�bb lesz. A k�r�lm�nyek k�rr�l k�rre gyorsan v�ltoztak, ez m�g a szok�sosn�l is jobban megnehez�tette az er�viszonyok felm�r�s�t. Most alaposan �t kell tanulm�nyoznunk az adatokat, hogy a h�tv�ge tov�bbi r�sz�re helyes d�nt�s�ket hozzunk. A gumik teljes�tm�ny�r�l nincs mit mondanunk: a ma l�tottak alapj�n b�zhatunk benne, hogy egy probl�m�val kevesebbel kell sz�molnunk."

Felipe Massa(P1: 7., P2: 15.): "Ez el�g neh�z nap volt, k�l�n�sen a d�lut�n. Az els� edz�sen minden j�l ment, az �sszes tervezett feladatot elv�gezt�k. A m�sodikon viszont, amikor a kem�nyr�l a l�gy kever�k� gumikra v�ltottunk, a balansz hirtelen rosszabb lett, �s az aut�t nagyon neh�z lett vezetni, olyannyira, hogy meg is p�rd�ltem. Sajnos k�zben megs�r�ltek a gumijaim is, ez�rt a hossz� etapokon nem tudtuk elv�gezni azt a munk�t, amit az egyik legf�bb c�lunk volt. �gy az utols� f�l�r�ban a bokszki�ll�sok gyakorl�s�ra �sszpontos�tottunk, mert a gumik �llapota miatt egyed�l ez volt lehets�ges."

Mercedes

Nico Rosberg(P1: 6., P2: 4.): "Ma sokat tanultunk a k�t szabadedz�sen, �s j� ir�nyokat tal�ltunk a be�ll�t�sokat illet�en, sz�val tisztes napot teljes�tett�nk. A negyedik hely jelenleg nem a re�lis poz�ci�nk, de b�zom benne, hogy egy kicsit jobb form�ban vagyunk, mint az el�z� k�t versenyen."

Michael Schumacher(P1: 8., P2: 13.): "Mind a k�t edz�sen f�leg a hossz� etapokra koncentr�ltunk, �s a nap v�g�re tisztes eredm�nyt �rt�nk el. Az aut� balansza rendben volt, f�leg az els� szektorban, a lassabb kanyarokban, �s ez igazolta azt, amit egy ilyen t�pus� p�ly�t�l v�rtunk. A l�gy gumikon nem igaz�n siker�lt �sszeraknom egy j� k�rt, de siker�lt lefektetn�nk egy alapot, amire �p�thet�nk a h�tv�ge tov�bbi r�sz�ben."

Lotus

Kimi R�ikk�nen(P1: 10., P2: 5.): "A p�lya sz�p. K�nnyebben megtanultam, mint a koreai p�ly�t, nem olyan technik�s, ennek ellen�re j�. Mindig remek �rz�s egy �j helyre �rkezni, mint ez a mostani - m�r hossz� �vek �ta versenyzem, �s az ember mindig ugyanazokra a helyekre megy, sz�val j�, ha �rkezik egy �j helysz�n �s egy �j p�lya. Az egyk�r�s temp�nkon m�g van mit jav�tanunk, de azt hiszem, nem vagyunk messze a maxim�lis sebess�g�nkt�l. Term�szetesen rem�lem, hogy gyorsabbak vagyunk a McLarenn�l. Az aut�nk j�l m�k�d�tt, k�l�n�sen a l�gy gumikon, a kem�nyebb kever�ken azonban nehezebb volt tapad�st tal�lni."

Romain Grosjean(P1: 15., P2: 9.): "Nagyon neh�z volt megtal�lni a megfelel� be�ll�t�sokat, mivel a p�lya �llapota folyamatosan javult a nap folyam�n: a reggeli nulla tapad�s a d�lut�n folyam�n sokkal jobb lett. Mindenesetre siker�lt fejl�d�st el�rn�nk, �s azon dolgozunk, hogy �jszaka ezt folytassuk. Van egy p�r bel�thatatlan kanyar, �s n�h�ny gyors pont, ahol az ember nem akar hib�zni. Rem�lhet�leg megtal�ljuk az aut�t, amit az id�m�r�re szeretn�nk, �s holnap el�rj�k, a c�ljainkat."

McLaren

Lewis Hamilton (P1: 4., P2: 6.): "Meglehet�sen pozit�v napot z�rtunk - legal�bbis ami a gar�zsnak ezt az oldal�t illeti. Az aut�t el�g j�nak �reztem, de nem volt k�nny� minden k�rben kihozni a legjobbat az abroncsokb�l. M�g nem vagyunk el�g gyorsak, de a gumik tart�ss�ga �s a hossz� etapon l�tott temp�nk egyar�nt b�ztat�nak t�nt. S�t, nagyon el�gedett voltam a hossz� etappal. Ha ebbe az ir�nyba haladunk tov�bb, rem�lhet�leg er�s verseny�nk lesz. �gy v�lem, jelenleg tal�n el�g gyorsak vagyunk ahhoz, hogy a 3-4. helyre kvalifik�ljuk magunkat, de ha a pole-t akarjuk megszerezni, nagyon kem�nyen kell dolgoznunk a fejleszt�seken ma �jjel. �gy t�nik, �jabb szoros futam el� n�z�nk."

Jenson Button (P1: 2., P2: 7.): "Nem siker�lt t�k�letesen a napunk. Az els� edz�sen a k�rid�ink rendben voltak, de a m�sodikon m�r nem igaz�n siker�lt m�k�d�sre b�rni a l�gy (gumikat) - ennek tal�n a h�m�rs�klet volt az oka. Azt�n a d�lut�ni hossz� etapom alatt v�lt�si probl�m�t tapasztaltam. A csapat jelenleg is vizsg�lja az �gyet, rem�lhet�leg holnapra megoldjuk majd. Mindenesetre Lewis hossz� etapos temp�ja b�ztat�nak t�nik. M�g mindig p�r tizeddel el vagyunk maradva a leggyorsabb aut�kt�l, de �gy v�lem, hosszabb etapokon versenyk�pesebbek vagyunk, mint a r�videken, ahol m�g mindig szenved�nk egy kicsit, hogy m�k�d�sre b�rjuk a gumikat. Szerencs�re ez a p�lya kedvez az el�z�seknek, de a c�lunk nyilv�nval�an az, hogy a lehet� legel�r�bb kvalifik�ljuk magunkat."

Force India

Nico H�lkenberg(P1: 14., P2: 8.): "Ez volt az els� �lm�nyem a Buddh p�ly�r�l, �s azt kell mondanom, hogy igaz�n j� munk�t v�geztek. A k�rnek remek a ritmusa, a m�sodik szektor pedig igaz�n technik�s, �s kih�v�st jelent. A mai programom meglehet�sen sim�n ment, mindent v�gigcsin�ltunk, amit tervezt�nk. D�lut�n tisztes hossz� etapot teljes�tettem a l�gy gumikon, �s azt hiszem, el�g j�l felk�sz�lve v�rjuk a holnapot."

Paul di Resta(P1: 12., P2: 11.): "Nem alakult sz�momra k�nnyen az edz�s. Az aut� balansza m�g mindig nem t�k�letes, �s ma este kem�nyen kell dolgoznunk, hogy ezen jav�tsunk az utols� edz�s el�tt. A nap legnagyobb probl�m�j�t a defekt jelentette, amit a m�sodik szabadedz�s fel�n�l kaptam, mivel �gy ki kellett hagynom a magas �zemanyagszinttel, l�gy gumikon teljes�tett etapot. Vannak adataink a m�sik aut�b�l, de seg�tett volna, ha t�bb k�rt tudunk futni, �s igaz�n r��rzek a l�gy kever�kre."

Williams

Bruno Senna(P1: -, P2: 10.): "Kem�nyen dolgoztunk, hogy r�lelj�nk az optim�lis be�ll�t�sokra, �gy a m�sodik edz�sen sok mindent ki kellett pr�b�lnunk, hogy megtal�ljuk a megfelel� balanszot. �sszess�g�ben nagyon eredm�nyes napot z�rtunk, �s v�ghezvitt�k, amit el�zetesen tervezt�nk. Most azon kell dolgoznunk, hogy tov�bb jav�tsuk a be�ll�t�sokat a holnapi id�m�r� el�tt."

Pastor Maldonado (P1: 16., P2: 17.): "Ma nem igaz�n volt meg az a temp�nk, amit az id�m�r�re szeretn�nk, �gy kem�nyen kell dolgoznunk, �s ki kell elemezn�nk, hogy hol �rhet�nk el olyan javul�st, aminek seg�ts�g�vel a Q3-hoz elegend� egyk�r�s temp�ra lesz�nk k�pesek. A hossz� etapjaink azonban tov�bbra is er�sek, ahogy az eg�sz szezon folyam�n, ez pedig b�ztat� a versenyre n�zve."

Valtteri Bottas (P1: 11., P2: -): "J�l alakult az els� edz�s, mivel siker�lt teljes�ten�nk a s�r� programunkat. J�l siker�ltek az aero-tesztek, �s megfelel� mennyis�g� adatot gy�jt�tt�nk. El�sz�r vezettem ezen a p�ly�n, �s m�r most mondhatom, hogy a kedvenceim egyike lesz, mert remek ritmusa van, az aszfalt pedig nagyon sima, aminek k�vetkezt�ben alacsony a gumik kop�sa, �s egy kicsit jobban lehet nyomni a g�zt."

Sauber

Sergio P�rez(P1: -, P2: 12.): "A m�sodik szabadedz�s olyan neh�z volt, mint v�rtam, abb�l a szempontb�l, hogy neh�z volt megtal�lni a helyes be�ll�t�st egy gyors k�rre. Azonban eg�sz versenyt�von j�nak t�nik a teljes�tm�ny�nk. Term�szetesen nem tudtam annyit menni ma, amennyit akartam, mert nem vettem r�szt az els� szabadedz�sen, de ennek ellen�re ez egy termel�keny nap volt a csapatnak, el�g inform�ci�nk van ahhoz, hogy a legt�bbet kihozzuk az es�lyeinkb�l."

Kamui Kobajasi(P1: 13., P2: 16.): "Ma neh�znek tal�ltam a tapad�st megtal�l�s�t. Nem tudom, hogy ez a p�ly�n l�v� por, az aut� vagy a gumik miatt volt-e �gy. A legval�sz�n�bb, hogy ezek egy�ttes hat�sa okozta, meg kell tal�lnunk a legjobb m�dot a javul�sra. Ez k�l�n�sen azokra a k�r�kre volt igaz, amiket kev�s �zemanyaggal tettem meg, b�r nem mentem t�l sokat k�nny� aut�val. Sok id�t t�lt�ttem azzal, hogy magas �zemanyagszinttel k�r�ztem, szerintem j� munk�t v�gezt�nk a nehezebb aut�val. Most dolgoznunk kell, de azt is figyelembe kell venn�nk, hogy a p�lya tapad�sa javulni fog.

Esteban Gutierrez(P1: 20., P2: -): "Remek �lm�ny volt Sergio hely�re beugrani ma reggel. Ez volt az els� alkalom, hogy igaz�n vezethettem a C31-est, mivel eddig csak egyenesfut�si tesztel�st v�gezhettem. Nem ismertem a p�ly�t kor�bban, ett�l csak m�g �rdekesebb volt a szabadedz�s. Eg�sz szezonban nagyon szorosan egy�tt dolgoztam a csapattal, hallgattam a r�di�besz�lget�seket, �s r�szt vettem a m�rn�k�k megbesz�l�sein. Ma nagyon �lveztem, hogy bel�lr�l l�thattam azt, amit eddig csak k�v�lr�l figyelhettem. Az is nagyon �rdekes volt, hogy r�szese lehettem egy hivatalos Forma-1 esem�nynek els� alkalommal. Ez nyilv�nval�an k�l�nb�zik a tesztel�st�l, kih�v�st jelent, hogy �lland�an koncentr�lt maradjak. Szerintem a p�lya csod�latos, k�l�n�sen a gyors kanyarok l�ncolata. A c�lom az volt, hogy fejl�djek az edz�s alatt, �s, hogy lehet�leg egy darabban hozzam vissza az aut�t. Most Sergio �tveszi az aut�t, de b�rmi megt�rt�nhet, k�sznek �rzem magam arra, hogy �jra az aut�ba �ljek."

Toro Rosso

Daniel Ricciardo (P1: 9., P2: 14.): "Tavaly �lveztem a vezet�st ezen a p�ly�n, �s ma m�g �lvezetesebb volt, mert gyorsabb az aut�m. J�l �reztem magam a p�ly�n, olyan kem�nyen nyomtam a g�zt, ahogy csak tudtam, hogy j� form�ban legyek holnap. �ltal�noss�gban el�rt�k, amit tervezt�nk magunknak. M�r az els� k�r�mben j� volt az aut�, ez�rt nem sokat v�ltoztattunk az els� szabadedz�sen, az �ltal�nos balansz el�g j�nak t�nt. D�lut�n nyilv�nval� volt, hogy a p�lya tapad�s�nak javul�sa hat�ssal volt a balanszra, ezt �szben kell tartanunk, mert holnap m�g tov�bb fog javulni. �gy kell v�ltoztatnunk az aut�n, hogy ezt figyelembe vegy�k."

Jean-Eric Vergne (P1: 17., P2: 18.): "Ma vezettem el�sz�r ezen a p�ly�n, igaz�n j� m�ka menni rajta, az eg�sz k�rben dolgozni kell. Azonban a temp�m nem volt olyan j�, meg kell n�zn�nk az adatokat, �s eld�nteni, hogy mit csin�ljunk, mert k�r�lbel�l egy m�sodperccel vagyunk lemaradva att�l, ahol lenn�nk k�ne. �gy t�nt, nagy k�l�nbs�g van az els�dleges �s a m�sodlagos kever�kek k�z�tt, de ez nem jelent probl�m�t. Daniel �s �n k�l�nb�z� be�ll�t�sokkal ment�nk, hogy ki�rt�kelj�nk k�l�nb�z� v�laszt�si lehet�s�geket. Vil�gos, hogy az �v� jobban m�k�d�tt, mint az eny�m, ma este ezt �szben fogjuk tartani."

Caterham

Heikki Kovalainen(P1: - , P2: 19.): "Mivel kihagytam az els� szabadedz�st, sz�momra kulcsfontoss�g� volt, hogy min�l t�bb k�rt megtegyek, �s el�gedett vagyok a m�sodik szabadedz�ssel. Az aut� balansza eg�sz d�lut�n j�nak bizonyult mindk�t kever�ken - tapasztaltam n�mi alulkorm�nyzotts�got a gyors kanyarokban az els� etapban, l�gy gumikon, de ezt siker�lt kik�sz�b�ln�nk a hossz� etapra, �s az aut�t j�nak �reztem, ahogy a tapad�s folyamatosan javult. J�, hogy l�that� k�l�nbs�g van a m�g�tt�nk l�v� aut�k �s k�z�tt�nk, �s holnap tal�n j�tszadozhatunk a gumistrat�gi�val, hogy k�zelebb ker�lj�nk az el�tt�nk l�v�kh�z - ez kell legyen a c�l."

Vitalij Petrov(P1: 18., P2: 20.): "Az els� szabadedz�s j�l siker�lt sz�momra. B�r kezdetben alacsony volt a tapad�s, az aut�t el�g j�nak �reztem, �s rengeteg aero munk�t v�gezt�nk, amib�l nyert adatokon dolgozhatunk ma �jjel. A m�sodik szabadedz�sen szint�n j�l teljes�tett�nk, de a m�sodik etapomon a l�gy gumikon �gy t�nt, hogy probl�m�nk akadt a motorral, sz�val egy kicsit kor�bban befejezt�k az edz�st, �s hagytuk a Renault Sport F1 sr�cait, hogy megvizsg�lj�k az aut�t, nehogy b�rmilyen k�rt tegy�nk benne. Addig a pontig j�nak �reztem az aut�t, �s tal�ltunk egy olyan balanszot, amin�l a gumik kop�sa is k�zben tarthat�. Azt hiszem, j� form�ban v�rjuk a holnapot �s a vas�rnapot, sz�val rem�lhet�leg er�s h�tv�ge el� n�z�nk itt Indi�ban."

Giedo van der Garde(P1: 19., P2: - ): "�jabb j� edz�st teljes�tettem, amelyet a nagypap�mnak szeretn�k aj�nlani, aki sajn�latos m�don m�lt h�ten hunyt el. Tudom, hogy mindig nagyon b�szke volt r�m, �s azt mondta nekem, hogy mindig �lvezzem a vezet�st, �gy ma k�l�n�sen figyeltem erre. A p�lya el�g technik�s, de hamar felvettem a temp�t, �s nem okozott gondot a m�ra kit�z�tt program teljes�t�se. Nagyon nyilv�nval� volt, hogy mennyit fejl�d�tt a p�lya �llapota - m�r az els� etapomon is �reztem, ahogy k�rr�l-k�rre javul a tapad�s, sz�val vas�rnap val�sz�n�leg eg�szen m�smilyen lesz majd, de sz�momra az els� szabadedz�sen rendben volt. J�v� h�ten Abu Dhabiban �jra aut�ba sz�llok egy olyan p�ly�n, amit j�l ismerek, �s akkor k�t napot vezethetek a fiatal versenyz�k tesztj�n a Yas Marina Circuiten. J�, hogy hozz�adhatok az eddig megtett kilom�terekhez, �s nagyon el�gedett vagyok a fejl�d�ssel, amit az aut�val �s �sszess�g�ben a csapattal siker�lt el�rnem.

Marussia

Timo Glock(P1: 23., P2: 22.): "Meglehet�sen �tlagos p�ntek volt a mai. A p�lya kezdetben nagyon piszkos volt, �s az els� szabadedz�s nem alakult t�l j�l sz�munkra, mivel megszenvedt�nk a forgalommal, �s egyetlen tiszta k�rt sem siker�lt �sszeraknom. A m�sodik szabadedz�sen a be�ll�t�sokon dolgoztunk, �s ez eg�sz j�l siker�lt a gumikkal. Az edz�s kezdete rendben volt, a hossz� etap is j�l siker�lt, ami fontos a vas�rnapi verseny szempontj�b�l."

Charles Pic(P1: 23., P2: 24.): "Nem volt sima nap a mai. Ez a p�lya is �j sz�momra, �lvezem a vonalvezet�s�t �s a st�lus�t. B�r az els� szabadedz�s j�l alakult, a m�sodikon szenvedt�nk, �s akadt n�h�ny kisebb probl�m�m, ami k�zbesz�lt. M�g van mit tenn�nk, hogy tov�bb fejl�dj�nk holnapra, b�r a hossz� etapos temp�nk j�nak t�nik, ami pozit�vum."

HRT

Pedro de la Rosa (P1: 24., P2: 21.): "Szeretem ezt a p�ly�t. Nagyon sz�p �s nagy kih�v�st jelent. Sokat kell haszn�lni a ker�kvet�ket, ett�l az aut� nagyon szenved, ez�rt �vatosan kell vezetni. Mindent egybevetve j� �rz�seim voltak az aut� balansz�val kapcsolatban, k�l�n�sen d�lut�n, amikor t�bb k�rt tudtam megtenni. De m�g mindig sokat lehetne javulni, ha k�pesek lesz�nk jav�tani az aut� balansz�n, akkor gyorsulhatunk. K�l�n�sen az ir�nyv�lt�sokat tekintve, mert t�l sok id�t vesz�t�nk a gyors kanyarokban, �s ezen k�pesek vagyunk jav�tani. Most folytatnunk kell a munk�t az aut� be�ll�t�sain, hogy holnap j� id�m�r�nk legyen."

Narain Karthikeyan (P1: 22., P2: 23.): "Remek �rz�s Indi�ban versenyezni �jra, a haz�mban. Az els� edz�s el�g j�l ment, d�lut�n �gy d�nt�tt�nk, hogy v�ltoztatunk az aut� balansz�n, hogy jav�tsunk p�r dolgon. �pp, csak felraktuk a l�gy gumikat, amikor sajnos jelentkezett egy hidraulikai probl�ma, ez megakad�lyozott benn�nket abban, hogy jav�tsunk a k�rid�nk�n. Ezt a probl�m�t ki kell tudnunk jav�tani holnapra, egy j� id�m�r�ben rem�nykedem."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s