RED BULL

Sebastian Vettel (De: 12., Du: 3.)

Nem sokat tudtunk tanulni a mai napb�l, sz�val csak pr�b�ltunk hozz�szokni a k�r�lm�nyekhez, mivel holnap �s vas�rnap is van es�ly az es�re. Nem n�z ki t�l j�l az el�rejelz�s. Remek lett volna valamennyi sz�raz menetet is teljes�teni ma, k�l�n�sen a d�lut�n folyam�n, hogy tesztelj�nk n�h�ny �jdons�got, �s megn�zz�k, hogyan viselkedik vele az aut�. Neh�z megtal�lni a kiindul�pontot, ha folyamatosan v�ltoznak a k�r�lm�nyek. Ugyanezeket az extr�m es�gumikat kell haszn�lnunk ugyancsak holnap �s vas�rnap, ez�rt nyilv�nval�an limit�ltuk a haszn�latukat.

Mark Webber (De: 20., Du: 9.)

Egy kiss� irre�lis volt a mai nap. Nem sz�m�tottunk r�, hogy ilyen heves lesz az es�z�s, de el�gg� kem�nyen esett alkalmank�nt, m�g az extr�m es�gumikra is sz�ks�g�nk volt. Zsin�rban a m�sodik futam, ahol megtr�f�lnak minket a k�r�lm�nyek. M�g nem futottunk t�l sokat sz�raz p�ly�n, de vas�rnap az id�j�r�st tekintve �gy t�nik, jobb lesz a helyzet. A tapad�s szempontj�b�l ellen�rizn�nk kellett a p�lya �llapot�t, mivel Silverstone-hoz k�pest itt m�s a vonalvezet�s, valamint az aszfalt is elt�r�. Kipr�b�ltunk n�h�ny �j elemet. A k�rid�k j�k voltak, �s volt n�h�ny incidens, de mindent kihoztunk a mai edz�sekb�l, m�r amennyit lehetett.

MCLAREN

Lewis Hamilton (De: 2., Du: 19.)

Hihetetlen munk�t v�geztek a sr�cok �s a h�lgyek, hogy az �j�t�sokat be tudjuk vetni ezen a p�ly�n, most h�tv�g�n; nagy v�llvereget�st �rdemelnek. Meglehet�sen pozit�v l�p�st tett�nk: m�g mindig neh�z teljesen megj�solni ennek a m�rt�k�t, mivel nem tudtuk �sszehasonl�tani a r�gi �s az �j alkatr�szeket, de k�ts�gk�v�l el�r�bb mozdultunk. Rem�lhet�leg a h�tv�ge el�rehaladt�val �jabb visszajelz�st kapunk err�l. Hab�r holnapra m�g t�bb es�t mondanak, tal�n nem kell vas�rnapig v�rnunk erre. Az aut� egy�ltal�n nem t�nik rossznak. Neh�z vezetni a vizes p�ly�n, olyan �rz�s, mintha pocsoly�kkal teli m�j�gp�ly�n aut�zn�nk. De pozit�v a benyom�som, szerintem valami j�ra lehet�nk k�pesek ezen a h�tv�g�n.

Jenson Button (De: 1., Du: 8.)

Futottunk n�h�ny j� etapot ma. A k�r�lm�nyek nem voltak �ppen t�k�letesek, de az el�rejelz�s szerint holnap ugyanez v�r r�nk, sz�val hasznos gyakorl�s volt sz�munkra, �s azt hiszem, a gumik �sszehasonl�t�sa �s a be�ll�t�sok ter�n kiv�l� adatokat gy�jt�tt�nk. Az egyik f� probl�m�nk az abroncsok felmeleg�t�se, �gy sok id�t t�lt�tt�nk erre f�kusz�lva - nem volt teljesen sikeres, de amikor �ssze�lltak a dolgok, j� volt a temp�nk. M�g van elv�gezend� munk�nk, hogy gyorsak legy�nk nedves p�ly�n, de a m�sodik edz�s hasznos volt a tekintetben, hogy megtal�ltuk, merre induljunk el. Szerintem a ma felszerelt alkatr�szekkel el�gedettnek kellene lenn�nk, a legt�bbj�k helyesen m�k�d�tt, sz�val nagyszer� l�tni az el�re l�p�st. A gy�rban l�v� sr�coknak �zenem, 'sz�p munka volt', kiv�l�an dolgoztak. Rem�lhet�leg l�thatjuk a teljes�tm�ny javul�s�t a h�tv�ge tov�bbi r�sz�ben is.

FERRARI

Fernando Alonso (De: 3., Du: 20.)

Mindent egybev�ve meglehet�sen el�gedett vagyok a dolgok alakul�s�val. K�l�nb�z� k�r�lm�nyek k�z�tt futottunk, sz�razr�l nedvesre v�ltozott a p�lya, �s azut�n teljesen vizesre, holnap pedig a kvalifik�ci�n hasonl�ra sz�m�thatunk, legal�bbis az el�rejelz�sek szerint. Minden felt�tel mellett j�l m�k�d�tt az aut�nk, ami mindig megnyugtat�, �s ugyancsak az abroncsok is megfelel�en m�k�dtek, amikor egyikr�l a m�sikra v�ltottunk az alkalmas pillanatban. A technikai �j�t�sok az aut�n? Nem volt el�g id�nk m�lyen ki�rt�kelni �ket, rem�lj�k, majd holnap siker�l.

Felipe Massa (De: 8., Du: 12.)

Mint ahogyan Silverstone-ban is t�rt�nt, itt, Hockenheimben ism�t megnehez�tette az es� az �let�nket. D�lel�tt gyorsan v�ltoztak a k�r�lm�nyek, �s neh�z volt tiszta k�r�ket futni, hogy ki�rt�kelhess�k az ide hozott �j elemek teljes�tm�ny�t. D�lut�n m�r egy k�rt sem tudtunk sz�raz p�ly�n menni, sz�val az aut� es�ben val� meg�rt�s�re f�kusz�ltunk. Mindig neh�z �t�lkezni, ha ilyen k�r�lm�nyek k�z�tt dolgozik az ember, de azt kell mondanom, el�g j�l megy az aut�, teh�t meglehet�sen el�gedettek vagyunk. M�g nehezebb megmondani, hol �llunk sz�raz p�ly�n, mert nem ment�nk eleget ehhez. Megl�tjuk, holnap tudunk-e t�bbet szerepelni, de jelen pillanatban nem t�l biztat� az el�rejelz�s.

MERCEDES

Michael Schumacher (De: 4., Du: 23.)

Nyilv�nval�an, ahogyan befejeztem a m�sodik edz�st, az nem volt tervbe v�ve, ez�rt szeretn�k is bocs�natot k�rni a szerel�imt�l, hogy az �n hib�m miatt t�bb munk�juk lesz az este folyam�n. Egyszer�en kics�sztam a p�ly�r�l, mivel egy pillanatra elvesz�tettem a koncentr�ci�mat; �pp besz�lt�nk a r�di�n a csapattal, �s a be�ll�t�sokon is �ll�tottam valamit. De h�t ez is a j�t�k r�sze. �sszess�g�ben a gyakorl�s j�l ment, annak ellen�re, hogy az els� edz�sen nem futottunk t�l sokat, mivel a k�r�lm�nyek nem voltak t�l k�vetkezetesek. Azt hiszem, holnap az id�m�r� szint�n nedves p�ly�n fog zajlani, �gy ilyen szempontb�l a mai id�j�r�s hasznos volt a sz�munkra. Most a sz�m�t�g�pekkel lesz egy kis munk�nk, hogy olyan adatokat nyerj�nk ki bel�l�k, amelyeket nem tudtunk megszerezni a mai fut�saink alatt.

Nico Rosberg (De: 7., Du: 2.)

Sokat tanultunk ma, mivel t�bbf�le k�r�lm�nyek k�z�tt is tesztelhett�k az aut�t, illetve kipr�b�lhattuk a vizes, a k�ztes �s a sz�raz abroncsokat is. �gy �gy gondolom, megfelel�en felk�sz�lt�nk, b�rmit is hozzon a h�tv�ge h�tral�v� r�sze. Sajnos a versenyre el�vigy�zatoss�gi okokb�l ki kell cser�ln�nk a sebv�lt�mat, mivel Silverstone ut�n felfedezt�nk rajta egy hib�t, �gy �t rajthelyes b�ntet�ssel kell sz�molnom, ami el�gg� elkeser�t itt a hazai nagyd�jamon, de mindenk�pp kem�nyen fogom nyomni, hogy j� eredm�nyt �rhessek el. Az eddigiek alapj�n �gy is azt l�thattuk, hogy id�n sok minden t�rt�nhet a versenyen is.

LOTUS

Kimi R�ikk�nen (De: 15., Du: 10.)

Nem tanultunk ma t�l sokat az id�j�r�si k�r�lm�nyek miatt. Hasonl� volt Silverstone-hoz. Kipr�b�ltunk ma n�h�ny dolgot, amit szerintem sokan �szre is vettek. J� lett volna t�bbet k�r�zni sz�raz p�ly�n, de ezzel nem tudunk mit csin�lni. A p�lya nagyon cs�sz�s volt, nyilv�n nem nagy a tapad�s ilyenkor. �sszess�g�ben ez egy szok�sos p�ntek volt, amikor k�l�nb�z� dolgokkal k�s�rletezt�nk, �s annyit k�r�zt�nk, amennyit az id�j�r�s lehet�v� tett.

 Romain Grosjean (De: 10., Du: 5.)

Neh�z edz�s volt ez az es� miatt. �gy t�nik, hogy holnap is vizes p�ly�n fogunk k�r�zni, ez�rt hasznos volt, hogy ma r��rezhett�nk az aut�ra az intermediate gumikon. Hoztunk ide n�h�ny elemet abban a rem�nyben, hogy sz�raz k�r�lm�nyek k�z�tt tesztelhetj�k majd �ket, de nem ez volt a helyzet. Ha �gy �rkez�nk el vas�rnapig, hogy el�tte nem k�r�zhet�nk sz�raz p�ly�n, akkor nem lesz sok fogalmunk a gumikop�sr�l �s a kever�kek k�z�tti k�l�nbs�gekr�l. Ez viszont tal�n nekem seg�thet, hiszen a b�ntet�sem miatt h�tr�bbr�l rajtolok. Ak�rhogy is lesz, j� alapot szerezt�nk a be�ll�t�sokkal, �s rem�lhet�leg tisztess�ges eredm�nnyel z�rhatjuk a h�tv�g�t.

FORCE INDIA

Paul di Resta (Du: 18.)

Nagyon r�vidre siker�lt ez a mai napom, kev�s k�rt tudtam teljes�teni a vizes p�ly�n. Az edz�s k�zep�n ugyan elkezdett sz�pen felsz�radni a p�lya, �s m�r szinte eljutottunk ahhoz a ponthoz, amikor a sz�raz gumikat is feltehett�k volna, de akkor �jra r�kezdett az es�. Az es�s p�ly�ra megfelel�en felk�sz�lt�nk, �gy m�r csak ki kell v�rnunk, hogy mit hoz a holnap id�j�r�s �gy�ben.

 Nico H�lkenberg (De: 6., Du: 6.)

Ism�t egy olyan p�ntek, amikor neh�z volt megtal�lni a ritmust, �s v�grehajtani a munkaprogramot. D�lel�tt a z�por el�gg� lekorl�tozta azt a k�rmennyis�get, amit sz�raz abroncsokon tehett�nk meg, �gy nem igaz�n �reztem, hogy milyen a Pirelli kem�ny k�s�rleti gumija. A p�lya fel�lete itt nagyon sima, �gy a tapad�s el�g gyenge volt a d�lel�tt folyam�n, k�l�n�sen a nedves r�szeken. A d�lut�ni z�por alatt mindannyian annyit tehett�nk, hogy megpr�b�ltuk meg�rteni a vizes �s a k�ztes gumik m�k�d�s�t, hogy felk�sz�lhess�nk a holnapi es�s id�j�r�sra.

Jules Bianchi (De: 16.)

Nem volt k�nny� a d�lel�tti edz�s a z�porok miatt, ami azt eredm�nyezte, hogy meg kellett �llnunk, �s arra v�rnunk, hogy felsz�radjon a p�lya. Az es� nem volt er�s, de a p�lya el�g cs�sz�ss� v�lt t�le. A k�reim t�bbs�g�t �n a k�zepes kever�keken tettem meg, �s k�zben pr�b�ltam fejl�dni k�rr�l k�rre. A legjobb k�rid�t az utols� fut�somn�l �rtem el, amikor a k�r�lm�nyek is a legjobbak voltak, �gy az aut� hat�raihoz is k�zelebb tudtam ker�lni.

SAUBER

Kamui Kobayashi (De: 11., Du: 13.)

Nagyon sokat szenvedtem a vizes p�ly�n, egy�ltal�n nem volt tapad�s. Azt felt�telezem, hogy valami nem volt rendben az aut�mmal, �s ennek most ut�naj�runk. Holnap �j nap kezd�dik, �s pozit�v a megl�t�som afel�l, hogy er�sek lehet�nk itt.

Sergio P�rez (De: 5., Du: 4.)

Term�szetesen t�bb sz�raz menetben rem�nykedt�nk ma, de j�, hogy az intermediate �s az es�gumikon is tapasztalatokat szerezt�nk, mert tal�n sz�ks�g�nk lesz r� holnap, a kvalifik�ci�n. Igaz�n rem�lem, hogy er�s teljes�tm�nyt tudunk �sszerakni az id�m�r�n, hogy a versenyen a legt�bbet kihozhassuk a lehet�s�geinkb�l. Az �j kem�ny kever�k, amit d�lel�tt haszn�ltunk nehezen melegszik fel, de �sszess�g�ben szerintem rendben van.

TORO ROSSO

Daniel Ricciardo (De: 14., Du: 7.)

A d�lel�tt j�l ment olyan szempontb�l, hogy sok k�rt tudtunk teljes�teni, valamint a p�ly�n is jelent�sebb id�t t�lthett�nk el. Az els� sz�rnyon eszk�z�lt�nk n�mi v�ltoztat�st, �gy �sszehasonl�t� kis aero tesztet v�gezt�nk, amivel adatokat tudtunk szolg�ltatni a szerel�inknek. Ezt k�vet�en visszat�rt�nk a szok�sos p�nteki programunkhoz, �s a k�zepes kever�k� abroncsokon maradtam kint a p�ly�n, ahelyett, hogy a Pirelli tesztel�s c�lj�b�l idehozott kem�ny abroncsait pr�b�lgattam volna, pedig az is el�rhet� volt ma. Azt figyelembe v�ve, hogy h�ny k�rt teljes�tettem ma, azt hiszem a legjobb k�rid�m nem mondhat� t�l rossznak, �gy rem�nykedem is abban, hogy itt versenyk�pesebbek lesz�nk, mint Silverstone-ban. A d�lut�ni kics�sz�som? Egyszer�en csak blokkoltak az els� kerekeim, �s kics�sztam a kavics�gyba. Az aut�n nem keletkezett s�r�l�s, �gy annak �r�l�k, hogy nem tal�ltam el semmit. A nedves p�ly�n tett k�r�k j�l siker�ltek, �gy ez ak�r hasznos is lehet holnap, ha val�ban es�s lesz az id�m�r�.

Jean-�ric Vergne (De: 17., Du: 11.)

D�lel�tt a sz�razon el�g j�l m�k�d�tt az aut�, b�r az id�eredm�nyeknek nem volt t�l nagy jelent�s�ge, ugyanis a Pirelli k�s�rleti kem�ny abroncsain futottam ki a p�ly�ra. �gy �reztem, az aut� er�s volt d�lel�tt, ami azt jelenti, hogy az aut�nk megfelel�en m�k�dne sz�raz k�r�lm�nyek k�z�tt, ha �ppen �gy hozn� a sors, hogy �gy alakul a h�tv�ge h�tral�v� r�sze. K�s�bb, amikor es�sre fordult az id�j�r�s, igencsak meglep�dtem, hogy milyen j�l teljes�t�nk az extr�m es�s gumikon is. Azonban a k�ztes es�gumikon m�r nem volt t�l j� az aut� balansza, de azt hiszem, ezt ki tudjuk jav�tani, �s ebben az esetben �r�ln�k is neki, ha holnap esne a kvalifik�ci�n. Ez mindenk�pp j� lenne.

WILLIAMS

Pastor Maldonado (De: 9., Du: 1.)

Kih�v�sokkal teli szabadedz�s volt mindenki sz�m�ra, mert sokat v�ltoztak a k�r�lm�nyek a p�ly�n, �s �n csak pr�b�ltam hozz�illeszteni a vezet�si st�lusomat, valamint az aut�t, hogy a legjobban passzoljon a felt�telekhez. Es�ben j� az aut� balansza, m�g a piszkos aszfalton is, �s a m�sodik edz�sen be�ll�tott id�m megmutatja, ha holnap esni fog, akkor versenyk�pesek lesz�nk.

 Bruno Senna (Du: 16.)

El�gg� frusztr�l� volt a mai nap, mert nagyon v�ltoz�kony volt az id�j�r�s. Extr�m es�gumikon kezdt�nk, de a p�lya hamar felsz�radt, �s azut�n intermediate-eken tudtunk kimenni; ezeken versenyk�pes temp�t dikt�ltunk, ami �g�retes. Sajnos nem ad�dott lehet�s�gem, hogy a felsz�rad� aszfalton k�r�zzek, de �sszess�g�ben j�nak �reztem az aut�t, �s m�g n�mi be�ll�t�sok ter�n v�gzett munk�val kiv�l� h�tv�g�nk lehet.

Valtteri Bottas (De: 13.)

Sajnos az es� befoly�solta, amit tesztelt�nk, �s alkalmazkodnunk kellett hozz�, de n�h�ny k�rt az�rt tudtunk teljes�teni, �s t�bb�-kev�sb� el�rt�k a c�ljainkat. Csal�d�st kelt�en alakult a gyakorl�s v�ge sz�momra, amikor elvesztettem az aut� h�tulj�t a stadionhoz �rkezve, ahol blokkolt a h�ts� ker�k, mik�zben f�keztem, de k�sz�netet szeretn�k mondani a csapatnak, mivel nagyszer� munk�t v�geztek, �s �sszerakt�k d�lut�nra az aut�t Brun�nak.

CATERHAM

Heikki Kovalainen (De: 19., Du: 17.)

Megfelel� mennyis�g� kilom�tert teljes�tett�nk ma, de azt gondolom, maradt m�g az�rt munk�nk, f�leg, hogy tapad�st tal�ljunk. J�k voltak a felt�telek az els� szabadedz�s sor�n, az aerodinamikai programunkkal nagyj�b�l v�gezt�nk is akkor, bele�rtve n�h�ny nagyon lass� k�rt a sz�raz p�ly�ra alkalmas abroncsokon, amikor m�r elkezdett nedvesedni az aszfalt. A m�sodik gyakorl�son az els� etapunkat es�gumin teljes�tett�k, azut�n intermediate-re v�ltottunk, de m�g mindig nem tal�ltuk meg a helyes balanszot. Ezen fogunk ma este munk�lkodni, �s biztosra megy�nk, hogy teljes g�zer�vel nyomhatjuk holnap a harmadik edz�sen, valamint a kvalifik�ci�n.

Vitaly Petrov (De: 18., Du: 21.)

Meglehet�sen el�gedett vagyok a mai nap alakul�s�val. Ilyen k�r�lm�nyek k�z�tt, mint ami mindk�t edz�s alatt fogadott minket, az egyik f� szempont, hogy biztosan ne k�vess�nk el hib�t, �s mind az els�, mind a m�sodik gyakorl�sra komoly programmal k�sz�lt�nk, �s fontos volt, hogy probl�mamentesen tegy�k magunkat t�l rajtuk. N�h�ny be�ll�t�st kipr�b�ltunk az aut�n annak �rdek�ben, hogy kik�sz�b�lj�k az alulkorm�nyzotts�gott, �s a sz�raz abroncsokon d�lel�tt k�ts�gk�v�l j� ir�nyba indultunk el a gyakorl�s v�ge fel�. D�lut�n az es�gumikon �s az intermediate abroncsokon pr�b�lkoztunk, ism�t fejl�dt�nk, de m�g jobbak lesz�nk.

HRT

Pedro de la Rosa (De: 23., Du: 24.)

A mai nap el�g furcsa volt, de annak �r�l�k, hogy d�lel�tt futhattam egy p�r k�rt a kem�nyebb kever�keken, valamint az utols� etapon a k�ztes es�gumikon is. Ez alapj�n, ha a versenyen nem fog esni, el�g hom�lyos elk�pzel�seink lesznek a dolgokr�l, mivel holnapra viszont es� v�rhat�, amire viszont kell�en fel tudtunk ma k�sz�lni. A szerel�k j� munk�t v�geztek ma az aut�val, �gy most azon kell dolgoznunk, hogy megtal�ljuk a megfelel� be�ll�t�sokat holnapra.

Narain Karthikeyan (Du: 22.)

Nem ez volt a legjobb napom, mivel d�lel�tt nem is volt alkalmam p�ly�ra gurulni, a m�sodik edz�s pedig vizes volt. �gy nem volt t�l term�keny ez a nap, �s ha holnap sz�raz id� lesz, akkor �n teljesen �j k�r�lm�nyekkel kell, hogy szemben�zzek. Egyel�re azonban �gy n�z ki, hogy holnap esni fog, �gy tal�n a mai adatok is hasznosak lesznek. Arra sz�m�tok, hogy kem�ny lesz a holnap, de felk�sz�ltem a kih�v�sra.

Dani Clos (De: 24.)

�rdekes edz�s volt, ahol az id� nagy r�sz�ben tudtam sz�raz p�ly�n aut�zni, holott a p�ly�n v�ltoztak a viszonyok. N�ha elkezdett esni az es�, ami n�ha egy kicsit megnehez�tette a dolgunkat. Ugyanakkor annak �r�l�k, hogy sim�n ment minden, j� munk�t v�gezt�nk, �s az aut� is j�l reag�lt a dolgokra, ami am�gy is a f� c�l volt ma.

MARUSSIA

Timo Glock (De: 22., Du: 15.)

Sajnos a mai nap az es� miatt nem �gy alakult, ahogy v�rtuk. Azt gondoltuk, hogy kev�sb� lesz v�ltoz�kony az id�. A vegyes k�r�lm�nyek miatt azonban �ltal�noss�gban neh�z volt. Az els� edz�s elej�n szenvedtem az aut�val, ugyanazon okokb�l, ami�rt Silverstone-ban is, vagyis az instabilit�sa miatt. A v�g�n pedig volt m�g egy probl�m�nk, ami miatt kor�bban be kellett fejezn�nk, de ez szerencs�re nem okozott nagy vesztes�get. A m�sodik edz�st teljes es�gumikon kezdt�k. Az aut� ekkor is ideges �s t�lkorm�nyzott volt. Sokkal gyorsabbak is lehett�nk volna, de az instabilit�s el�gg� megnehez�tette a dolgunk. Ennek ut�na kell n�zn�nk, �s rem�lem, �jszaka megtal�ljuk a megold�st, azt�n majd megl�tjuk, mit �rhet�nk el holnap.

Charles Pic (De: 21., Du: 14.)

J� nap volt ez sz�momra a v�ltoz� k�r�lm�nyek k�z�tt. Noha nem szerezt�nk t�l sok tapasztalatot sz�raz p�ly�n, helyette sokat k�r�zhett�nk az es�ben, ami fontos lesz, ha a k�vetkez� napok is ilyenek maradnak. Ma d�lel�tt n�h�ny aerodinamikai elemz�st v�gezt�nk a legut�bbi fejleszt�seink t�k�letes�t�sek�nt. Az elej�n elvesztettem n�mi id�t a r�di� probl�m�ja miatt, azonban ut�na el�gedett voltam a temp�mmal. D�lut�n mindk�t es�gumit kipr�b�ltuk, de frusztr�l� volt az id�j�r�s v�ltoz�konys�ga, mert nem tudtunk m�lyrehat� elemz�seket v�gezni.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s