Mintha nem t�rt�nt volna semmi, szinte ugyan�gy �rkezik vissza a Forma-1 a Hockenheimringre, mint ahogy k�t �ve elhagyta: a Ferrari �s a Red Bull kiss� elh�zott a t�bbi csapatt�l, Mark Webber �s Felipe Massa tartja az iramot csapatt�rs�val, a McLaren szenved, az �ld�z�boly �sszet�m�r�lt. Pedig az�rt t�rt�nt egy s m�s a k�t kiemelked� csapatn�l is. Kider�lt, hogy Sebastian Vettel �s Webber az ausztr�l s�relmei ellen�re hosszabb t�von is k�pes egy�tt dolgozni a Red Bulln�l, Mass�t viszont l�tsz�lag teljesen padl�ra k�ldte, hogy k�t �ve �t kellett adnia az els� helyet Fernando Alons�nak, hiszen az�ta egyszer sem volt val�s es�lye a gy�zelem megszerz�s�re, �s a szerz�d�shosszabb�t�s�rt k�zd.

A m�szaki v�ltoz�sok sora m�g hosszabb, j�ttek a fejt�r�nek sz�m�t� Pirelli gumik, a t�r�tt orr� aut�k, a DRS, elt�ntek a bef�jt diff�zorok - emiatt gyakorlatilag semmilyen kor�bbi adatra nem t�maszkodhatnak a csapatok a hockenheimi felk�sz�l�s sor�n.

Az el�z� �vtizedekben m�g �ves rendszeress�ggel l�togatott a Forma-1 Hockenheimbe, a N�met Nagyd�j 1977 �s 2006 k�zti �lland� helysz�n�re (lesz�m�tva az 1985-�s id�nyt). A d�lnyugat-n�metorsz�gi, h�szezres lakoss�g� telep�l�s mellett 1932-ben k�sz�lt el az a versenyp�lya, melynek �tlete egy fiatal helyi motorsportrajong�t�l, Ernst Christt�l sz�rmazott. Nem mondhatni, hogy t�lbonyol�tott�k volna a vonalvezet�st, a p�lya mind�ssze k�t kanyart tartalmazott, melyeket a k�t, erd�be bev�gott egyenes szakasz k�t�tt �ssze. Mire a Forma-1 �tk�lt�z�tt ide a N�rburgringr�l, m�r be�p�tett�k az aszfaltcs�kba a k�t lass�t�t, plusz a n�pszer� stadionr�szt, ahol a n�z�k sok�ig csod�lhatj�k az aut�kat. A c�legyenessel egy�tt csup�n az ut�bbi r�sz �rzi a r�gi p�lya eml�k�t (a 12-es �s 17-es sz�mjelz�s� kanyar k�z�tt).

Id�vel ugyanis a Hockenheimring sem ker�lhette el a klasszikus, sok kilom�ter hossz� helysz�nek sors�t: 2002-ben ler�vid�tett�k, a szervez�k Hermann Tilke vezet�s�vel �j arculatot szabtak neki. Kivett�k a f�k k�z�tt fut� hossz� egyenes szakaszokat, hogy t�bb lel�t�t �p�thessenek, �s a rajtuk �l� n�z�k t�bbet l�thassanak az akci�b�l, valamint, hogy ne legyen monoton a p�lya. �gy lett a 6825 m�teres hossz�b�l 4574 m�ter.

"�n m�g akkor is versenyeztem itt, amikor �tsz�guldottunk az erd�n. Milyen r�gen is volt az!" - nosztalgi�zott Jenson Button, akin k�v�l Michael Schumacher, Alonso, Kimi R�ikk�nen �s Pedro de la Rosa mondhatja el mag�r�l ezt. "Ezen a p�ly�n kem�nyen lehet t�madni. A helysz�n kedvez a versenyz�snek, �s az �j vonalvezet�s a n�z�knek is jobb." Lewis Hamilton "b�nja", hogy � nem szerepel az el�bbi list�n. "Biztos hihetetlen �rz�s lehetett csat�zni azon a p�ly�n a minim�lis leszor�t�er�vel. A versenyz�k beb�jtak a m�sik aut� sz�l�rny�k�ba, ut�na csak v�rt�k a megfelel� pillanatot a kiv�g�sra �s az el�z�sre" - �br�ndozott.

Stadion az aut�knak

Hajdan�n gyakorlatilag a motorok ereje �s az aut�k l�gellen�ll�sa d�nt�tte el a k�zdelem v�gkimenetel�t Hockenheimben. Manaps�g kiss� komplik�ltabb a helyzet, mert t�bbet sz�m�tanak a be�ll�t�sok, l�v�n el�g vegyes a felhozatal a kanyarokb�l. Az els� kanyar p�ld�ul szokatlanul gyors, 210-220 km/�-val veszik be a pil�t�k, �s a kij�ratn�l l�v� r�z�k�vet is intenz�ven haszn�lj�k. Sokszor el�fordul, hogy a rajt ut�n t�bb aut� csak az aszfaltozott buk�t�rben tud elfordulni itt. Szint�n temp�s a 9/10-es kombin�ci�, tov�bb� a stadionba bevezet� 12-es kanyar.

A sk�la m�sik oldal�n a 2-es, 6-os �s 8-as kanyar tal�lhat�, melyek el�z�si lehet�s�geket k�n�lnak. F�leg a 6-os sz�m�, Spitzkehre nev� hajt�kanyar alkalmas r�, mert el�tte egy t�bb sz�z m�ter hossz� padl�g�zos szakaszon 300 km/� f�l� gyorsulnak az aut�k, �s a sz�les aszfalton ak�r h�rom is elf�r egym�s mellett. Azonban figyelni kell, mert amint Nico H�lkenberg figyelmeztetett r�, a hajt�n�l "k�nny� t�lcs�szni, ha valaki elrontja a f�kt�vot." Tov�bbi neh�zs�get jelent, hogy mind itt, mind a 2-es kanyar el�tti f�kt�von egyenetlen az aszfalt.

A t�bbi, z�mmel k�zepes sebess�g� fordul� a stadionban van. "K�l�n�sen kedvelem ezt a r�szt, nagy kih�v�st jelent" - mondta Sergio P�rez, aki els� F1-es nagyd�j�ra k�sz�l Hockenheimben, csak�gy, mint Paul di Resta - a DTM-b�l a p�ly�t j�l ismer� sk�t szint�n odavan a stadion�rt. "Ez a kedvenc r�szem, itt val�ban �rezni lehet a k�z�ns�g erej�t. A c�legyenesre vezet� dupla jobbkanyar k�l�nleges, neh�z j�l bevenni. Itt lehet nyerni id�t, ha valakinek sok rutinja van" - nyilatkozta. Amint Webber megeml�tette, a stadion neh�zs�ge els�sorban abb�l fakad, hogy gyors egym�sut�nban k�vetkeznek a kanyarok, �s ha valaki elrontja az egyiket, ut�na v�gig mag�val cipeli ennek a negat�v k�vetkezm�nyeit.

Az utols� k�t kanyarban az alulkorm�nyzotts�g probl�m�t okozhat, az ar�na t�bbi szakasz�n viszont seg�ts�get jelent, hogy befel� d�lnek a kanyarok, ami n�veli a tapad�st. A stadion jellege egy�bk�nt annyira megtetszett Tilk�nek, hogy az id�n deb�t�l� austini p�lya vonalvezet�s�be is belerakott egy hasonl� szakaszt.

A k�zepes p�lya

A Hockenheimring a maga 4,574 kilom�teres hossz�val az �t�dik legr�videbb p�lya a szezonban Monte Carlo, Interlagos, Montreal �s a Hungaroring m�g�tt. A bajnoks�g legt�bb p�ly�j�nak, m�g a r�videknek is van valamilyen felt�n� saj�toss�ga (Monte Carlo �s a Hungaroring d�sk�l a sz�k fordul�kban, Montrealban egym�st v�ltogatj�k az egyenesek �s a kem�ny f�kt�vok, Interlagosban szintk�l�nbs�gek vannak), itt azonban nem nagyon lehet ilyet tal�lni.

Mark Smith, a Caterham technikai igazgat�ja �ppen ez�rt �gy v�li, hogy "m�szaki szempontb�l Hockenheim a k�z�p�rt�kekr�l sz�l." Mint kifejtette, "a f�kek kop�sa �s a h�t�si k�vetelm�ny�k k�zepes, a leszor�t�er� nagys�ga a k�zepes �s a magas szint k�z�tt van, a motor �s a v�lt� terhel�se pedig a k�z�ps� tartom�nyban fekszik."

A legkem�nyebb f�kt�v a Spitzkehre-n�l van, ahol 300 f�l�tti temp�r�l lass�tanak le az aut�k 65 km/� k�rny�k�re. R�mi Taffin, a Renault szakembere ugyanakkor nem �rt egyet Smith-szel abban, hogy az er�forr�sokra laz�bb menet v�r. "�tlag f�l�tti a motorok terhel�se a nagy sebess�g� tartom�nyban, a k�r els� fele nagyon gyors, h�rom alkalommal is meghaladja a 300 km/�-t a sebess�g" - mutatott r�. "Val�sz�n�leg h�v�sebb id� lesz, ami n�veli a motorokra hat� terhel�st, mivel s�r�bb lesz a leveg�, �s ez�ltal nagyobb lesz a nyom�s a hengerekben." A motoroknak a kisebb temp�j� kanyarokb�l is j�l kell h�zniuk. Egy k�rben 64-66 sz�zal�k a padl�g�zos szakaszok ar�nya, a v�lt�sok sz�ma nagyj�b�l 50.

A gumik�n�latban ez�ttal a l�gy �s a k�zepes kem�nys�g� kever�k lesz benne, b�r a p�nteki edz�snapon a csapatok kipr�b�lhatj�k a Pirelli �jfajta kem�ny kever�k�t is - bel�l�k minden aut�hoz k�t szett j�r majd. A 2011 �ta hivatalos besz�ll�t� sz�m�ra �j helysz�n Hockenheim, hiszen tavaly a N�rburgringen rendezt�k a N�met Nagyd�jat.

 

A v�laszt�ssal v�lhet�en nem ny�lnak mell�, mivel az a p�r lend�letes �v nem ny�zza sz�t az abroncsokat annyira, hogy sz�ks�g lenne a kem�ny kever�kre, viszont a szuperl�gy gumiknak feltehet�en t�l nagy lenne a terhel�s. Igaz, a Sauber vezet� versenym�rn�ke el�zetesen "konzervat�vnak" min�s�tette a Pirelli d�nt�s�t, majd sietve hozz�tette: "De j�liusban magas is lehet a h�m�rs�klet, �gyhogy majd megl�tjuk, ez hogyan hat a gumikra" - eg�sz�tette ki a v�lem�ny�t Giampaolo Dall'Ara.

A k�t gyors jobbkanyar (az 1-es �s a 12-es) k�vetkezt�ben els�sorban az er�sebben terhelt balels� gumival lehetnek gondok. Tov�bbi probl�ma akkor jelentkezhet, ha a leszor�t�er�t t�ls�gosan lecs�kkentik a kedvez� v�gsebess�g �rdek�ben, mert ilyenkor az aut� hajlamos a cs�szk�l�sra a kanyarokban, d�rzs�lve a gumikat az egy�bk�nt meglehet�sen sima burkolaton. "Id�nk�nt a h�ts� gumikon megfigyelhet� a h�lyagosod�s is" - tette hozz� Alonso versenym�rn�ke, Andrea Stella, utalva az intenz�v kigyors�t�sokra a lass� kanyarokb�l.

Teper a McLaren

A n�met pil�t�k �vek �ta a legn�pesebb csoportot alkotj�k a nemzetek k�z�tt, id�n �t tagb�l - Schumacher, Vettel, Nico Rosberg, Nico H�lkenberg, Timo Glock - �ll a klubjuk. K�z�l�k a Forma-1-ben eddig csak Schumachernek siker�lt nyernie hazai p�ly�n. "N�metk�nt �hatatlanul m�sf�le izgatotts�got �rz�nk, amikor meg�rkez�nk a N�met Nagyd�jra, tudva, hogy a lel�t�kon �l� n�z�k benn�nket t�mogatnak" - k�z�lte. "Ez b�szk�v� tesz benn�nket, �s mindig n�veli az elhivatotts�gunkat." H�lkenberg elmondta, mindenkinek jut a szeretetb�l. "Val� igaz, Michael �s Sebastian vannak a rivaldaf�nyben, de a rajong�k az �sszes n�met versenyz�t t�mogatj�k" - jelentette ki.

Val�sz�n�leg Vettelnek lesz a legnagyobb es�lye a hazai sikerre. A Red Bulln�l a jelek szerint bev�ltak a k�t nagyd�jjal ezel�tt bevetett fejleszt�sek, a c�mv�d� ist�ll� az�ta kiemelkedik z addig l�tv�nyosan s�r� a mez�nyb�l. Tal�n csak az a Ferrari tudja tartani vel�k a l�p�st, amely szint�n jelent�s �j�t�sokat vetett be az ut�bbi hetekben.

A McLaren hasonl� pr�b�lkoz�sai egyel�re nem vezettek eredm�nyre. M�r Silverstone-ba is egy rakat friss�t�st vittek az MP4-27-hez, de vagy nem voltak el�g �gyesek a m�rn�k�k, vagy csak a rossz id�j�r�s miatt nem tudt�k rendesen kipr�b�lni a fejleszt�seket, mindenesetre belesz�rk�ltek a k�z�pmez�nybe. A h�rek szerint Hockenheimben v�ltoztatnak az aut� karossz�ri�j�n h�tul, illetve m�dos�tanak az �ll�that� f�kh�t�-csatorn�kon, melyeket tr�kk�s m�don a gumik meleg�t�s�re is haszn�lnak.

Hamilton h�tr�nya 37, Button� pedig m�r 79 pontra h�zott a tabell�t vezet� Alonso m�g�tt, ez�rt a ny�ri sz�net el�tti, egy hetes k�l�nbs�ggel megrendezett k�t futam v�zv�laszt� lehet a csapat sz�m�ra a bajnoki k�zdelemben. "Nagyon elsz�ntak vagyunk, hogy agressz�v fejleszt�si strat�gi�nkat megtartsuk a ny�r folyam�n. Elt�k�lt�k, hogy a sz�net el�tt cs�kkentj�k a lemarad�sunkat a bajnoki �llovasok m�g�tt " - k�z�lte Martin Whitmarsh csapatf�n�k.

Az �ld�z�boly v�lhet�en roppant s�r� lesz, mivel a r�vid hockenheimi p�lya �sszer�nthatja a mez�nyt - az id�m�r�n k�l�n�sen sokat sz�m�that a hibamentess�g, �s az, hogy ki mikor hajt p�ly�ra, a futamon pedig a megfelel� taktika alkalmaz�sa.

A Mercedesn�l a szok�sosn�l is kem�nyebben t�rekszenek a j� szerepl�sre, l�v�n sok koll�g�t vend�g�l l�tnak a k�zeli stuttgarti gy�rb�l. Rosberg szerint van alapja az optimizmusuknak. "�gy gondolom, ez a p�lya jobban fekszik az aut�nknak, mint Silverstone. Hockenheim hossz� egyenesei �s r�vid kanyarjai j�k lehetnek az Ez�st Ny�lnak" - mondta. A Mercedes szint�n tervez fejleszt�seket, b�r nem r�szletezt�k konkr�tan, hogy ezek az aut� mely r�sz�t �rintik.

A lotusos Kimi R�ikk�nen els�sorban a h�s�gben b�zik. "A mi aut�nkhoz remek�l illik a meleg id�j�r�s, a hossz� etapokon nem b�nik durv�n a gumikkal" - ismertette a lassan k�zismertt� v�l� t�nyt. Csapatt�rsa, Romain Grosjean abban a tudatban utazik N�metorsz�gba, hogy szombaton kicser�lik a v�lt�j�t, �s mivel a leselejtezett egys�g m�g nem teljes�tett �t versenyt, automatikusan �t rajthelyes b�ntet�st fog kapni. Az�rt ha meg tudja ism�telni a silverstone-i teljes�tm�ny�t, amikor az els� k�r�s �tk�z�s ut�n v�g�l visszakapaszkodott az �lmez�nybe, k�zvetlen�l R�ikk�nen m�g�, m�g �gy is sz�molni lehet vele - csak�gy, mint az oroszl�nk�rmeit huzamosabb ideje villogtat� Sauber �s Williams p�ros�val, m�r amennyiben a fiatal pil�t�k levetk�zik a balh�s vezet�s�ket.

A h�tv�g�n k�t versenyz� tisztelet�re is kisebb jubileumi �nneps�get szerveznek majd: a Forma-1-ben a 2007-es Ausztr�l GP-n bemutatkoz� Hamilton �s Heikki Kovalainen a sz�zadik verseny�re k�sz�l. "Hihetetlen, m�g �gy eml�kszem az els�re, mintha tegnap lett volna" - nyilatkozta ennek kapcs�n Hamilton. Kovalainen m�r az �nnepl�sre is gondol. "Ez egy sz�p m�rf�ldk�, �r�l�k, hogy sok j� emberrel egy�tt �nnepelhetem meg."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s