RED BULL

Sebastian Vettel (De: 9., Du: 10.)

Nem tudtunk t�l sokat tanulni a mai napb�l az id�j�r�si k�r�lm�nyek miatt. Ez nem t�l ide�lis, mivel d�lel�tt is piros z�szl� szak�totta meg az edz�st, d�lut�n pedig az es� kezdett r�. �gy neh�z azzal kapcsolatban b�rmit is mondani, hogy hol �llunk. Az es� miatt nem volt megfelel� a tapad�s, az aszfalt nagyon cs�sz�s volt, �s az aut�k t�bbs�ge is �ltal�ban egyszerre futott ki a p�ly�ra, b�r ez mindenkin�l ugyanaz volt. Az id�j�r�s gyorsan tud itt v�ltozni, most is �pp kis�t�tt �jra a nap.

Mark Webber (De: 13., Du: 7.)

Nem volt k�nny� dolgunk, ahogy senkinek sem, �gy lesz �pp el�g munk�nk az elk�vetkezend� 24 �r�ban. Az tiszt�n l�tszik, hogy van n�h�ny nagyon gyors aut�, de m�g meg kell n�zn�nk, hogy miben tudunk fejl�dni. Nyilv�nval�an mindenki csak behat�rolt mennyis�g� k�rt tudott ma teljes�teni, �gy nem tudtunk mindent elv�gezni, amit szerett�nk volna. De ez van, Monaco m�r csak ilyen, mindig valamilyen kih�v�s el� �ll�t minket. A p�lya nem t�l k�vetkezetes tapad�s tekintet�ben, de az�rt ma is tanultunk n�h�ny dolgot.

MCLAREN

Lewis Hamilton (De: 4., Du: 11.)

Nem tanultunk olyan sokat, mint amennyit tal�n szerett�nk volna ma. Tiszta id�nk volt d�lel�tt, azonban el�g neh�z volt az aut�t be�ll�tani a v�ltoz� id�j�r�si k�r�lm�nyek miatt, amikkel d�lut�n szembes�lt�nk, illetve a forgalom miatt, ami itt megszokott. Hihetetlen�l neh�z ez a p�lya, nagyon technik�s, �gy minden t�red�k inform�ci� seg�t abban, hogy meg�rts�k, hogyan �ll�tsuk be az aut�t. Min�l kevesebb k�rt tesz meg az ember, ann�l nehezebb meg�rtenie az abroncsokat. Ma senki sem teljes�tett hossz� etapot, �gy kiss� bizonytalanul fogunk a futamnak nekiv�gni a gumik viselked�s�re vonatkoz�an. De mindenki egy cs�nakban evez, ez�rt �gy hiszem, minden csapat meg fog lep�dni. Ennek ellen�re m�g mindig hatalmas �lm�ny �s hihetetlen �rz�s ezen a p�ly�n vezetni.

Jenson Button (De: 8., Du: 1.)

A legfontosabb feladatunk az volt ma, hogy megpr�b�ljunk egy rendes hossz� etapot teljes�teni teli tankkal a szuperl�gy abroncsokon, ami �gy v�lem, hogy nem siker�lt senki m�snak. Meg kell n�zn�nk, hogy m�k�dnek a gumik, mivel a teljes�tm�ny�k fontos szerepet fog j�tszani a verseny alatt. M�gis j� volt, hogy feltett�k azt a kever�ket, �gy l�ttuk, mekkora a tapad�sa, ez�ltal n�mi inform�ci� birtok�ba jutottunk, amiket szombat el�tt m�g tanulm�nyozhatunk, annak ellen�re, hogy azon a kever�ken m�g aut�znunk kell az id�m�r� el�tt. Hat�rozottan �gy �rzem, hogy az aut� javult az els� �s a m�sodik edz�s k�z�tt. A d�lut�ni gyakorl�son valami m�st pr�b�ltunk ki, �s el�gedett voltam azzal, ahogyan az aut� viselkedett. Van m�g min jav�tani, de m�r tudjuk, hogy milyen ir�nyba kell haladnunk.

FERRARI

Fernando Alonso (De: 1., Du: 4.)

Nek�nk, versenyz�knek a cs�t�rt�k itt, Monac�ban lehet�s�get biztos�t, hogy ismerkedj�nk ezzel az egyed�l�ll� p�ly�val. Min�l t�bbsz�r megy�nk k�rbe, ann�l nagyobb magabiztoss�gra tesz�nk szert, �s ann�l kem�nyebben merj�k nyomni, hogy faragjunk a k�rid�b�l. Ma d�lel�tt siker�lt a tervezett programot probl�mamentesen teljes�teni, de d�lut�n az es� keresztbeh�zta a sz�m�t�sinkat, de a t�bbiek�t is. Nem tudtuk feltenni a szuperl�gy gumikat, �s (Jenson) Button tudta bel�l�k kiaut�zni a maximumot, �gy �ll�totta be � a leggyorsabb id�t. Most meg kell v�rnunk, hogy milyen lesz az id� szombat d�lel�tt: ha sz�raz lesz, akkor tal�n a szok�sosn�l t�bb k�rt fogunk futni, de ha esni fog, akkor is a versenyre kell m�r k�sz�ln�nk. Val�j�ban nem annyira neh�z a helyzet�nk, sok mindent meg�rtett�nk az intermediate abroncsokon, mivel csak foltokban volt vizes az aszfalt, �gy el�g j� k�pet kaptunk. Nem tudjuk befoly�solni az id�j�r�st, mind�ssze alkalmazkodni tudunk a v�ltoz�saihoz. Ami az aut�t illeti, azt mondan�m, hogy az els� benyom�saim meglehet�sen pozit�vak: minden az elv�r�sainknak megfelel�en reag�l. N�h�ny apr�bb m�dos�t�st v�gezt�nk a be�ll�t�sok ter�n, pr�b�ltunk �ltala fejl�dni, de nyilv�nval�an korai lenne b�rmilyen konkl�zi�t levonni. Mondhatjuk, hogy j�l indult sz�munkra a h�tv�ge, most pedig folytatnunk kell az utat a megkezdett helyes �ton.

Felipe Massa (De: 6., Du: 3.)

Nem tudtunk annyit menni, mint szerett�nk volna, mert d�lut�nra gyenge es� �rkezett, de mindent egybev�ve el�gedett vagyok azzal, ahogyan a dolgok alakultak cs�t�rt�k�n, Monac�ban. Az els� edz�s kezdet�t�l �gy �reztem, rendben van az aut�m, minden k�r�lm�nyek k�z�tt j� volt a balansz, valamint kicsivel jobb volt a tapad�s a v�rtn�l. M�g akkor is pozit�vak maradtak az �rz�seim, amikor a m�sodik edz�s v�g�n intermediate-eken ment�nk. Ami a gumikat illeti, nem tett�k fel a szuperl�gyakat, ez�rt semmit nem tudtunk meg a viselked�s�kr�l, ugyanakkor a l�gyak j�l m�k�dtek, a kop�st tekintve is. Biztosan sok munka �ll m�g el�tt�nk a finomhangol�ssal, de van egy extra napunk gondolkodni, hogy hol tudunk fejl�dni e t�ren. Neh�z j�slatokba bocs�tkozni a kvalifik�ci� kapcs�n, de a versenyr�l m�g nehezebb, viszont k�ts�gk�v�l azt mondhatjuk, hogy az els� szabadedz�ssel t�lt�tt nap pozit�van z�rult.

MERCEDES

Michael Schumacher (De: 11., Du: 9.)

Mindig nagyszer� �rz�s az els� k�r�ket megfutni Monac�ban, �s �jra felvenni a ritmust ezen a k�l�nleges helyen. M�r a ma d�lel�tti edz�s sor�n megbizonyosodhattam arr�l, hogy a p�lya biztons�ga tov�bb fejl�d�tt a m�lt �v �ta, �s j� l�tni, hogy a szervez�k minden szezonnal folyamatosan pr�b�lnak jav�tani rajta. V�ltozatos volt ma az id�j�r�s, ami megnehez�tette, hogy b�rmilyen �rt�kes konkl�zi�t levonjunk, de alapvet�en pozit�vak a benyom�saim az aut�r�l ezen a p�ly�n.

Nico Rosberg (De: 10., Du: 6.)

J� volt visszat�rni �s ism�t a v�roson kereszt�l vezetni. El�gedett vagyok a mai szabadedz�sekkel. Az az �rz�s�nk, hogy helyes ir�nyba tartunk a be�ll�t�sokkal erre a megterhel� p�ly�ra. Id�be telt, mire r��rezt�nk a helyes ritmusra, de azt�n minden j�l m�k�d�tt, annak ellen�re is, hogy a rossz id� miatt nem tudtunk t�l sokat futni d�lut�n. Bizakod�an n�zek a szombat �s a vas�rnap el�be.

LOTUS

Kimi R�ikk�nen (De: 24., Du: 19.)

J� �jra Monac�ban lenni, m�g akkor is, ha nem tudtunk ma t�l sok k�rt futni. A korm�ny nem az �zl�sem szerint m�k�d�tt, �gy a csapat v�ltoztatott rajta. Ez egy olyan dolog, amit Monac�ra megv�ltoztatunk, �s soha nem tudjuk meg, hogy milyen lett volna el�tte. A m�sodik edz�sen j�l m�k�d�tt az aut�, b�r nyilv�nval�an az es� miatt el�gg� cs�szott a p�lya. Szerettem volna t�bb id�t az aut�ban t�lteni, de meglehet�sen j�l ismerem a monac�i aszfaltcs�kot, �s nem sokat v�ltozott az elm�lt �vek alatt. Majd megl�tjuk, mi fog szombaton t�rt�nni.

Romain Grosjean (De: 2., Du: 2.)

�gy gondolom, az aut� el�g j�l illeszkedik a p�ly�hoz, �s szeretem Monac�t, j� itt lenni, �s remek ennyi rajong�t l�tni. Az aut� j�nak t�nt a d�lel�tt �s a d�lut�n folyam�n, j� ir�nyba haladunk. Sajnos kiss� nedves volt a p�lya d�lut�n, �gy nem tudtuk a programunkat �gy teljes�teni, ahogy szerett�k volna, de mivel j� alappal rendelkez�nk, nem lesz nagy �gy. Megl�tjuk, milyen lesz az id�j�r�s szombaton, �s hogy teljes�t�nk. �gy gondolom, mindk�t k�r�lm�ny k�z�tt j�k lesz�nk.

FORCE INDIA

Paul di Resta (De: 16., Du: 12.)

A d�lel�tti edz�s el�g j�l ment, �s az alapbe�ll�t�sok sem voltak messze az ide�list�l. A p�lya el�g poros volt az elej�n, de azt�n elkezdt�k felgumizni, az utols� f�l �r�ban m�r eg�sz kellemes volt. Egy kicsit dolgoztunk a be�ll�t�sokon, v�ltoztattunk az aerobalanszon, �s �sszegy�jt�tt�k azokat az adatokat, amelyekre sz�ks�g�nk volt a l�gy gumikkal kapcsolatban. Az es� el�g kor�n �rkezett d�lut�n, �gy hi�ba futottunk ki a szuperl�gy gumikon, egyetlen teljesen sz�raz k�rt sem tudtam teljes�teni vel�k. Ugyanakkor j�, hogy n�h�ny kilom�tert megtett�nk a k�ztes es�gumikon is, hiszen ma l�thattuk, hogy milyen neh�z megj�solni milyen lesz az id�j�r�s szombaton vagy vas�rnap.

Nico H�lkenberg (De: 12., Du: 14.)

Az els� szabadedz�s itt Monac�ban mindig az akklimatiz�ci��, de nekem most a p�ly�hoz is hozz� kell szoknom ism�t, hiszen tavaly nem versenyeztem itt. A d�lel�tti edz�sen forgalmas volt a p�lya, de a programunkat teljes�teni tudtuk, �s j� n�h�ny k�rt tudtam futni a l�gy gumikon is. A d�lut�nt nagyban befoly�solta az es�, ami bonyolultt� tette azt, hogy r�lelj�nk a megfelel� ritmusra, vagy hogy a gumiprogramunkat v�grehajtsuk. Nem gondoltuk, hogy ma esni fog, de a k�r�lm�nyek gyorsan tudnak v�ltozni itt, �s erre fel is kell k�sz�ln�nk eg�sz h�tv�g�n.

SAUBER

Kamui Kobayashi (De: 7., Du: 8.)

Ma minden sim�n alakult sz�munkra. Els�sorban a lass� kanyarokban m�k�d�tt sokkal jobban az idei aut� a tavalyihoz k�pest, �s ez itt, Monac�ban term�szetesen nagyon fontos. A C31-es balansza rendben van, �s bizakod� vagyok a h�tv�g�t illet�en. Azonban semmit nem mondhatok azzal kapcsolatban, hogy az abroncsok a versenyt�von hogy viselkednek, mivel az id�j�r�s visszatartott minket att�l, hogy hosszabb etapokat teljes�ts�nk.

Sergio P�rez (De: 3., Du: 15.)

A d�lut�ni es� miatt az id�j�r�si k�r�lm�nyek nem kedveztek sz�munkra az aut� be�ll�t�s�t illet�en, de a k�rid�ink nedves p�ly�n is j�k voltak. A sz�raz p�ly�ra val� be�ll�t�sokon m�g egy kicsit dolgoznunk kell, mivel erre nem �llt el�g id� a rendelkez�s�nkre. Ugyanakkor az els� edz�s alatt igaz�n gyorsak voltunk. Az aut� j�l m�k�d�tt, �s �gy gondolom, hogy a szombati id�m�r�n kiv�l� eredm�nyt �rhet�nk el.

TORO ROSSO

Daniel Ricciardo (De: 15., Du: 18.)

A d�lut�ni id�j�r�s miatt nem alakultak olyan sim�n a dolgok, mint ahogy tervezt�k, �s nem siker�lt mindent �gy kipr�b�lnunk, mint ahogy azt rem�lt�k. Sz�val ez kiss� frusztr�l�, k�l�n�sen, mivel holnap szabadnaposak vagyunk. Jobban szeretn�m, ha vezetn�nk, de val�sz�n�leg j� ez �gy is, mivel val�ban elgondolkodhatunk azon, hogy mit kell tenn�nk az el�rel�p�s �rdek�ben. Van n�h�ny ter�let, ahol javulnunk kell, �s biztos vagyok abban, hogy amennyiben ezt megoldjuk, a teljes�tm�ny�nk teljesen megv�ltozik, �s rem�lhet�leg remek id�m�r�ben lesz r�sz�nk szombaton.

Jean-�ric Vergne (De: 14., Du: 17.)

Most k�r�ztem itt el�sz�r forma-1-es aut�ban, �s igaz�n �lveztem. Mivel nem siker�lt k�l�n�sen j�l a tavalyi WSR futamom Monac�ban, kiss� nyugtalan voltam a mai nap miatt, b�r m�r nagyon v�rom, hogy �lm�nyekkel gazdagodjak, holott nem tudom, mire sz�m�thatok. A mai teljes�tm�nyem eg�sz j�l alakult a csapatt�rsam�hoz k�pest, hiszen Daniel megnyerte az utols� k�t WSR versenyt ezen a p�ly�n, �s tavaly is vezethetett forma-1-es aut�t az edz�sek alatt itt. Ebb�l a szempontb�l el�g boldog vagyok, �s �gy �rzem, a k�rid� nem j�tszott ma fontos szerepet, k�l�n�sen, mivel forgalomba ker�ltem, r�ad�sul a leggyorsabb k�r�met a boxban fejeztem be. Viszonylag el�gedett vagyok az aut� balansz�val, aminek be�ll�t�s�n tov�bb tudunk finom�tani, de m�g sz�ks�gem van egy kis id�re ahhoz, hogy hozz�szokjak ehhez a p�ly�hoz, m�g akkor is, ha nagyon �lveztem a vizes p�ly�n val� vezet�st. Fel vagyok k�sz�lve b�rmilyen id�j�r�si k�r�lm�nyre, amivel a h�tv�ge folyam�n szembes�lhet�nk.

WILLIAMS

Pastor Maldonado (De: 5., Du: 5.)

Az aut� nagyon j�nak �s versenyk�pesnek t�nik a mai edz�sek alapj�n, ez�rt el�gedettek lehet�nk. K�r, hogy nem tudtunk olyan sokat futni ma d�lut�n, mivel szerett�nk volna kicsit t�bb adatot gy�jteni a gumikr�l, de m�g mindig ott lesz a harmadik tr�ning szombaton. Kedvelem ezt a p�ly�t, �s �gy gondolom, er�sek lehet�nk ezen a nagyd�jon.

Bruno Senna (De: 17., Du: 13.)

Nagyszer� volt, hogy v�gre mindk�t edz�sen r�szt vehettem, �s �gy l�p�sr�l l�p�sre tanulhattunk. J� p�r �v eltelt az�ta, hogy egy versenyk�pes aut�t vezethettem itt, �gy j�t tett ez az extra gyakorl�si id�, hogy felid�zzem magamban a p�ly�t. Lassan haladunk el�re, �s noha a d�lut�ni edz�sbe belesz�lt az es�, minden megtett m�ter seg�tett.

CATERHAM

Heikki Kovalainen (De: 18., Du: 21.)

A d�lel�tti edz�s el�g j�l ment. �j felf�ggeszt�ssel pr�b�lkoztunk az els� fel�ben, ami �gy t�nik, hogy el�g j�l m�k�dik. K�s�bb a norm�lis mederben haladt tov�bb az els� szabadedz�s�nk, a kem�nyebb kever�keken futottunk, eg�szen addig, am�g meg nem �llt a motorom az alag�t kij�rat�n�l az edz�s v�ge el�tt. Ahogy �resbe tettem az aut�t, a h�ts� tengelyem leblokkolt, ami azt eredm�nyezte, hogy kor�bban v�get is �rt a gyakorl�st. A d�lut�ni edz�sen mindenki ugyanazzal a probl�m�val k�szk�d�tt, az es�vel, �gy annak ellen�re, hogy n�h�ny k�rt megtett�nk a szuperl�gy gumikkal is, arra nem volt lehet�s�gem, hogy gyorsk�rt is fussak, �gy ez szombatra marad. Az utols� k�r�ket m�r a k�ztes es�gumikon tett�k meg, az 5-�s kanyarban azonban kicsit kics�sztam, mivel nagyon s�kos volt m�g a p�lya. Azonban s�r�l�s nem keletkezett az aut�n, �gy az eset ut�n egyszer�en csak leparkoltam ott.

Vitaly Petrov (De: 19., Du: 16.)

Mindk�t edz�s j�l siker�lt a sz�momra, att�l f�ggetlen�l, hogy nyilv�nval�an t�bb id�t szerett�nk volna elt�lteni a szuperl�gy gumikon d�lut�n, de az es� megzavarta ezt a dolgot. B�r ezzel mindenki �gy van, sz�val mindannyian ugyanabban a helyzetben vagyunk most. A m�sodik edz�sen el�g j�l m�k�d�tt az aut�, �s noha az aszfalt nagyon cs�sz�s volt amikor az intereken kifutottunk, �gy is azt �reztem, hogy a balansz megfelel� volt. Ez egyike azon versenyeknek, amelyeken bizony�tanunk kell, hogy el tudjuk �rni a kock�s z�szl�t, ez�rt nem is hib�zhatunk. Most egy�bk�nt az is elk�pzelhet�, hogy eg�sz h�tv�g�n v�ltoz� id�j�r�si k�r�lm�nyek lesznek, azonban az el�tt�nk �ll� edz�sekre �s a versenyre is j� �rz�sekkel tekintek.

HRT

Pedro de la Rosa (De: 23., Du: 23.)

Ma el�g szokatlan napunk volt, mivel a h�rom �ra alatt, ami norm�lis esetben rendelkez�s�nkre �ll, mind�ssze k�t etapot teljes�tettem. Nem siker�lt a m�sik k�t �r�b�l a maximumot kihoznom. D�lel�tt f�stfelh�vel tal�ltam szemben magam az alag�tban, majd piros z�szl�t lengettek, d�lut�n pedig elkezdett esni. Sz�val eredm�nyes napot z�rtunk, ha figyelembe vessz�k, hogy mennyire kev�s id�t t�lt�tt�nk a p�ly�n, �s a v�ltoztat�sok, amiket eszk�z�lt�nk, el�rel�p�st sejtetnek. Igazs�g szerint valamivel t�bb k�rt szerettem volna megtenni, mivel ezen a p�ly�n min�l t�bbet aut�zol, ann�l jobb. Ha a szombatot vessz�k figyelembe, az a c�lunk, hogy tov�bb t�k�letes�ts�k az aut�t, �s valamivel el�r�bb v�gezz�nk a kvalifik�ci�n. Ezen a p�ly�n ez neh�z feladat, de nem lehetetlen.

Narain Karthikeyan (De: 20., Du: 24.)

D�lel�tt rengeteg k�rt tett�nk meg, �s siker�lt t�bb k�l�nb�z� dolgot is kipr�b�lnunk az aut�n. A balanszunk eg�sz t�rhet� volt, �s m�g egy l�p�st akartunk megtenni d�lut�n, de a k�r�lm�nyek nem voltak valami kedvez�ek, �gy nem siker�lt a hat�ron aut�znunk. Sajnos k�ptelenek voltunk azt a maximumot kihozni a k�rid�b�l, amit szerett�nk volna, de nem akartunk kock�ztatni azzal, hogy kimegy�nk az es�ben, ez�rt �gy d�nt�tt�nk, hogy a gar�zsban maradunk. A dolgok kedvez�en alakulnak a szombatot illet�en, amikor rem�lhet�leg sz�raz k�r�lm�nyekkel szembes�l�nk, �gy ezek seg�ts�g�vel j� eredm�nyt �r�nk el.

MARUSSIA

Timo Glock (De: 22., Du: 20.)

�ltal�noss�gban v�ve a mai napra jellemz� v�ltoz� k�r�lm�nyek nagyon megnehez�tett�k sz�munkra, hogy az aut�n �gy dolgozzunk, ahogy eltervezt�k. J�l kezd�d�tt a napunk d�lel�tt, de k�s�bb probl�m�m akadt az aut� elej�vel, �s azt�n hirtelen piros z�szl�val szak�tott�k meg az edz�st. A m�sodik gyakorl�s alatt nagyon fontosnak tartottuk, hogy kor�n kimenj�nk, �s j� k�rt fussunk, de azt�n elkezdett esni. �gy t�nik, nem ez lesz az egyetlen p�lda erre, �gy haszn�t vett�k a k�rid�knek, �s �tv�ltottunk az interekre, de a p�lya nagyon cs�sz�s volt, els�sorban a feh�r vonalak. Hogy �szinte legyek, legink�bb arra f�kusz�ltam, hogy a p�ly�n tartsam az aut�t.

Charles Pic (De: 21., Du: 22.)

Nagyon �lveztem a vezet�st az els� napomon Monac�ban, �s j� �lm�nyeket szerezt�nk a nedves �s a sz�raz p�ly�n is. �ltal�noss�gban v�ve j�l kezdt�k a programunkat, b�r nem besz�lhet�nk val�di eredm�nyekr�l, csup�n egy egyszer� napr�l - az id�j�r�st�l eltekintve - amin felvett�k a temp�t. Holnap pihenni fogunk, de �gy egy �jabb lehet�s�g�nk ad�dik arra, hogy a m�rn�k�kkel k�z�sen dolgozzunk az aut�n, hogy l�ssuk, min kell m�g jav�tanunk, hogy m�g er�sebben t�rj�nk vissza a p�ly�ra szombaton.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s