RED BULL

Sebastian Vettel (6)

Ez egy igen bonyolult verseny volt, �s egy neh�z nap a sz�munkra. Nem vagyok marad�ktalanul boldog, tal�n egy hellyel el�r�bb is v�gezhett�nk volna, de ett�l f�ggetlen�l is j�l �sszeszedt�k magunkat a verseny v�g�re. Egy�rtelm�en er�sebbek voltunk a futam v�g�n, j�l is sz�rakoztam, de amikor �gy mennek a dolgok, hogy egyszer fent, egyszer lent vagyunk, akkor el�g neh�z helyzet. Nem tudom, hogy mi volt a probl�ma, amikor le kellett cser�lni az aut�m orr�t; nem vagyok benne biztos, hogy volt s�r�l�s vagy b�rmi ilyesmi az aut�m elej�n, tal�n egy kis gumit�rmel�k vagy valami hasonl�. Pr�b�ltam egy �jabb k�rt futni, de ez nem volt a legjobb �tlet, �gy eld�nt�tt�k, hogy bemegyek, �s lecser�lj�k az orrk�pot, hogy biztos legyen a dolog. Ezzel n�mi id�t vesz�tett�nk, de �gy kellett tenn�nk, mivel ut�na sz�ltak is nekem, hogy volt valamilyen s�r�l�s az els� sz�rny bal oldal�n.

Mark Webber (11)

�rdekes verseny volt, az els� k�r pedig neh�z. Nem tudom, mikor s�r�lt meg az els� sz�rnyam, de ki kellett �llnom a boxba, hogy lecser�lj�k az orrk�pot. Ezzel igen sok id�t vesz�tettem. Ki kellett �llnom, �s amikor az ember kiesik a poz�ci�j�b�l, neh�zz� v�lik a helyzet. Vigy�zni kell az abroncsokra, �s amikor utol�r�nk m�sokat, teljesen elkopnak a gumik, teh�t ez a ty�k �s a toj�s esete. Ha nyomja az ember annak az �rdek�ben, hogy el�zni tudjon, kor�bban kell ki�llnia ker�kcser�re, illetve �jabb ki�ll�ssal sz�molni. A sebess�g egy rejt�ly volt ma a sz�momra, �n beragadtam a Force India m�g�, de a McLarenek sem voltak sok mindenre k�pesek, �s Seb is csak �ppen elh�zott el�l�k.

MCLAREN

Lewis Hamilton (8)

B�szke vagyok a mai teljes�tm�nyemre, ahogy a csapatra is. Nagyszer� munk�t v�geztek, �s a boxutcai teljes�tm�nyben is nagy javul�s t�rt�nt azut�n, hogy kor�bban ezzel sok probl�m�nk akadt. �sszess�g�ben azt kell mondanom, ma ez volt a legt�bb, amit kihozhattunk a helyzetb�l. �n voltam az egyetlen olyan pil�ta, aki k�t ker�kcser�vel teljes�tette a t�vot, �s boldog vagyok, hogy ez siker�lt. Az emberek hajlamosak azt mondani, hogy agressz�v a vezet�si st�lusom, de az utols� szakaszomban a kem�ny kever�ken 31 k�rt teljes�tettem, ami bizony�t�k arra, hogy ha kell, meg tudom �vni az abroncsaimat. �ri�si kih�v�s volt, hogy visszak�zdjem magamat a h�ts� r�gi�kb�l a mez�nybe, de egyetlen pillanatra sem adtam fel eg�szen a leint�sig. A futam el�tt mondtam, hogy teljes sz�vemb�l fogok versenyezni, �s pontosan ez is t�rt�nt. Nekem err�l sz�l a versenyz�s. Ma minden arr�l sz�lt, hogy pr�b�ljuk a vesztes�geket a legkisebbre szor�tani, de most, hogy sz�lesebb �sszk�pben l�tom a dolgokat, nem nagyon panaszkodhatok, mivel a h�tr�ltat� t�nyez�k ellen�re versenyben vagyok, mind�ssze nyolc pont a lemarad�som a vezet� pil�ta m�g�tt. A csapat nagyon kem�nyen dolgozik, �s az aut�nk is gyors. �gy amikor rendben mennek a dolgok, �gy gondolom, nagyszer� eredm�nyeket �rhet�nk el, �s ez el is fog j�nni, miel�tt m�g t�l k�s� lenne. V�g�l pedig szeretn�k gratul�lni Pastor Maldonad�nak �s mindenkinek a Williamsn�l, ez egy csod�latos eredm�ny nekik, sz�m�ra pedig egy nagyszer� nap.

Jenson Button (9)

Gratul�lok Pastornak! Nagyszer�en versenyzett, biztos vagyok benne, hogy ez neki is �s a Williams csapatnak is �ri�si magabiztoss�got fog adni. A Forma-1 nagyon kisz�m�thatatlan jelen pillanatban, ami szokatlan, de most �gy t�nik, az eg�sz szezon ilyen lesz. A mi szempontunkb�l n�zve, eg�sz d�lut�n sokat k�zd�ttem a forgalommal, �s a verseny nagy r�sz�ben a Sauber a nyakamon l�gott. �sszess�g�ben ma nem tudtunk el�g gyorsak lenni, de ez egy olyan dolog, amit magamnak kell megoldani. Meg kell tal�lnom a megfelel� be�ll�t�st, mivel jelenleg �gy �rzem, nagyon gyenge az aut�m tapad�sa. Ahogy mondtam, most m�r Monac�ra koncentr�lok, rem�lem, ott sokkal jobb h�tv�g�nk lesz. Az egy olyan p�lya, amit szeretek, �s �gy rem�lhet�leg ott j� eredm�nyt fogunk el�rni.

FERRARI

Fernando Alonso (2)

Fel�r egy gy�zelemmel ez a m�sodik hely. Azok ut�n, hogy Sakhirban egy perccel le voltunk maradva a gy�ztest�l, ma megel�zt�k az egyik Red Bullt, �s a legv�g�ig harcot v�vtunk az els� hely�rt. Ennek tetej�ben sok pontot hoztunk a Red Bullokhoz �s a McLarenekhez k�pest, ami m�g pozit�vabb� teszi a h�tv�ge kimenetel�t. A m�sodik etap sor�n j�tt a kulcsmomentum: Maldonado tal�n egy kicsit kor�n �llt ki a boxba, �n pedig a p�ly�n maradtam, de id�t vesztettem egy lek�r�z�tt m�g�tt, az eg�sz k�r odalett, r�szben, mert s�rga z�szl�ztak a c�legyenes m�sodik fel�ben. Azut�n, 7 k�rrel a leint�s el�tt hirtelen elveszett a h�ts� abroncsok tapad�sa: k�rdeztem a csapatot, hogy elt�r�tt-e valami, mert egyik pillanatr�l a m�sikra megv�ltozott az aut� kezelhet�s�ge, k�l�n�sebb ok n�lk�l. Mindamellett az utols� szakaszokban a Williams rendk�v�l gyors volt, �s a legv�g�n m�g szerencs�m is volt, hogy meg tudtam tartani a 2. helyet, mivel Kimi R�ikk�nen felz�rk�zott r�m. Nagyon neh�z �tl�tni ezt a szezont, az eddig mindig elt�r� gy�ztessel, �s hogy versenyr�l versenyre v�ltozik a legjobb csapatok teljes�tm�nye. K�ts�gk�v�l nem mi v�gezt�k a legjobb munk�t az aut� tervez�s�vel kapcsolatban, m�g sok a tennival�nk, de b�szk�k lehet�nk arra, hogy a benne rejl� potenci�lt maxim�lisan a felsz�nre hoztuk, �s val�sz�n�leg az aut� korl�tain t�l teljes�tett�nk. K�t olyan futam ut�n, mint K�na �s Bahrein, ahol sokat szenvedt�nk, visszat�rt�nk a dobog�ra, ez pedig nagyszer�, �s a vil�gbajnoks�g t�bbi �llom�s�ra �nbizalommal ruh�z fel minket. Tov�bbra is minden alkalommal �j�t�sokat kell bevezetn�nk az aut�n, mert nagyon szoros a csata, �s a legapr�bb dolog is k�l�nbs�get tehet.

Felipe Massa (15)

A mai napomat egy b�ntet�s befoly�solta, a 28. k�rben teljes�tettem. �szint�n sz�lva, nem gondolom, hogy valamit is rosszul csin�ltam volna, �s azt hiszem, jobb lenne megtekinteni a r�szleteket, ugyanis t�bb aut� volt k�r�l�ttem, �s k�ts�g sem f�rhet hozz�, hogy nem k�s�reltem meg el�z�st. Igaz�n nagy k�r, mert eg�szen od�ig j�l alakult sz�momra a verseny, �s egy pontszerz� hely k�nyelmesen meglett volna. A Red Bullokkal �s a McLarenekkel voltam egy csoportban, tudtam tartani a temp�jukat. A nyit� k�r j�l siker�lt, sok helyet tudtam el�r�bb j�nni, �s boldog vagyok, hogy Fernando a gy�zelem�rt tudott harcolni, mert ez megmutatja az aut�nkban rejl� potenci�lt, �s a fejl�d�st: m�g mindig nem a mi�nk a leggyorsabb aut�, de �gy t�nik, a j� �ton haladunk. Szeretn�k gratul�lni Pastor Maldonad�nak, aki j� bar�tom. Az els� forma-1-es gy�zelem leny�g�z�, tudom, mit �rez most.

MERCEDES

Michael Schumacher (-)

Nyilv�nval�an nem vagyok boldog a verseny v�geredm�nye miatt, mivel �gy v�lem, n�h�ny pontot be tudtunk volna gy�jteni ma. De n�ha ezen is t�l kell esn�nk a versenyz�s sor�n. Nem k�nny� az ism�tl�st a k�perny�n kereszt�l v�gign�zni. De az �n szemsz�gemb�l n�zve a k�vetkez�k�pp t�rt�nt: � a jobb oldalra h�z�dott, hogy v�dje a bels� �vet, �s azt�n hirtelen, r�viddel a f�kez�si pont el�tt �tment bal oldalra. Ha a f�kez�si z�n�n bel�l ennyire szorosan vagyunk egym�s mellett, nem marad m�s v�laszt�sunk, mint megpr�b�lni �gy reag�lni, hogy elker�lj�k az �tk�z�st. Azonban t�l k�s� volt. Ahogy m�r eml�tettem, k�r �rte, de most m�r a k�vetkez� futamra koncentr�lok, �s megpr�b�lok ott jav�tani.

Nico Rosberg (7)

Neh�z volt a mai nap sz�munkra, szokatlanul alakult a verseny. Nem siker�lt j�l kezelni az abroncsokat, �gy vesz�tettem k�t poz�ci�t a verseny v�ge fel� az utols� szettemen, amin egy nagyon hossz�, 26 k�r�s etapon kereszt�l k�r�ztem. Az egyetlen pozit�vum az volt, hogy siker�lt megv�denem a helyez�sem Lewis Hamiltonnal szemben, �gy megtartottam a 7. helyem, �s nem 8-k�nt v�geztem. Ma ism�t egy meglep� �s meg�rdemelt gy�zelmet l�ttunk, ami j�t tesz a Forma-1-nek. Gratul�lok Pastor Maldonad�nak �s Frank Williamsnek a r�gi csapatomn�l, a Williamsn�l! Alig v�rom a k�t h�t m�lva esed�kes monac�i futamot, ami a hazai versenyem, �s ahova sz�mos fejleszt�ssel �rkez�nk.

LOTUS

Kimi R�ikk�nen (3)
Kicsit csal�dott vagyok, hiszen ha a verseny els� fel�ben mindent j�l csin�lunk, az �lre ker�lhett�nk volna. Nincs gond az aut� temp�j�val, de olyan szoros a k�zdelem a csapatok k�z�tt, hogy a legapr�bb probl�ma is nagy vesztes�get jelenthet. Az aut�nk b�rmire k�pes, de mindennek �ssze kell �llnia ahhoz, hogy gy�zz�nk. Ha es�ly�nk ad�dik, meg kell ragadnunk azt. Rem�lhet�leg ugyan�gy fogjuk tudni folytatni. Majd megl�tjuk, mikor fogunk nyerni, de egyel�re j�l �llunk, �s az aut� mindenhol er�snek t�nik.Nagyon j�l rajtoltam, �s lehet�s�gem volt arra, hogy k�v�lr�l el�zzek, de nem volt meg hozz� a kell� sebess�gem �s k�s�n v�ltottam fel az 5. sebess�gb�l. Az els� etap rendben volt, de nem volt meg a temp�m ahhoz, hogy az �len �ll�kkal maradjak. Ez egy kicsit elkeser�tett. Az utols� ker�kcsere ut�n m�r minden eg�sz j�nak t�nt, de ekkor m�r t�l messze voltunk. M�g 10 k�rre lett volna sz�ks�gem, hogy a gy�zelem�rt harcolhassak.

Romain Grosjean (4)
A rajtn�l poz�ci�kat vesztettem, ezzel egy�tt pedig az els� sz�rnyam egy darabj�t is. Ma h�v�sebb volt, ami nem igaz�n fek�dt nek�nk. Ennek ellen�re nagyon el�gedett vagyok a 4. hellyel, k�l�n�sen a tegnapi nap f�ny�ben, amikor az utols� edz�st teljes eg�sz�ben ki kellett hagynom. Nagyszer�, hogy mindk�t aut�val er�s pontszerz� helyen v�gezt�nk. Neh�z volt sz�momra a verseny eleje, �s a s�r�lt els� sz�rnyat sem volt k�nny� megfelel�en m�k�d�sre b�rni, azonban v�ltoztattunk n�h�ny dolgon, �s a futam v�ge fel� m�r igaz�n sz�rnyaltam. Szerintem helyes d�nt�seket hoztunk ma. Ha a h�tv�ge elej�n azt mondt�k volna, hogy a 3. �s a 4. helyen fogunk v�gezni, elfogadtuk volna.

FORCE INDIA

Paul di Resta (14)

Csal�dott vagyok, hogy nem tudtam a pontok begy�jt�s��rt folytatott k�zdelemben m�g ink�bb r�szt venni, mert a versenyem �g�retesnek t�nt a rajtn�l. De �gy alakult, hogy helyez�seket vesz�tettem, �gy ki kell elemezn�nk, hogy a kem�ny gumikon ny�jtott teljes�tm�ny�nk mi�rt nem a v�rakoz�saink szerint alakult, �s hogy pontosan mi�rt szenvedt�nk. A Toro Ross�val v�vtam a legfontosabb k�zdelmet a futam m�sodik fel�ben, de �k a l�gy gumikon aut�ztak, amikor �n a kem�nyet haszn�ltam, �gy lehetetlens�g volt magam m�g�tt tartani �ket. �gy v�lem, ez csak egyike azoknak a versenyeknek, amik nem j�l alakultak valamilyen okn�l fogva, �gy elviselj�k a kellemetlens�geket, �s rem�lhet�leg er�sebbek lesz�nk Monac�ban.

Nico H�lkenberg (10)

Nagyon sok munk�t fektett�nk a mai versenybe, �gy nagyszer�, hogy begy�jt�tt�k az egy pontot. Fizikailag nagyon megterhel� volt a futam, �s egy pillanatig sem laz�thattunk, mivel a futam m�sodik fel�n�l m�r l�ttam Mark Webbert a visszapillant�ban. Nagyszer� k�zdelem volt, sok nyom�ssal, de szerencs�re siker�lt magam m�g�tt tartani, ami nem volt egyszer� a DRS miatt a c�legyenesben. Figyelembe v�ve azt, hogy honnan rajtoltam, nagyon j�, hogy szerezt�nk egy egys�get, �s nem gondolom, hogy enn�l t�bbet ki tudtunk volna hozni ebb�l a versenyb�l. Ami a boxki�ll�sokat �s a strat�gi�t illeti, a csapat rendk�v�li munk�t v�gzett, �s nagyon el�gedett vagyok azzal, amit el�rt�nk ma.

SAUBER

Kamui Kobayashi (5)

A csapat remek munk�t v�gzett, az �j aerodinamikai csomag nagyon j�l m�k�d�tt. A versenytemp�nk jelent�s el�rel�p�st mutatott az elm�lt nagyd�jakhoz k�pest. Ma ak�r a dobog�s helyez�sek�rt is harcolhattam volna, ha a tegnapi id�m�r�n nem lettem volna olyan balszerencs�s. Ha a 9. helyr�l rajtolunk, akkor igaz�b�l az 5. poz�ci�val el�gedettek lehet�nk, de az aut�ban t�bb potenci�l is rejlett. Forgalomba ker�ltem, �s nem lehetett k�nnyen el�zni. Az egyenesekben nem ker�ltem el�g k�zel ahhoz, hogy haszn�lhassam a DRS-t, �gy nagyobb kock�zatot kellett v�llalnom, �s a kanyarokban kellett t�madnom. Az utols� etapomon nagyon elhaszn�l�dtak az abroncsaim. Rendk�v�l szoros a verseny jelenleg. Amennyiben el�re akarunk ker�lni, az eg�sz h�tv�ge sor�n mindent helyesen kell csin�lnunk. Ez siker�lt Pastor Maldonad�nak. Legut�bb a 2011-es Monac�i Nagyd�jon intettek le 5-k�nt, �gy m�r alig v�rom az ottani, k�t h�t m�lva esed�kes versenyt.

Sergio P�rez (-)

Nagyon pechesek voltunk a rajtn�l. Az els� kanyarban siker�lt megel�zn�m Romain Grosjeant, de azt�n �ssze�tk�zt�nk, �gy az els� k�r ut�n ki kellett gurulnom a boxba. Ezut�n az utols� helyen tal�ltam magam, �s nem volt arra igaz�n lehet�s�gem, hogy felz�rk�zzak. K�s�bb pedig a sebess�gv�lt� meghib�sod�sa miatt ki is estem. Ami ma t�rt�nt, annak m�r v�ge, �gy a k�vetkez�, monac�i futamra koncentr�lok, mert sz�momra az egy nagyon k�l�nleges nagyd�j.

TORO ROSSO

Daniel Ricciardo (13)

Nem volt t�l j� a rajtom, de a strat�gi�nknak k�sz�nhet�en fel tudtam j�nni n�h�ny helyet. Volt n�h�ny szakasza a versenynek, amikor el�g er�s voltam, de az utols� etapon, a kem�ny gumikon nem volt m�r meg ez a temp�, amit az el�z� etap sor�n produk�ltam. Meglehet�sen j�l tudtam vigy�zni az abroncsokra eg�sz v�gig, �s viszonylag j� k�rid�ket raktam �ssze, de addigra m�r t�l sok id�t vesztettem. Egy darabig �gy t�nt, harcolhatunk a 10. hely�rt, de azt�n nem �gy alakult. �sszegezve el�g hull�mz� volt a mai nap, de legal�bb n�mi el�rel�p�st mutattunk Bahreinhez k�pest.

Jean-�ric Vergne (12)

Igaz�n j�t rajtoltam, az els� k�r�kben eg�szen a 10. helyig feljutottam. �gy hat�roztunk, hogy kor�n ki�llok, hogy megpr�b�ljak m�g t�bb aut� el� ker�lni, �s a 10. k�r v�g�n a 8. helyr�l j�ttem ki. Viszont Paul di Resta m�g� ker�ltem, �s egy kicsit beragadtam. Amikor a m�sodik ker�kcser�met teljes�tettem egy �j szett kem�ny kever�k�rt, rem�nykedtem, hogy meg tudom el�zni di Rest�t, de nem a legjobban siker�lt a ki�ll�s, �gy sajnos ez nem j�tt be, �s tov�bbra is m�g�tte voltam. Tov�bbi id�t vesz�tettem a v�ge fel�, a harmadik etapom sor�n, majd az utols� szakaszban, amikor ism�t kem�ny kever�k� abroncsokat haszn�ltam, gyorsabb voltam az el�ttem halad� Danieln�l. Sok id�be telt, mire elcs�ptem. Ezut�n Mark Webbert �s Nico H�lkenberget �ld�ztem, de a gumik m�r nem voltak megfelel� �llapotban. �sszess�g�ben ki�br�nd�t� volt a mai nap, mert �gy �reztem, van lehet�s�g a pontszerz�sre, de k�l�nb�z� okokb�l m�gsem siker�lt.

WILLIAMS

Pastor Maldonado (1)

Hihetetlen �rz�s megnyerni az els� versenyemet. Az aut� nagyon k�vetkezetesen viselkedett, fantasztikus volt vezetni, �s a sebess�g�nk is er�s volt az eg�sz futamon. Alonso kem�nyen �ld�z�tt engem, de j�l gazd�lkodtunk a gumikkal, �gy a v�g�n n�velni tudtam a t�vols�got kett�nk k�z�tt. A csapat eg�sz �vben rendk�v�l kem�nyen dolgozott, �gy ez a gy�zelem az �v�k�. Els� venezuelaik�nt forma-1-es versenyt nyerni �ri�si b�szkes�g nekem, �s rem�lhet�leg m�g a k�s�bbiekben is lesz alkalmam gy�zelmet �nnepelni.

Bruno Senna (-)

Eg�sz�ben v�ve ez egy csal�d�st kelt� h�tv�ge volt a sz�momra. Neh�z volt az el�z�s a verseny elej�n, ut�na pedig Michael Schumacher a DRS seg�ts�g�vel nagy lend�lettel j�tt az egyenesben, majd bel�m rohant. Ezen a h�tv�g�n sokszor voltam peches, de hogy pozit�v oldalr�l is vizsg�ljuk a t�rt�nteket, az aut�nk elk�peszt� sebess�get mutatott, amit Pastor gy�zelme is bizony�t. Nagyon boldog vagyok miatta, �s ez a csapatnak is �ri�si l�k�st fog adni a k�vetkez� versenyre.

CATERHAM

Heikki Kovalainen (16)

�gy v�lem, minden t�l�nk telhet�t kihoztunk az aut�b�l ma d�lut�n. J�l rajtoltam, megel�ztem Bruno Senn�t, �s a m�sodik boxki�ll�sig j�l tudtam haladni az el�ttem �ll�kkal. Az els� etap az opci�s gumikon j� volt, �gy a l�gy abroncsokn�l maradtunk az utols� boxki�ll�sig, de tal�n az utols� etapon t�l hossz� volt az a p�r k�r, amit a kem�nyen teljes�tettem. M�gis t�rhet�en alakult a futam, �s megmutattuk, hogy el�g j� a sebess�g�nk a versenyeken, ami t�bb mint el�gnek bizonyult ahhoz, hogy a m�g�tt�nk l�v� ist�ll�kt�l megl�gjunk, azonban kev�s ahhoz, hogy az el�tt�nk �ll�kkal az eg�sz futam alatt harcoljunk. Tiszt�ban voltunk azzal, hogy ez a p�lya egyike lesz a legnehezebbeknek sz�munkra, de most ir�ny Monaco, ahol lesz es�ly�nk arra, hogy el�kel�bb helyek�rt harcoljunk, �gy faraghatunk a h�tr�nyunkb�l, �s az a c�lunk, hogy �jabb l�p�seket tegy�nk el�re.

Vitaly Petrov (17)

El�gedett vagyok azzal, ahogy ma d�lut�n vezettem, �s Heikkihez hasonl�an �n sem hinn�m, hogy t�bbet tudtunk volna kihozni az aut�b�l ma. Tegnap j�l �ll�tottuk be a KERS-t az id�m�r�n, de d�lut�n nem m�k�d�tt megfelel�en az els� �s m�sodik etap sor�n, s �gy v�lem, emiatt vesztett�nk t�l sok id�t Heikkihez k�pest. A gumikop�s m�rt�ke nagyobb volt, mint ahogy tapasztaltuk az edz�sen teljes�tett hossz� etapok sor�n, �gy �jra meg kell n�zn�nk, hogy ez mi�rt lehetett, �s ezen hogyan tudn�nk jav�tani az elk�vetkez� futamokon. Ezt lesz�m�tva a mai d�lut�n egyike volt azoknak, amiken a lehet� legt�bbet hoztuk ki a versenyb�l. Most Monac�ba utazunk, ahol a p�lya vonalvezet�se �s az el�z�s neh�zs�ge miatt jobb es�lyeink lesznek arra a h�tv�ge sor�n, hogy k�zelebb ker�lj�nk az el�tt�nk �ll�khoz.

HRT

Pedro de la Rosa (19)

Hazai k�z�ns�g el�tt versenyezni fantasztikus, �s a futamot befejezni is az. Nagyon boldog vagyok, mivel ez volt a m�sodik olyan hazai futam a karrierem sor�n, amin leintettek, teh�t nagyon el�gedett vagyok ez�rt. Igaz, ez egy szer�ny eredm�ny, de mindent beleadtunk, �s minden t�l�nk telhet�t megtett�nk. Sz�mos k�r�n kereszt�l a Marussia el�tt �s a t�bbiek m�g�tt voltunk, azonban a temp�nk �ltal�noss�gban v�ve nem volt rossz. Tiszt�ban vagyunk azzal, hogy folytatnunk kell a fejleszt�seket, de a helyes �ton haladunk. A futam nehezebb volt, mint amire sz�m�tottunk. N�gyki�ll�sos taktik�t alkalmaztunk, �s a hat�ron aut�zva fejezt�k be a versenyt, mivel az abroncsok nagyon elhaszn�l�dtak. Az els� h�sz k�r bonyolult volt. A l�gy gumik a sz� szoros �rtelm�ben felbomlottak, a kem�nyek sokkal jobban m�k�dtek, �gy k�pesek voltunk a gyorsabb temp�t tartani, ami �gy lehet�v� tette sz�munkra, hogy a szezon eddigi legjobb poz�ci�j�ban v�gezz�nk, m�ghozz� a rajong�ink el�tt.

Narain Karthikeyan (-)

Akadt n�h�ny probl�m�m a rajtn�l, mivel t�ls�gosan kip�r�gtek a kerekeim, de ez nem igaz�n befoly�solt, �s m�r az els� kanyarn�l utol�rtem Pedr�t. Ez volt az els� alkalom, amikor tele tankkal vezettem az eg�sz h�tv�ge sor�n, �gy a c�lom az volt, hogy ezt az els� szett gumikon megszokjam. A m�sodik szetten nagyon j� etapot teljes�tettem, �s siker�lt megk�zel�tenem Pedr�t, amikor kigurultunk a boxba, hogy feltegy�k a kem�ny kever�ket. Ekkor folytat�dott a balszerencs�m… Rem�lhet�leg mindezt Spanyolorsz�gban hagyom, �s egy �j kezdet k�vetkezik Monac�ban.

MARUSSIA

Timo Glock (18)

El�g j�l siker�lt a rajtom. Az els� k�r remek volt, �s kicsit csat�ztam Lewis Hamiltonnal abban a k�rben. Miut�n rendez�dtek a helyez�sek, javar�szt csak pr�b�ltam �vni a gumikat olyan sok�ig, am�g lehetett, azt�n k�s�bb a h�ts� r�sz stabilit�s�val is szenvedt�nk. Csak 80 sz�zal�k k�r�l tudok emiatt teljes�teni. M�g mindig nem t�k�letes, �s hi�nyzik a versenytemp�, �gy meg kell vizsg�lnunk, �s fel�l kell kerekedn�nk a probl�m�kon Monaco el�tt. K�nnyedebb vizekre evezve, gratul�lok Pastor Maldonad�nak �s a Williams csapatnak. Nagyszer� eredm�nyt produk�ltak ma.

Charles Pic (-)

Nem siker�l t�l j�l a mai rajtom. Att�l kezdve a sebess�gem jav�t�s�n dolgoztam, �gy �jra elcs�ptem a HRT-ket. Remek�l alakultak a dolgok sz�momra, majd a 26. k�rben hirtelen elvesztettem az ir�ny�t�st, �s vissza kellett mennem a boxba, majd sajnos bent is kellett maradnom. A f�ltengely okozta a probl�m�t, meg kell �rten�nk, hogy ez mi�rt t�rt�nt. Sok munka v�r m�g r�nk az elk�vetkez� k�t h�tben, hogy Monac�ban fejl�d�st mutassunk fel, mivel a h�tv�g�nk nem �gy alakult, ahogy v�rtuk. A tegnap esti, Sir Frank Williams 70. sz�let�snapja alkalm�b�l rendezett �sszej�vetel ut�n nagyon �r�l�k annak, hogy ilyen eredm�nyt �rt el Pastor Maldonado �s a csapata. El�re tekint�nk a k�vetkez� futamra, amin m�g nagyobb fejl�d�st akarunk el�rni.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s