Sebastian Vettel vezetésével a Red Bull kettős győzelemmel büntette meg az időmérőn betliző, és csak a pontszerző helyek végére felkapaszkodó Ferrarit és McLarent a Malajziai Nagydíjon.

A dobogó legalsó fokára a pozícióját végig biztosan őrző Nico Rosberg léphetett fel, akit Robert Kubica és Adrian Sutil követett a sorban. A látványos előzésekkel előrekerülő Lewis Hamilton végül a 6. pozícióig jutott, maga mögé utasítva Felipe Massát, és a gumijaival bajlódó Jenson Buttont, míg az utolsó pontokat - életükben először - Jaime Alguersuari és Nico Hülkenberg csipegették össze.

Michael Schumacher és Fernando Alonso ezúttal pont nélkül zárt, mivel a német autóján az első gyanú szerint eltört a bal hátsó felfüggesztés, az egész versenyen váltóhibával küszködő kétszeres világbajnok Ferrarija pedig két körrel a leintés előtt végleg kilehelte a lelkét.

Bár az előrejelzések szerint az esőnek a rajt után negyedórával már a sepangi pályát kellett volna mosnia, a sötét felhők az egész futam során elkerülték a versenyhelyszínt. A pilóták így 24 fokos pálya -és 26 celsiusos levegőhőmérséklet mellett várhatták a piros lámpák kialvását - már, aki eljutott a rajtrácsig.

Pedro de la Rosa Ferrari-motorja ugyanis a célegyenesre vezető úton megadta magát, a spanyol így el sem tudott rajtolni. Kis híján így járt Rubens Barrichello is, aki bár eljutott a rajtrácsig, az induláskor lefulladt a motorja, ám csodával határos módon senki sem trafálta telibe.

Az élen mindeközben a két Red Bull kapta el a legjobban a rajtot, ám az első kanyarból kijövet már a 3. helyről induló Vettel fordult el az élen. Mark Webber a 4-es fordulóban még bepróbálkozott, a német azonban sikeresen verte vissza csapattársa támadását.

Az ausztrál sorsa ezzel tulajdonképpen meg is pecsételődött, mert hiába tartotta végig Vettel tempóját, megelőzni nem tudta, és mivel a csapatok általában az elől álló versenyzőt részesítik előnyben a kiállásoknál, abban sem bízhatott, hogy a boxban lehagyja a németet.

Eközben a rajtrács végéről induló "nagy négyes", Hamilton, Massa, Button és Alonso is megkezdte a felzárkózást - ezt a legeredményesebben a 2008-as világbajnok tette. A 20. kockából rajtoló brit az első kör végén már a 13. helyen állt, a harmadikban pedig már pontszerző pozícióban, igaz a Vitalij Petrovval szembeni manőveréért figyelmeztetésben részesítették.

Bár néhány helyet riválisai is javítottak, Massáék képtelenek voltak lemásolni Hamilton menetelését. Button ekkor úgy döntött, Melbourne-höz hasonlóan megint korán kiáll kereket cserélni, így már a 12. körben meglátogatta a szerelőit. A McLarnennél remek munkát végeztek, a brit ugyanis a Ferrarik mögé tért vissza a pályára, ráadásul egyre másra autózta a leggyorsabb köröket. Ekkor úgy tűnt, megint Button taktikázott okosan.

Az elrontott kerékcserével lőttek Webber esélyeinek

Az élen közben változatlan maradt a helyzet, Vettel biztosan őrizte 1 másodperc körüli előnyét Webberrel szemben, míg a mögöttük haladó Rosberg egy pillanatig sem jelentett rájuk veszélyt. Az egyetlen változást ekkor az jelentette, hogy a 6. helyen haladó Schumacher Mercedesében eltört a bal hátsó felfüggesztés, a német így kénytelen volt a pálya szélére húzódni.

A felzárkózó kvartettből ekkor a keményebb gumikon száguldó Buttonnak állt a zászló, ám Hamilton is végig tiszta pályán haladhatott, mert előbb Sutil, majd Kubica is kiállt előle kereket cserélni. Az igazság pillanata a 30. körben érkezett el, amikor kiállása után Hamilton néhány centivel csapattársa elé jött ki a boxból, és a friss gumikon simán faképnél hagyta.

Közben az élen is megkezdődtek a kerékcserék, és ahogy arra számítani lehetett, a Red Bull az 1. helyen álló Vettelnek adta meg a lehetőséget, hogy először szervizeljen. A német hatalmas rössel érkezett meg szerelőihez, és a boxból kihajtó körét is megnyomta, ám pozícióját csak akkor érezhette teljes biztonságban, amikor az egy körrel később kiálló Webber jobb első kerekét csupán hosszas munkával tudták rögzíteni a Red Bull szerelői.

Az ekkor 6-7. helyen haladó ferrarisok közül először Massa állt ki a 25. körben, és a friss gumikon rohamtempóban közeledett az abroncsait már 13 kör óta nyúzó Buttonhoz. A brazil utol is érte riválisát, megelőzni viszont csak a 43. körben sikerült. Ekkor már a szintén új garnitúrát használó Alonso is ráesett Buttonra, kettejük csatáját azonban a spanyol motorhibája végleg eldöntötte.

Bár a futam utolsó szakaszában Hamilton is mindent bevetett, hogy megelőzze a 5. helyen haladó Sutilt, a sorrend a leintésig már nem változott, így az első két versenyen megbízhatósági gondokkal küszködő Red Bull maximális pontszámmal vágott vissza ellenfeleinek.

Az új istállók csatáját az idén először célba érő Virgin nyerte, a 14. helyet megkaparintó Lucas di Grassi a Hispania párosát, valamint a verseny végén már 2 perc fölötti köridőket autózó Jarno Trullit utasította maga mögé.

Az eddigi három verseny teljesen eltérő eredményei a bajnoki tabellára is hatással voltak, mely élére az eddigi leghatékonyabb pontszerző, Massa ugrott 39 egységgel. Őt a friss futamgyőztes Vettel és Alonso követik egyaránt 37-37 ponttal, míg a Button-Rosberg páros is lőtávolban, 35-35 egységgel áll mögöttük.

Maláj Nagydíj, verseny:

1.   Vettel       Red Bull-Renault
2.   Webber       Red Bull-Renault      + 4.8s
3.   Rosberg      Mercedes              + 13.5s
4.   Kubica       Renault               + 18.5s
5.   Sutil        Force India-Mercedes  + 21.0s
6.   Hamilton     McLaren-Mercedes      + 23.4s
7.   Massa        Ferrari               + 27.0s
8.   Button       McLaren-Mercedes      + 37.9s
9.   Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    + 1m10.6s
10.  Hulkenberg   Williams              + 1m13.3s
11.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    + 1m18.9s
12.  Barrichello  Williams-Cosworth     + 1 kör
13.  Alonso       Ferrari               + 2 kör
14.  Di Grassi    Virgin-Cosworth       + 3 kör
15.  Chandhok     Hispania-Cosworth     + 3 kör
16.  Senna        Hispania-Cosworth     + 4 kör
17.  Trulli       Lotus-Cosworth        + 5 kör

Kiesők:

Kovalainen   Lotus-Cosworth        46 kör
Petrov       Renault               32 kör
Liuzzi       Force India-Mercedes  12 kör
Schumacher   Mercedes               9 kör
Kobayashi    Sauber-Ferrari         8 kör
Glock        Virgin-Cosworth        2 kör
De la Rosa   Sauber-Ferrari         0 kör

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés