A címvédő Sebastian Vettel az idénynyitó Ausztrál Nagydíj szombati időmérő edzésén ott folytatta, ahol a tavalyi szezon végén abbahagyta, óriási fölénnyel szerezve meg az első rajtkockát.

A Red Bull német versenyzője 1:23.529-cel annak ellenére új körrekordot állított fel az Albert Parkban, hogy a dupla diffúzor száműzése miatt az egy évvel ezelőttihez képest 10 százalékkal csökkent a leszorítóerő, újak lettek a gumik, és az autójában nem működött a KERS. Vettel a kvalifikáció mindhárom etapját az élen fejezte be, és 0.866 másodpercet vert saját csapattársára is, akinek hazai futamán csak a 3. rajthely jutott.

A téli előszezonban küszködő McLaren új fejlesztései olyannyira beváltak, hogy Lewis Hamilton el tudta halászni a 2. rajtkockát Webber orra elől, pedig Vetteléhez hasonlóan az időmérő végén az ő autójában is megmakacsolta magát a körönként 3-4 tizedmásodpercet érő KERS. Jenson Button, aki gumimelegítési problémákkal küzdött, a 4. hellyel erősítette meg a McLaren jó formáját.

A favoritok egyikének kikiáltott Ferrari ugyanakkor alulteljesített: Fernando Alonsónak és Felipe Massának már a Q1-ben és a Q2-ben eggyel több garnitúra lágy Pirellit kellett használnia a továbbjutáshoz, mint az ellenfeleiknek, így Alonso örülhetett, hogy a 3. rajtsorba tudta kvalifikálni magát. Úgy vélte, a Ferrari valamiért rosszabbul ment, mint pénteken.

Vitalij Petrov 6. helye annál is inkább meglepetés, hogy a másik Renault-t a sérült Robert Kubica helyett vezető Nick Heidfeld már az első etapban elbúcsúzott az időmérőtől. A Mercedes félelmei pedig a délelőtti, technikai zűrökkel tarkított szabadedzés után beigazolódtak: Nico Rosberg csak a 7. kockából rajtolhat majd, míg a nála tavalyi szokás szerint 3-4 tizedmásodperccel lassabb, szintén a KERS-sel bajlódó Michael Schumacher tovább sem jutott a Q2-ből.

Cserébe viszont holnap szabadon megválaszthatja, hogy melyik gumikon rajtol, ami a legalább két várható kerékcsere mellett taktikailag előnyös lehet. Eddig a számtalan változás dacára is úgy fest a tabella, mintha ez a szezon egyszerűen a tavalyi folytatása lenne - már csak a Pirellik kopása keverheti össze a lapokat.

A Lotus és a Virgin fellélegezhetett, hiszen mind a négy autójuk kvalifikálta magát a versenyre. A Hispania azonban, amely lényegében az időmérőn kezdte meg az utolsó pillanatban elkészült, új F111 tesztelését, a 107 százalékos szabály áldozatául esett - ha a sportfelügyelők vis majorra hivatkozva nem adnak nekik felmentést, Tonio Liuzzi és Narain Karthikeyan rajthoz sem állhatnak az Ausztrál Nagydíjon.

Ausztrál Nagydíj, időmérő:

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés