A Honda idei sikertelen szerepl�se ut�n most minden energi�j�t arra ford�tja, hogy 2009-ben feledtetni tudja idei teljes�tm�ny�t. Ross Brawn szerint az, hogy az elv�gzett munka meghozza-e majd a gy�m�lcs�t, nagyban f�gg a t�bbi ist�ll�t�l is.

"Egy olyan helyzetben l�v� csapat sz�m�ra, mint amilyenben mi vagyunk, a lehet�s�gek az �ltalunk �s a mindenki m�s �ltal elv�gzett munk�t�l f�ggenek" - mondta Brawn az autosport.com-nak.

"Eml�kszem azokra az id�kre a Ferrarin�l, amikor meglehet�sen k�z�pszer� aut�nk volt, de mindenki m�s borzaszt� munk�t v�gzett, �s eml�kezhetek �vekre, amikor fantasztikus aut�val rendelkezt�nk, �s a t�bbiek szint�n, �gy az igazi kih�v�s volt" - tette hozz� a brit.

Brawn szerint neh�z megmondani, hogy a 2009-re bevezetett v�ltoz�sok n�velni vagy cs�kkenteni fogj�k a k�l�nbs�geket, amelyek ma nagyr�szt a motorok teljes�tm�nyszintj�b�l fakadnak.

"T�bb� kev�sb� j�l sorba lehet �ll�tani az aut�kat a rajtr�cson a motorok teljes�tm�nye alapj�n" - �rulta el Brawn.

A csapatf�n�k �gy gondolja, hogy a Hond�ban meg van a kell� potenci�l ahhoz, hogy el�r�bb l�pjen. A c�lt pedig meglehet�sen magasra t�zte, hiszen a BMW szintj�t szeretn� el�rni a k�vetkez� szezonban.

"Megvannak a sz�ks�ges forr�saink, �s sok okos emberrel rendelkez�nk, b�r �gy gondolom, t�l optimista lenne arra gondolni, hogy mi lesz�nk a k�vetkez� �vben a vil�gbajnoks�g kih�v�i, de felt�tlen�l sokkal-sokkal jobbnak kell lenn�nk, mint ma."

"Sz�momra a referencia pont a BMW, �s az a munka, amit �k v�geztek nagyon leny�g�z�. M�g folytatniuk kell a felkapaszkod�st, de �gy gondolom, ha mi mint csapat el�rj�k a BMW versenyk�pess�g�t, akkor meglehet�sen el�gedettek lehet�nk majd" - fejtette ki v�lem�ny�t a brit.

Barrichell�nak kedveztek a fejleszt�sek

2008-ban a Honda 14 pontj�b�l 11-et Rubens Barrichello szerzett, a csapaton bel�li edz�sp�rbajt pedig 10:8 ar�nyba nnyerte meg, ami Brawn szerint az�rt alakult �gy, mert Jenson Button sz�m�ra sokkal kev�sb� volt megfelel� az idei aut�juk.

"�gy gondolom, hogy teljes�tm�nyben el�g k�zel voltak egym�shoz, hull�mhegyekkel �s hull�mv�lgyekkel az eg�sz �vben" - mondta az 53 �ves csapatf�n�k. - "Jenson bizony�ra nem tal�lta a balanszot olyannak, amilyennel el�gedett lett volna, �gy gondolom, Rubens k�pes volt egy kicsit jobban �sszhangba ker�lni az aut�val."

Brawn azt is elmondta, hogy az aut�t nem igaz�n fejlesztett�k, �gy nem tudt�k azt az �v sor�n a pil�t�k javaslatai alapj�n alak�tani, mint ahogy norm�l k�r�lm�nyek k�z�tt szokt�k.

"Ha �szinte akarok lenni, nem igaz�n csin�ltunk semmit az aut�val, ez�rt tal�n elkezdett az egyik pil�t�nak egy kicsit jobban fek�dni, m�g a m�siknak kev�sb�, �s ahogy ez kialakult, nem tett�nk t�l sokat, hogy orvosoljuk a helyzetet, de nincsen semmi k�l�nleges, aminek ezt tulajdon�thatn�m" - elemezte a helyzetet.

A csapatf�n�k ugyanakkor elmondta, hogy voltak az�rt olyan r�szei az aut�nak, amelyeket megpr�b�ltak fejleszteni a javul�s �rdek�ben, de ezek a v�ltoz�sok els�sorban Barrichell�nak kedveztek.

"Mivel az aut� f�krendszere ugyanaz, amit j�v�re fogunk haszn�lni, ezt a ter�letet indokolt volt fejleszteni, �s jav�tottunk az aut� f�kstabilit�s�n, amire Rubens k�l�n�sen fog�kony volt, Jenson azonban nem, a f�kez�si �s kanyarbemeneti st�lusuk miatt" - tette hozz�.

Azt azonban tov�bbra sem hozta nyilv�noss�gra Brawn, hogy ki lesz a j�v� �vi pil�tap�rosuk, �s van idej�k kiv�rni a megfelel� id�pontot.

"�ppen el�g, ha tudjuk az els� verseny el�tt. Nincsen fix menetrend�nk, �s akkor fogunk d�nteni, amikor minden egyes megfelel� inform�ci�val rendelkez�nk."

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s