Rosberg és Schumacher az első sorban Kínában
A5.hu 2012.04.14. 22:56

Számos meglepetést nyújtott a Kínai Nagydíj időmérője, ahol a Mercedes F1-es visszatérésének legjobb eredményével zárt. Nico Rosberg élete első pole-ját szerezte, mögüle pedig Lewis Hamilton büntetése miatt Michael Schumacher fog rajtolni holnap. Sebastian Vettel a Q2-ben kiesett.
Már az első két futamon is számos meglepetést hozott a 2012-es szezon, és Sanghajban is folytatódott ez a sorminta. A McLaren eddig látott szombati dominanciája megtört, és ezúttal a Mercedes két pilótája foglalta el az első sort, amire még nem volt példa a csapat 2012-es visszatérése óta. Nico Rosberg mindenkinél fél másodperccel jobb időt repesztett első Q3-as körével, és noha a második helyet Lewis Hamilton csípte el, öt helyes büntetése miatt a 7. helyre száműzik a holnapi rajtrácson, míg helyét Rosberg mellett Michael Schumacher foglalhatja el, teljessé téve a stuttgartiak örömét.
A Q1-ben még minden szokványosan zajlott, a három sereghajtó csapat hat pilótája mellett az egyik Toro Rosso, Jea-Éric Vergne esett ki. A második szakaszban azonban már érezhettük a meglepetések előszelét, amikor kiderült, hogy az elmúlt évek időmérő edzéseinek egyik meghatározó alakja, Sebastian Vettel nem tudta beverekedni a Red Bullt a legjobb tíz közé, s a 11. hellyel volt kénytelen megelégedni. A német utoljára két és fél évvel ezelőtt hiányzott a Q3-ból.
Vettel mellett a Ferrarik is küszködtek a továbbjutással, noha ez a csapat problémáinak ismeretében már nem volt újdonság. Felipe Massa végül a 12. helyen végzett, míg Fernando Alonso még éppen becsúszott a továbbjutók közé, s végül a 9. helyet tudta megszerezni a holnapi futamra.
A Mercedesek ereje már ekkor megmutatkozott, hiszen csak ők és Kimi Räikkönen érezték olyan erősnek első Q2-es körüket, hogy már nem tartottak szükségesnek egy második próbálkozást. Az időmérő utolsó 10 percében aztán kiderült, joggal volt magabiztos a stuttgarti csapat, hiszen Rosberg már elsőre 1:35.1-es kört repesztett, amit a legjobbak is csak 5 tizedes távolságból tudtak követni. A német elegendőnek érezte előnyét, így többé már nem is hajtott pályára, s a boxban örülve kísérte figyelemmel a többiek reménytelen próbálkozásait. Noha Hamilton végzett a második helyen, váltócseréje miatt nem tarthatja meg ezt a pozíciót, így hátrasorolása miatt Schumacher, Kobayashi, Räikkönen, Button és Webber is előrébb kerül egy hellyel. A Sauber ezzel a 3. rajthellyel tovább folytatta Sepangban mutatott remeklését.
A futam holnap közép-európai idő szerint 9 órakor veszi kezdetét Nico Rosberggel az élen, aki a Rosberg nevet apja 1986-os pole-ja után, a gyári Mercedest pedig 1955 után juttatta vissza a rajtrács élére.
Kínai Nagydíj, időmérő:
Poz Versenyző Csapat Idő Különbség
01. Nico Rosberg Mercedes 1:35.121
02. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.626 + 0.505
03. Michael Schumacher Mercedes 1:35.691 + 0.570
04. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:35.784 + 0.663
05. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1:35.898 + 0.777
06. Jenson Button McLaren-Mercedes 1:36.191 + 1.070
07. Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.290 + 1.169
08. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:36.524 + 1.403
09. Fernando Alonso Ferrari 1:36.622 + 1.501
10. Romain Grosjean Lotus-Renault Idő nélkül
Q2 küszöbidő: 1:35.831 Különbség **
11. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:36.031 + 0.331
12. Felipe Massa Ferrari 1:36.255 + 0.555
13. Pastor Maldonado Williams-Renault 1:36.283 + 0.583
14. Bruno Senna Williams-Renault 1:36.289 + 0.589
15. Paul di Resta Force India-Mercedes 1:36.317 + 0.617
16. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:36.745 + 1.045
17. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:36.956 + 1.256
Q1 küszöbidő: 1:36.933 Különbség *
18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:37.714 + 1.516
19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:38.463 + 2.265
20. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:38.677 + 2.479
21. Timo Glock Marussia-Cosworth 1:39.282 + 3.084
22. Charles Pic Marussia-Cosworth 1:39.717 + 3.519
23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:40.411 + 4.213
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:41.000 + 4.802
107%-os idő: 1:42.931
* Különbség a leggyorsabbhoz képest a Q1-ben
** Különbség a leggyorsabbhoz képest a Q2-ben
|