Jenson Button megszerezte első McLaren-es futamgyőzelmét Ausztráliában, miután bátor stratégiája révén ő örökölte meg az első helyet a fékhibát szenvedő Sebastian Vetteltől.

A címvédő akkor tette meg a döntő lépést a diadal felé, amikor elsőként váltott slick gumikra az esőben kezdődő viadalon. Mögötte Robert Kubicát intették le, mivel a két Ferrari nem talált fogást a Renault-n.

A mezőny minden tagja az intermediate gumikon vágott neki a futamnak, miután bő negyed órával a start előtt eleredt az eső. A piros lámpák kialvása után Vettel megtartotta a vezetést a pole pozícióból, de a legjobban Felipe Massa rajtolt, aki az 5. kockából feljött a 2. helyre Mark Webber elé. Kubica pedig öt helyet javítva a 3. pozícióba ugrott.

A lengyelt segítette, hogy az első kanyar féktávját elnéző Button megforgatta a lomhán induló Alonsót, aki megpördülése közben Michael Schumacher Mercedesének első szárnyát is összetörte, így mindketten visszaestek a mezőny végére. Buttonnak nem esett baja, így a 6. helyen, Vettel, Massa, Webber, Kubica és Nico Rosberg mögött folytatta a futamot.

Az első körben egy nagyobb baleset is történt, amikor Kamui Kobayashi koccant Sébastien Buemivel, és a hétvégén már harmadszor elveszítette első légterelőjét. Az irányíthatatlan Sauber a betonfalon mandinert vége nekivágódott a 6-os kanyarba épp beforduló Nico Hülkenberg Williamsének. Mindhárom pilóta kiesett, és beküldték a Safety Cart.

Amikor az 5. körben újraindították a futamot, a mezőny agresszívan egymásnak esett. Webber visszaverte Kubica támadását, majd a következő körben kifékezte Massát. Buttont saját csapattársa, Lewis Hamilton nyomta le, mire a világbajnok gondolt egy nagyot, és kiállt lágy slickekért, pedig Vettelnek épp ekkor jósolt újabb esőt a Red Bull a csapatrádión. Ez végül elmaradt.

Bár az első szektorban még kicsúszott a nyirkos pályán, a másodikban és a harmadikban legjobb részidőket futott, majd a 8. körben már az egész pályán két másodperccel gyorsabb volt a többieknél. A következő három körben ezért az egész mezőny követte a példáját.

A korai kiállása révén Button hirtelen a 2. helyen találta magát, négy tizedre Vetteltől, de nem tudta tartani a lépést a némettel, aki 15 kör alatt 4.4 másodperces előnyt épített fel. Massa és Webber vesztett a kerékcserén: a brazil a boxutcai forgalom miatt 5-6 másodpercet vesztegelt a Ferrari garázsa előtt, míg az ausztrál nem tudott kettesbe váltani, majd az első kanyarban ki is csúszott.

Vettel újabb drámája

Vettel mögött így Button, Kubica, Rosberg, Massa, Webber és Hamilton haladt, míg Alonso és Schumacher a mezőny hátsó fertályában előzgetett. Ez a spanyolnak ment jobban, mert míg a hétszeres bajnok megrekedt Jaime Alguersuari Toro Rossója mögött, ő a 15. körre utolérte a nem túl acélos tempót diktáló Massa mögött rostokló Webbert és Hamiltont.

Webber a célegyenes végén meg is támadta a brazilt, aki kiesett a lendületből, így Hamilton is elment mellette. Az angol vérszemet kapott, és Webbert is célba vette, aki a 3-as kanyarban a védekezés hevében elfékezte magát. Hamilton így elérte a célját, bár közben Massa visszaelőzte. Az ausztrált Alonso is lenyomta, de később Webber visszavette a helyét.

A parázs csaták ezután sem ültek el: a 21. körben Hamilton a célegyenesben bebújt Massa szélárnyékába, de kissé későn bújt ki, így első szárnyát nekiverte a Ferrari jobb hátsó gumijának. Az előzés sikerült, és nem is lassult le, sőt a 4. helyen haladó Rosberget is elkezdte kóstolgatni. A 26. körben a tempós 11-es kanyar külső íven meg is előzte, bár a német nem adta fel, és a 13-asban vissza is előzhette volna Hamiltont.

Ebben a sárga zászlók akadályozták meg, amelyeket Vettel miatt lengettek a sportbírók. A német ugyanis hiába volt a mezőny leggyorsabb tagja zsinórban a második hétvégén, a technika ismét cserbenhagyta: elromlott a bal első fékje, így a kavicságyban végezte. Az első helyet Button örökölte meg Kubica, Hamilton és Rosberg előtt, míg az 5. helyre Webber zárkózott fel.

A verseny következő fordulópontja a 27. kör volt, amikor Alguersuari kiállt friss gumikért, három körrel azután, hogy Schumacher végre megelőzte őt. A fiatal spanyol visszatérése után megfutotta a futam leggyorsabb körét, így többen is előnyösnek vélték a kopott abroncsok lecserélését.

Először Schumachert hívták ki, aki így visszakerült Alguersuari mögé, majd Rubens Barrichello, Webber, Rosberg és Hamilton állt ki kereket cserélni. A gumikkal közismerten finoman bánó Buttonnak azonban semmi gondja nem volt az abroncsokkal, így a pályán maradt, és így tett Kubica, valamint mögötte Massa és Alonso is.

Hamilton remek tempót diktált a friss gumikon, és utol is érte a Ferrarikat, de ekkorra az újabb garnitúrát is elkoptatta. Az 56. körben megpróbált elmenni Alonso mellett, de nem tudott, sőt Webber hátulról megtorpedózta őt, így Rosberg is eléje került. Webber pedig egy szárnycsere után Tonio Liuzzi és Barrichello mögött, a 9. helyen ért célba.

Az élen Button 18 másodpercre növelte előnyét a Ferrarikat kordában tartó Kubica előtt, így semmi sem veszélyeztette zsinórban második melbourne-i diadalát. A pontjai számát 31-re növelő címvédő a bajnokságban feljött a 37 pontos Alonso és a 33 pontos Massa mögé.

Liuzzi szintén annak köszönhetően került Barrichello elé a 7. helyre, hogy második kiállás helyett inkább kímélte eredeti gumijait. Az utolsó pont Schumacheré lett, miután a hajrában csak sikerült lenyomnia a hibázó Alguersuarit, majd párban megelőzték Pedro de la Rosát.

Ausztrál Nagydíj, verseny:

1.   Button        McLaren-Mercedes           1h33:36.531
2.   Kubica        Renault                    +    12.034
3.   Massa         Ferrari                    +    14.488
4.   Alonso        Ferrari                    +    16.304
5.   Rosberg       Mercedes                   +    16.683
6.   Hamilton      McLaren-Mercedes           +    29.898
7.   Liuzzi        Force India-Mercedes       +    59.847
8.   Barrichello   Williams-Cosworth          +  1:00.536
9.   Webber        Red Bull-Renault           +  1:07.319
10.  Schumacher    Mercedes                   +  1:09.391
11.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +  1:11.301
12.  De la Rosa    Sauber-Ferrari             +  1:14.084
13.  Kovalainen    Lotus-Cosworth             +     2 kör
14.  Chandhok      HRT-Cosworth               +     4 kör

Leggyorsabb kör: M. Webber, 1:28.358   47. kör

Kiesők:

Glock         Virgin-Cosworth              41
Vettel        Red Bull-Renault             26
Di Grassi     Virgin-Cosworth              25
Sutil         Force India-Mercedes         12
Petrov        Renault                      10
Senna         HRT-Cosworth                 5
Buemi         Toro Rosso-Ferrari           1
Hulkenberg    Williams-Cosworth            1
Kobayashi     Sauber-Ferrari               1
Trulli        Lotus-Cosworth               1

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés