RED BULL

Sebastian Vettel (4/4)

Volt egy kis probl�m�m a mai kvalifik�ci�n. Valahol a Q1 k�rny�k�n elvesz�tett�k az ERS-t, �s onnant�l egy�ltal�n nem tudtuk haszn�lni. V�g�l egy m�s m�dban aut�ztunk, ami megfelelt, de nem volt t�k�letes. A h�tv�ge sor�n most el�sz�r volt ezzel probl�ma, de ilyen dolgok el�fordulhatnak. Sok k�l�nb�z� m�dszerrel pr�b�lkoztunk, de egy ponton fel kell hagyni ezzel, �s �gy kell el�rni olyan j� eredm�nyt, amilyet csak lehet. A k�rid�m rendben volt, de a Q3-ban nem tudtunk jav�tani a m�sodik gyors k�r�nkkel a s�rga z�szl� miatt. Azt gondoltam, hogy ma megszorongathatjuk a Mercedest, de n�h�ny dolog h�tr�ltatott minket. M�g �gy is j� poz�ci�ban vagyunk a m�sodik sorban.

Daniel Ricciardo (2/3)

Szerintem k�zelebb is v�gezhettem volna ma az �lmez�nyh�z. Hib�ztam az utols� gyors k�r�m�n a Q3-ban. J� helyzetben voltunk, �s �gy �reztem, remek helyzetben vagyunk, de azt�n elk�vettem egy hib�t, �s elvesz�tettem a kor�bban nyert id�t. Mindenesetre nincs �rtelme kifog�sokat keresni, tanulnom kell ebb�l a k�vetkez� alkalomra. Csal�dott lenn�k, ha holnap nem �llhatn�k fel a dobog�ra. Szerintem megvan a temp�nk ahhoz, hogy a Mercedesek ne szakadjanak el t�l�nk, rem�lhet�leg legal�bb az egyiket elkaphatjuk. Megfelel� strat�gi�val tal�n m�g a gy�zelemre is lehet val�s es�ly�nk.

MERCEDES

Nico Rosberg (3/1)

Eg�sz h�tv�g�n nagyon k�nyelmesen �reztem magam az aut�ban, fantasztikus �jra pole poz�ci�ban lenni Monac�ban. A csapat megint hib�tlanul dolgozott, m�g ezen a kiv�teles p�ly�n is er�s teljes�tm�nyt hozunk, ami bebizony�tja, nagyon kem�nyen fejlesztj�k id�n a kasztnit �s az er�forr�st. A Q3 elej�n remek k�rrel nyitottam, de Lewis nagyon k�zel volt, ez�rt m�g egyszer nekilend�ltem, �s egy kicsivel jobban nyomtam. Sajnos t�lmentem azon a bizonyos hat�ron. Blokkoltak a h�ts� gumik, majd az els�k, ahogyan az 5-�s kanyarhoz haladtam a hepehup�s lejt�n. Szerencs�re ott volt a menek�l��t. Eln�z�st k�rtem Lewist�l, hogy elvettem t�le a lehet�s�get, hogy jav�tson az idej�n. Most viszont m�r a futamra koncentr�lok, ahol j�l akarok rajtolni, s j� strat�gi�val egy er�s versenyben rem�nykedem.

Lewis Hamilton (1/2)

Eddig j� h�tv�g�m volt, �s a saj�t teljes�tm�nyemre koncentr�lva a teljes�tm�nyemre figyeltem. Az id�m�r� j�l ment, de visszan�zve el�bb kellett volna megfutnom a legjobb k�rt. Ez itt Monaco, ahol mindig van es�ly s�rga z�szl�ra. Term�szetesen nagyon csal�dott vagyok, hogy csak egy p�r tizeddel kellett volna jobbat mennem els�re. Ez az aut�sport. A lehet� legjobban kell rajtolnom, azt�n majd kider�l, mit lehet innen el�rni.

FERRARI

Fernando Alonso (5/5)

A mai eredm�ny j�l mutatja a dolgok �ll�s�t a h�tv�g�n. T�bb�-kev�sb� erre sz�m�tottunk. Nem hiszem, hogy eddig rosszul alakultak a dolgaink, hiszen olyan riv�lisok el�tt maradtunk, akik eddig az �len versenyeztek – mint a Williams �s a Force India. Ami a legfontosabb, k�zelebb ker�lt�k a Red Bullokhoz. A szok�sosn�l t�bb m�dos�t�st v�gezt�nk itt, mert alulkorm�nyzotts�gt�l szenvedt�nk �s a f�kez�s k�zben is voltak probl�m�ink. Az aut� �gy sokat fejl�d�tt. Ahhoz k�pest, hogy mire sz�m�tottunk, a gumik kem�nyeknek t�ntek. Sokat k�szk�dt�nk, hogy felmeleg�ts�k �ket. Ha holnap sz�raz k�r�lm�nyek k�z�tt zajlik a futam, akkor azon megy majd a verseny, hogy ki tud kint maradni a p�ly�n a legtov�bb. Mindenesetre ha a j�slatoknak megfelel�en esik, akkor pedig m�r c�lba �rni is sz�p eredm�ny lesz. Ha ugyanis a cs�t�rt�k�n megtett p�r k�rre gondolunk, a hat�ron aut�ztunk, mintha j�gen cs�szk�ltunk volna k�rbe.

Kimi R�ikk�nen (6/6)

Nem vagyok el�gedett ezzel a kvalifik�ci�val, mert b�r kem�nyen dolgoztunk a be�ll�t�sokon, sok m�dos�t�st v�gezt�nk, de az aut� nem sokat javult. M�r cs�t�rt�kt�l kezdve harcolnom kellett a lehet� megold�s ut�n kutatva. R�ad�sul a m�sodik szabadedz�sen elvesz�tett id� sem seg�tett. Ennek tetej�ben pedig nem tudjuk r�b�rni itt a gumikat arra, hogy j�l m�k�djenek, �gy pedig nem k�nny� j� k�rt �sszerakni – f�leg egy olyan p�ly�n, ahol nem kapsz m�sodik es�lyt. A hatodik hely nem ide�lis, de nem is trag�dia. Holnap mindent megtesz�nk, hogy a lehet� legt�bbet hozzuk ki bel�le.

LOTUS

Romain Grosjean (16/14)

Sajnos nem vagyunk el�g gyorsak. Abban rem�nykedt�nk, hogy a melegebb k�r�lm�nyek tal�n kicsit seg�tenek nek�nk ma, de nem �gy lett. B�r az aut� balansza rendben volt, de neh�z kvalifik�ci�t futottunk. A kocsi kicsit szenvedett a lass� kanyarokban, amit�l kor�bban f�lt�nk is. Ezen dolgoznunk kell, hogy jav�tsunk az E22-es teljes�tm�ny�n a temp�sabb r�szeken is. Neh�z kital�lni, mi lesz itt a versenyen, de a v�gs�kig harcolunk.

Pastor Maldonado (18/15)

A remek barcelonai teszt ut�n jobb eredm�nyt v�rtunk ma. Mindenesetre a p�lya eddig nem fek�dt nek�nk ezen a h�tv�g�n. Szenvedt�nk a gumik felmeleg�t�s�vel, amelyek egy�bk�nt nagyon kem�ny v�laszt�snak t�nnek Monac�ra. A forgalom is h�tr�ltatott, �s nem jav�tott a gumih�m�rs�kleten, illetve gyors k�rt sem tudtam t�le futni. Hossz� a holnapi futam, sz�val igyeksz�nk majd tiszta k�r�ket futni az elej�n. Igyeksz�nk j� strat�gi�t v�lasztani, megl�tjuk, mit tehet�nk, a lehet� legt�bbet hozzuk majd ki a helyzetb�l.

MCLAREN

Jenson Button (12/12)

Az utols� Q2-es pr�b�lkoz�som els� k�r�ben az uszod�n�l bej�tt el�m az egyik Toro Rosso, nem gondolom, hogy l�tott volna. Pr�b�lt lemaradni a kanyarban, de k�l�n�sen a p�lya m�sodik r�sz�ben nem igaz�n van hely k�t aut�nak. K�r, mert a Q1-ben j� temp�t dikt�ltam, de a Q2-ben nem tudtam t�k�leteset teljes�teni. Nem mondok kifog�sokat. Kem�ny lesz a futam, mivel a 12. helyr�l indulok. A gumik j�l b�rj�k. Rem�lhet�leg valaki bev�llal�s lesz, �s izgalmass� teszi a versenyt. Nem szeretn�m, ha esne, egyik versenyz� sem akar ezen a p�ly�n es�ben aut�zni, f�leg nem ezekkel a gumikkal – nem lehet felmeleg�teni �ket. Szerintem mindenki jobban j�r, ha sz�raz aszfalton folyik a k�zdelem. Kem�ny versenyre sz�m�tok, de megl�tjuk, mit tehetek.

Kevin Magnussen (11/8)

Nem vagyok teljesen el�gedett a 8. hellyel, de m�gis kihoztam a maximumot a lehet�s�geinkb�l. Tal�n a 7. hely lett volna el�rhet�, ha nagyon er�ltetem. Mindig neh�z ezen a helysz�nen t�k�letes k�rt �sszerakni, �s sosem teljesen el�gedett az ember. V�rosi p�ly�r�l besz�l�nk, ami huplis, �s a korl�tok �s falak pont a kanyarok cs�cspontjain�l vannak, sz�val kisebb hib�k �s korrig�l�s is �gy t�nik, mintha t�l k�zel ker�lt�nk volna hozz�juk. Az aut� viszont igaz�n j� volt, csak frusztr�l� r�n�zni a k�rid�kre, mert �gy �rzem, valamivel feljebb lehettem volna. Az�rt el�gedettek lehet�nk a mai nappal Holnap j� startra van sz�ks�gem, �s az els� k�rben ki kell maradnom a balh�kb�l - �gy tal�n szerzek n�h�ny pontot.

FORCE INDIA

Nico H�lkenberg (8/11)

Nem voltunk ma messze a Q3-as szerepl�st�l – kevesebb mint egy tized v�lasztott el t�le. M�gsem vagyok t�l csal�dott, mert el�gedett vagyok a Q2-es k�r�mmel. Csak kev�s hi�nyzott, de neh�z Monac�ban t�k�letes k�rt futni. A csapat j�l kezelte a forgalmat. B�r meg kellett birk�znom vele a Q1-ben �s a Q3-ban is, de nem voltak kritikus pillanatok. A 11. rajthely egy extra szett friss gumit ad nek�nk, �gy j� es�llyel indulhatunk holnap a pontszerz�s�rt. Hossz� ez a verseny, k�szen kell �llnunk arra, hogy gyorsan reag�ljunk a strat�gi�val, hogy jav�thassunk p�r poz�ci�t. Holnapra t�bb felh�t v�runk, megvan az es�ly az es�re.

Sergio P�rez (7/10)

B�r j� �rz�s a top 10-ben lenni, kicsit csal�dott vagyok, hogy nem v�geztem el�r�bb a mez�nyben. A Q3-as gyors k�r�m kiss� neh�z volt a Nouvelle sik�nba bemenet volt egy blokkol�som, sz�val gyorsabb is lehettem volna. Az egyik legf�bb kih�v�s az volt, hogy megfelel� m�k�d�sre b�rjam a gumikat. Szerintem ebb�l kihoztuk ma a maximumot. Ki kell tal�lnunk, mik�nt ker�lhet�nk el�r�bb holnap. Agressz�v strat�gi�ra lesz sz�ks�g�nk, mert nem hiszem, hogy t�l sok el�z�si lehet�s�g�nk lesz. Rem�lhet�leg �rdekes verseny el�tt �llunk.

SAUBER

Adrian Sutil (15/18)

Csal�d�st kelt� id�m�r� volt ez. Az els� etap el�g j�l siker�lt. Egyszer�en csak pechesek voltunk a k�t s�rga z�szl�val a Q1 v�g�n. K�r �rte, de ilyen t�rt�nhet Monac�ban. Nem tudtuk megmutatni, mire lett�nk volna k�pesek. Most el�re kell n�zn�nk. A verseny hossz�, b�rmi t�rt�nhet. V�rom a holnapot, rem�lem, a maximumot hozhatom ki az aut�b�l.

Esteban Guti�rrez (19/17)

Nem volt ez egy pozit�v kvalifik�ci� a csapat sz�m�ra, sz�val nem lehet�nk el�gedettek a mai v�gkifejlettel. A hat�r�n vagyunk annak, hogy bejussunk a Q2-be, de minden p�ly�n t�rt�n� baleset komolyan befoly�solja a sorsunkat. Ma kih�v�st jelentett egy tiszta k�rt megfutni. N�h�ny k�rt ig�nyelt, m�g fel tudtuk meleg�teni a gumikat, ami nem volt t�l ide�lis. Elemezn�nk kell az adatokat, hogy l�ssuk, mi t�rt�nt pontosan. A versenyt tekintve mindannyian tudjuk, hogy neh�z el�zni Monac�ban. Mindenesetre egy j� rajttal k�zelebb ker�lhet�nk az �lhez. A futam sor�n ki kell haszn�lnunk az el�nk t�rul� lehet�s�geket.

TORO ROSSO

Jean-�ric Vergne (9/7)

Nagyon el�gedett vagyok a mai kvalifik�ci�val, nem csak a magam r�sz�r�l, de a csapatot n�zve is, a sr�cok meg�rdemeltek m�r egy j� eredm�nyt a sok f�radoz�s ut�n. Nagyszer� eredm�ny, hogy mindk�t aut�val a legjobb t�zben v�gezt�nk. Az utols� k�rben, amit szuperl�gyon futottam, bezavartak a s�rga z�szl�k, de az els� menet el�g volt a 7. helyre. Ez el�g j� startpoz�ci�. Ha minden �ssze�ll, akkor biztos, hogy mindk�t aut�val pontokat szerz�nk. Legal�bb a 7. helyem meg akarom tartani a kock�s z�szl�ig.

Daniil Kvyat (10/9)

Ez volt a legzavarosabb id�m�r�, amit valaha futottam. A Q1-ben hirtelen elvesz�tettem az uralmat az aut� h�tulja felett, �s nekimentem a falnak. Vissza kellett mennem a boxba egy �j orrk�p�rt. Hamar visszanyertem a magabiztoss�got, �s �jabb k�t k�rt teljes�tettem a Q2-ben, aminek �r�l�k. Sajnos a Q3-ba jut�ssal nem volt szerencs�m, mert nem siker�lt t�k�letes k�rt produk�lni a haszn�lt szuperl�gy abroncsokon. Amikor feltett�k az �j gumikat, akkor meg j�tt a s�rga z�szl�, �gy el kellett vennem a l�bam a g�zr�l. Nyilv�nval�an frusztr�l, mert ezen a p�ly�n nem k�nny� az el�z�s, de h�t ez van. Mostant�l a futamra val� felk�sz�l�s a c�l, �s hogy pontszerz�k legy�nk.

WILLIAMS

Felipe Massa (14/16)

Mindent megtettem ma, de az els� szakasz v�g�n Marcus Ericsson bel�m j�tt, ami az eg�sz kvalifik�ci�mat elrontotta. Er�s poz�ci�ban rem�nykedtem, mert az aut� j�nak t�nt. A legjobb 10-be jut�s�rt meg kellett volna harcolni, nem lett volna k�nny�, de tal�n m�gis el�rhet�. Csal�dott vagyok, �s holnap nagy kih�v�s v�r r�m, de h�tha m�g �gy is tudok pontokat szerezni.

Valtteri Bottas (13/13)

Csapatk�nt nem ez az optim�lis eredm�ny. Nem tudtam felmeleg�teni az els� abroncsokat. Az aut� rendben volt, de nem tapadt �gy, ahogy szerettem volna. Holnapra meg kell pr�b�lnunk jav�tani ezen. M�g mindig optimista vagyok a pontszerz�st illet�en, mivel csak n�h�ny poz�ci�ra vannak t�lem, �s Monac�ban b�rmi megt�rt�nhet.

MARUSSIA

Jules Bianchi (17/19)

Szoros volt a Q2-be jut�s, de azt gondolom, lett volna r� lehet�s�g. Az els� pr�b�lkoz�som rendben volt, de a m�sodikat megpecs�telte a s�rga z�szl� �s a forgalom – k�r�lbel�l f�l m�sodpercet vesz�tettem, es�lyem sem volt jav�tani. A pozit�vumokat kiemelve hat tizeddel gyorsabbak voltunk a Sauberekn�l, �gyhogy ez felb�tor�t. A versenyen a k�zel�kbe kell ker�ln�nk. Szerintem holnap j�kat csat�zhatunk, �s elismer�ssel szolg�lhatunk a csapatnak.

Max Chilton (21/20)

Sokat javult az aut� a harmadik szabadedz�shez k�pest. Nagyj�b�l el�gedett vagyok a kvalifik�ci�val. Ha minden zavar� t�nyez�t figyelembe vesz�nk, akkor azt gondolom, az aut� j�, teh�t bizakod�an v�rhatjuk a versenyt. A mai incidensek eml�keztettek, mennyire tr�kk�s ez a p�lya, s persze, hogy a Safety Car b�rmikor a p�ly�ra hajthat. Fel kell k�sz�ln�nk r�, hogy az ilyen helyzetetek a magunk jav�ra haszn�ljuk ki.

CATERHAM

Kamui Kobayashi (20/21)

A Q1-ben k�tszer mentem ki a szuperl�gyakon. Az els� pr�b�lkoz�s rendben volt, de a m�sodikra kicsit t�bb els� sz�rnyat k�rtem. Egyszer�en azonban nem volt megfelel� a sebess�gem, hogy jav�tani tudjak, 21. lettem. Mondhatjuk, hogy nagyon kem�ny h�tv�g�nk van, de holnap sz�m�t igaz�n az eredm�ny. Ha igazuk lesz az id�j�soknak, �s tal�n esni fog, akkor minden megt�rt�nhet. �n arra koncentr�lok, hogy a legjobb teljes�tm�nyt ny�jtsam. Neh�z helyzetben vagyunk, de mindenki kem�nyen dolgozik, rem�lhet�leg ez kifizet�dik a futamon.

Marcus Ericsson (22/22)

A szabadedz�shez hasonl�an a Q1-ben is probl�m�m volt a tapad�ssal, hi�ba emelkedett a p�lya h�m�rs�klete a harmadik tr�ninghez k�pest. Ezen fel�l m�g forgalomba is ker�ltem a gyors k�reimben, teh�t nem tudtam tiszta k�rt �sszerakni. Az utols� pr�b�lkoz�somn�l Felipe Massa m�g�tt voltam, �s ahogyan az 5-�s kanyarba mentem, egy kiss� lecs�szott az �vr�l, emiatt nem ott f�keztem, ahol szoktam. Blokkoltak a kerekeim, �s a korl�tnak csap�dtam vele egy�tt, ami az �n hib�m. Sajn�lom, hogy �t is �sszet�rtem. Az aut�m rendben van, �gyhogy a versenyre akarok koncentr�lni mostant�l.

Sz�lj hozz� te is!

N�v:
E-mail c�m:
	Amennyiben megadod az email-c�medet, az el�rhet� lesz az oldalon a hozz�sz�l�sodn�l.
Hozz�sz�l�s:
Az�rt, hogy ellen�r�zhess�k a hozz�sz�l�sok val�dis�g�t, k�rj�k �rd be az al�bbi k�pen l�that� sz�t. Ha nem tudod elolvasni, a friss�t�s ikonra kattintva k�rhetsz m�sik k�pet. �rd be a fenti sz�t:

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.